飞鸣镝--中国地空导弹部队作战实录 作者:陈辉亭-第9部分
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6 首都城郊环形部署，手拉手把北京围起来
总参谋部和空军对使用地空导弹部队保卫首都北京，尤其是国庆十周年大典期间北京上空的安全工作非常重视。就在二、三、四营还在长辛店云岗进行接装训练的时候，空军副司令员成钧中将就已组织空军机关筹划国庆十周年地空导弹部队的部署问题。
根据６月份ＲＢ－５７Ｄ飞机两次入窜北京地区侦察骚扰活动的特点分析：入侵北京的主要方向可能是正南和东南。如果ＲＢ－５７Ｄ飞机绕到北京的西北方向入侵侦察，则西北方向也可能是个主要方向。
起初的想法是：保卫北京只有三个营，只好将三个地空导弹营各部署在一个主要方向。但一个地空导弹营的火力范围的半径只有３０公里，三个营对北京构不成环形防卫的部署，东北和西南方向还各留下一个缺口，火力衔接不起来，这就是说，敌人还有空当可钻。一旦敌人钻了空当，飞到北京上空转一圈，政治上的影响就太大了。
第三训练基地主任张伯华向成副司令员提出了一个很好的建议：再临时增加两个营，用五个营来保卫北京国庆十周年大典。
增加的这两个营，一个是把国防科工委的某基地的试验营（即在长辛店接装训练的第四营）临时部署在北京；一个是把五院准备用于仿制的那套兵器先借用一下，从几个营和十五航校及第三训练基地受过接装训练的人员当中抽调一部分，临时组成第五营。
这样国庆十周年大典期间，五个营就可以在北京城区的外围，手拉手地把北京围起来，北京的高空防务就可勉强地不留下缺口，ＲＢ－５７Ｄ飞机不管从北京哪个方向入侵，都有地空导弹可以打击。
成钧副司令员听了以后，认为这个建议很好，当即表示同意，并指示空军机关立即向总部写出请示报告。
１９５９年７月，北京国庆十周年大典高空防务按五个地空导弹营部署的报告，很快得到了总参谋部的批准。为此，安排临时组建的五营，与正在进行接装训练的二、三、四营一起进行打靶。
在苏联派来的作战顾问的协助下，在北京郊区勘选了阵地。
初选后，副总参谋长杨成武上将率空军副司令员成钧中将、北京军区空军副司令员李际泰少将乘直升机对阵地逐个进行实地审查。
察看完了这五个阵地后，杨成武副总参谋长高兴地说：“这个部署好！第一，它体现了集中使用兵力的原则，这也是防空作战的基本原则，当前我们就这么一点儿家当，都用上了；第二，体现了保卫要地必须构成环形部署的原则。”最后决定：
地空导弹第一营部署在北京正南方向的大兴县东枣林村；
地空导弹第二营部署在北京东南方向的通县张家湾空军机场；
地空导弹第三营部署在北京西南方向的丰台区槐树岭；
地空导弹第四营部署在北京西北方向的昌平县空军沙河机场；
地空导弹第五营部署在北京东北方向的顺义县河南村。
五个营勉强地构成了火力基本衔接的环形部署。主要担负以天安门为中心，半径１３０公里以内，高度３０００米以上的防空作战任务。
当时，敌人威胁北京空中安全的主要机种有四个，侦察机是ＲＢ－５７Ｄ飞机和Ｕ－２飞机，轰炸机是Ｂ－４７飞机和Ｂ－５２飞机。还有部署在台湾的斗牛士地对地导弹。所以，既要准备反侦察，又要准备反轰炸。
对北京国庆十周年大典的空中防务，各级领导都十分重视，时任北京军区的司令员杨勇上将和政治委员赖传珠上将，了解到保卫北京只有２２发萨姆－２地对空导弹时，认为太少了，一旦敌人对北京进行轰炸，情况稍复杂一点儿就难以应付。便亲自去找总后勤部的黄克诚部长，请求再赶紧进口２６发导弹。但黄克诚部长说，军费计划已经用完，实在解决不了。于是，杨勇和赖传珠又给周总理写报告，请周总理来解决。９月２０日，经周恩来总理批准从苏联紧急购进的２６发导弹运到北京。
这样，首都北京在国庆十周年大典期间，就在中高空领域设下了歼灭敌机的天罗地网。如果敌人敢于入侵北京侦察、骚扰、破坏，我军将使用手中刚刚拥有的“撒手锏”，把敌人送进坟墓。
为便于实施统一指挥和各防空兵种之间的协同，与战斗部署相配套，建立了临时指挥体系：
在空军指挥所里，建立了地空导弹部队指挥室（当时称为北方向指挥室）；
在北京军区空军，由第三训练基地和北空司令部技术科的人员临时组成地空导弹群指挥所，由张伯华主任任群指挥员，对各营具体实施作战指挥。
各营建立了营辅助指挥所，能随时接受上级的命令、指示和掌握空中的敌机活动情况。为加强目标指示，每个营配备了一部４０６情报雷达，作为目标指示雷达使用。
９月１１日，二营实弹射击结束后，奉命返回北京，进驻通县张家湾空军机场，与四个兄弟营一起，担负保卫国庆十周年大典的防空作战任务。
在返回北京的列车上，岳振华摆脱了因兵器造成打靶失利而带来的烦恼和遗憾。开始静下心来思考近在眼前的防空作战问题。
对敌情，他是这样分析判断的：根据今年前八个月ＲＢ－５７Ｄ飞机对大陆入侵侦察的频繁程度和两次对北京侦察的特点，在国庆期间，美蒋新一轮的侦察和骚扰的可能性是很大的。二营进驻的通县张家湾机场，处于北京的东南方向，又是ＲＢ－５７Ｄ飞机入侵北京侦察的一条主要的航线。６月１４日，ＲＢ－５７Ｄ飞机就是从大沽、天津方向经过通县入窜到北京上空的，作战的机遇很大。领导上把二营放在一个比较重要的方向上，是对二营接装训练的肯定，也是对二营的信任。
他对自己部队的战斗能力，也做了细致的分析。他认为：经过三个月的接装训练和实弹打靶的考验，部队的射击指挥和战斗操作已初步具备了作战能力；兵器装备上存在的隐患已经排除，兄弟营用它打靶也都打得很好，这说明兵器的战斗性能是好的。但从兵器在打靶前存在的问题自己本营没有发现这一点分析，说明各专业技师的兵器理论基础还不扎实，对兵器的线路原理吃得还不透。
从打靶中的兵器状况来看，兵器因长期存放在库房里不通电，启用后故障较多，需要有一个磨合期。预料，在国庆战备期间，兵器仍会产生故障，而各专业技师排除兵器故障的能力还比较低，这些都是对作战的潜在威胁。作为一线的指挥员，最怕的，也是最忌讳的是贻误战机。飞机飞来了，兵器有了故障，而又不能及时排除，眼看着遇到的战机丢失了，完不成战斗任务。这是当前必须高度重视的一个问题。解决这个问题，惟一的办法，就是教育技师们，要仔细地保养兵器，尽可能地减少兵器故障，认真检查兵器，及时发现故障，兵器故障后，要争分夺秒立即抢修，确保兵器随时处于良好的战斗状态。
当时为了保密，列车运行的时刻均安排在天黑后到达卸载车站，夜间卸载，夜间摩托行军进入阵地。
列车将要到达北京通县车站之前，营长岳振华在列车上召开了连以上干部会，他对大家说：“上级命令，担负战备任务的时间是９月１５日６时。在我们接装训练和打靶期间，工程兵部队已为我们按苏军的教令要求，修筑好了简易阵地和兵器的进出道路。我们按照兵器配置的位置对号入座就行了，具体组织指挥，由现已在阵地的王副营长负责。这是我营第一次进入阵地担负防空作战任务，万事开头难，各连要想得困难一点儿。各级干部的组织指挥一定要到位，把好关，保证安全，开个好头。从一开始，我们就要锻炼部队英勇顽强、连续作战的战斗作风。进入阵地后，各连要连夜进行战斗准备，战斗准备做好了以后，再安排休息和生活。”
部队进入阵地后，营长岳振华带着作训参谋陈辉亭有计划、有重点地监督检查部队的战斗准备。
他首先来到制导雷达连，监督检查收发车吊装方位角、高低角和指令天线的情况。因为这是制导雷达连在进入新阵地，做战斗准备时，最容易出事故的一个部位。
吊装天线，需要用专用的大吊车。大吊车归技术保障连建制，本应该在第二梯队行军，为了缩短全营战斗准备的时间，临时决定跟随第一梯队行军。优先保证制导雷达连使用。技术保障连的装载、上火车，请后走的兄弟营予以保证。
吊装制导雷达天线，是一项要求很高的操作技术。二营第一代大吊车司机，名叫傅中惠，是个山西娃子，黑黑的脸庞，膀阔腰圆，魁梧高大，活像一座黑铁塔，一看到他坐在操作台上，给人的印象就是一个开大吊车的好材料。他为人极其忠厚，平时多话没有，就会实干，是个非常憨厚的小伙子。用对工作极端负责，对技术精益求精来形容他一点儿也不为过。他学习大吊车的吊装技术非常认真，有时一个人在操纵室里，反复琢磨起吊要领，竟多次忘了吃饭。当人们用废寝忘食来褒奖他时，他说：“我吊的导弹一发价值百万，我吊的天线是全营打仗的命根子，出不得半点儿差错，不认真行吗？”
大吊车看样子很粗，可用在吊导弹和天线上，却要求非常细致。吊导弹时，一发长达１０米、重达两吨的导弹，就靠一个只有火柴盒的平面大小的支架，落在一个只有火柴盒大小的支点里，不能有半点儿偏差，差一点儿就会对导弹造成损坏，就是个大事故。起吊安装制导雷达天线时，需要起吊的高度、角度非常准确，而这种准确，并没有机械上的指标可供掌握，只能靠天线技师和吊车司机目测，尤其是吊装高低角天线时，需要将天线上的六个螺孔在空中准确地对准固定点的六个螺栓，再将吊臂轻轻向里一靠，才能严丝合缝地对接在一起。无论高度和角度，差一丝一毫都不行。在漆黑的夜里，在照明设备不足的野战条件下，只靠大吊车本身的一盏照明灯照明，要做到一丝一毫不差，没有过硬的操纵技术是不行的。
营长看着天线技师刘汉新，站在高高的天线支架上，准确地挥动着手势，指挥着大吊车司机的起吊动作。大吊车司机对天线技师的指挥，心领神会，配合非常默契，天线吊装得非常顺利。营长对天线技师和大吊车司机的工作非常满意。等天线技师向连长报告天线安装完毕后，他满意地离开了制导雷达连，向发射连阵地走去。
在发射连阵地上，六部发射架的掩体，都是用草袋子装上泥土堆砌起来的，受其障碍，牵引车无法将发射架牵引到落座的中心位置，只好组织人力推进去。发射架坐落的地面，因地势低洼，秋季多雨，是临时从石景山炼钢厂拉来的炉灰渣垫起来的，土质非常松软，重装备遇上了软地面，挪动起来非常困难。连长陈占奎把全连集中在一起，他喊着一、二、三的口号，指挥着战士们拉的拉，拽的拽，推的推，人人汗流浃背。他喊一次口令，发射架就向前挪一点儿，战斗准备进行得非常艰难。把六部发射架推到了位置，他的嗓子也喊哑了。
岳振华走进发射三班的发射架掩体，班长田宝正在带领着发射手将发射架由行军状态转入战斗状态。发射架放列完毕后，他又带领战士们铺设动力和信号传输电缆，设置固定导弹装填运输车的停车渡板。
停车渡板，是用钢铁锻压而成的一块方形钢板，板面上有凹凸的横向棱条，专门用来停放导弹装填运输车的。导弹装填运输车只有停放在停车渡板上，发射手们才能将导弹装填运输车的装填臂与发射架的发射臂对接起来，将导弹由装填臂上装到发射架上。一部发射架要设四块停车渡板，一块渡板重达近百斤。这四块渡板的位置与发射架相对应的位置有严格设置的尺寸规定，偏差一点儿导弹就装不到发射架上。对导弹装填运输车的司机的驾驶技术要求也很高，要求要一次停准，停放的位置要不前、不后，不左、不右，前后轮与停车渡板的边缘不能偏斜，否则，尽管停车渡板设置的尺寸符合要求，也还是装不上导弹。
田宝是发射连的优秀班长，他事事处处以身作则，走在战士们的前头，管理严格，战备训练工作抓得扎实，还善于做战士的思想工作。是全连有名的小指导员，战士们�
