大清总统-第170部分

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　　　　水师提督姚堂等也上奏说：澎台隔越汪洋，阻风则半个月不能至，声息不易相通，彼此难于照应，不如依照旧制，在澎湖设副将，在台湾设总兵，有益于地方事务。经过张廷玉的提议，康熙爷准奏，采纳了上述建议。此外，还把台厦道所属守备一员，千总一员，所总一员，兵三百六十名，分设于南北两路，战船四只拨归台镇。

　　　　四月十三日，热河的避暑山庄急报传京，原乾清宫太监总管三德子病重。于是康熙爷决定将去热河避暑的日子提前，雍亲王胤禛随同前往陪王伴驾。在热河期间，他多次参加康熙帝举行的围猎活动，这是康熙帝晚年重用胤禛的一个标志。

　　　　尽管康熙爷的皇架够快，一路也是马不停蹄的赶路，但是还是没有感到三德子闭目之前。在康熙爷到达避暑山庄的时候，三德子正好刚刚闭上眼，这也真是戏剧的很。三德子死后，小燕子自然是嚎嚎大哭，康熙爷坐在三德子床前，吩咐众人撤去。

　　　　众人不知道康熙爷说了些什么，反正是为三德子守灵一夜。让皇上守夜，这可是天大的福分，自打周培公死后，三德子是第二个有此福分的人。夜晚，三德子房内灯火通明，可是他本人却已经闭眼离去。

　　　　一个礼拜后，三德子葬礼完事后，康熙爷召集蒙古亲王进行围场狩猎。此次狩猎康熙一弓在手，猎到了三十只动物。因为康熙爷有病在身，虽然外表看不出两样，其实影响身体还是很大的。雍亲王身手了得，自然可以猎货不少，只是他背着人都给放了，只是留下一两只的老弱野鹿。

　　　　又过了几日后，福州的士兵发生了哗变，这引起了清政府的注意。福州将军黄秉钺是个贪财之人，因他开始答应把四旗裁减马粮奏请再行给与，令士兵们攒凑银两作为赴京费用，后来赴京未能成行，而黄秉钺也未把银两退给士兵。于是，士兵们在披甲王殿吉领导下哗变，围垒将军大门。

　　　　后来，经巡抚晓谕以后才散去。可是因为多次没有结果公布，所以士兵再次聚集哗变，此事经闽浙总督满保疏参，议政大臣等议。而后议题奏折快马传给了热河的皇上，康熙帝看后旨准，将黄秉钺革职，哗变为首兵丁王殿吉、武坤山立斩、家产入官，妻子给功臣家为奴；哗变为从兵丁张伦等六人处绞监候，沈元弼等二百一十八人鞭一百发往盛京，分与汉军佐领下效力。

　　　　康熙在此批令上，有点不太公正，要知道此事乃是福州将军黄秉钺的过错。不过王殿吉等人也真是有错，尽然借故而拥兵哗变。其实两次的病变与他都有关系，都是他在背后私自起哄的，为此还用钱买人随从。

　　　　啤（pi）酒是人类最古老的酒精饮料，是水和茶之后世界上消耗量排名第三的饮料。本来啤酒是于二十世纪初传入中国的，属外来酒种。啤酒是根据英语beer译成中文“啤”，称其为“啤酒”，沿用至今。

　　　　现在不同了，清华联盟旗下的饮料公司，经过半年的沉寂研究，啤酒在全国统一上市销售。啤酒以大麦芽、大米为原料、加化、低温发酵制成、被称为“液体面包”，是一种低浓度酒精饮料。啤酒乙醇含量最少、故喝啤酒不但不易醉人伤人、少量饮用反而对身体健康有益处。

　　　　在啤酒上市之前，大清报专门进行了全国性的首版报道。报纸上公布了喝啤酒的好处：含二氧化碳，饮用时有清凉舒适感；还能帮助消化，促进食欲。啤酒花含有蛋白质、维生素、挥发油、苦味素、树脂等，具有强心、健胃、利尿，镇痛等医疗效能，对高血压病、心脏病及结核病等均有较好的辅助疗效。

　　　　产妇喝啤酒，以增加母体乳汁，使婴儿得到更充分的营养。适量适用啤酒对心脏和高血压患者亦有一定疗效。报纸上还夸论说，啤酒是夏秋季防暑降温解渴止汗的清凉饮料之一。与白开水、酸梅汤、果汁、解渴饮料，都是夏季必备品之一。当然了，白开水是首要排在第一的。

　　　　大清报清华联盟饮料公司出品，金华啤酒广告：叫上红颜知己，邀上亲朋好友，欢乐聚会来瓶啤酒；春夏秋冬四季常有，白酒易醉啤酒少杯。记着酒后不要骑自行车，不要轻易驾驶马车，请遵守交通规则。

第二百一十九章　试验铁路　火车鼻祖（）　
蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。

　　　　今天是1722年5月21日，我们的蒸汽机火车研发成功，马上将会在试验铁路上试跑。这是历史的大跨越、人类的大进步，因为大家的努力，中华人民开始了新的成长，就是它的出现，世界不用在等到1814年了。不用在麻烦史蒂芬孙先生的辛苦发明了，当然我们的成功离不开他老人家的发明，现在大家准备各就位，半个时辰后，火车启动试行。——交通部长朱兜兜

　　　　上面的话是朱兜兜在试验火车前说的，此话虽然让人们听得莫名其妙，却还是在大清报上刊登了出来，头版头条公布于世。随着火车试跑成功，图片被大清报宣传开后，大清各地都谈论起此事，为此朱兜兜又火了一把。

　　　　在1722年年初的时候，清华联盟蒸汽机研究办公室，就研究出了蒸汽机车，就是火车的初始版本。只是蒸汽机车不像是汽车，可以用四轮来驱当脚力，因为体积重量的原因，必须要铁轨来铺垫。一般以为铁轨就是铁条，那就大错特错了。起先朱兜兜也是这么认为的，所以命令人随便做了些大铁棍。经过多次的实验，发现用铁钴做轨枕就是不行。无论这么实验都是失败。

　　　　铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕。功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见）。甚至嵌在混凝土里。

　　　　根据历史记载，板式轨道是最早期的路轨使用法，用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重能力很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。这种轨道虽然比较简单，但是朱兜兜比较喜欢另外一种。那是后现代的广泛使用的工字铁轨。

　　　　后现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素。

　　　　可惜的是工字铁轨太难炼制。炼钢技术还不能大肆的炼制出此种钢轨。虽然不能大批量的铁轨及时烧练生产，可是用来当做实验轨道还是绰绰有余的。铁轨出来后，把钢轨连接成轨道的方法有多种。

　　　　最传统的做法会把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上，各截钢轨之间有接头（亦称接缝）。英国的习惯。两条路轨会在相同的地方有接头，但美国则会放在不同的地方。接头使用鱼尾板接合，它是一块约六十厘米长的钢板，两端有四或六口钢栓，用来扣在钢轨上的小洞。

　　　　钢轨之间特地留有间隙，约为6宽，称为伸缩接缝。钢轨让鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的。这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间。这对钢轨是非常重要的：如果没有膨胀的空间，每当温度改变一度，钢轨就需要承受1。6吨的压力或拉力。如果一个地方每年最高及最低温度相差三十度，这力可以达到五十吨。一条钢轨可能会因而变得歪歪斜斜，影响行车安全。

　　　　要想炼制出后世那般铁轨是不可能的，最起码眼下的世界还没有如此技术。要知道钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2－3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入》13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。

　　　　所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

　　　　北京城外的东营镇，镇外有一片荒野土地，中午阳光高照，一群穿着制服的工人在挖土埋石。他们是交通部治下建筑队的，此时来此是为了铺设铁路。朱兜兜打算在此修造一段三里地的铁路，作为实验火车跑动的实验路。先挖出一条沟道，将石砾铺成的路碴，而后将枕木铺上，最后将铁轨落成。

　　　　汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。锅炉，燃烧燃料和产生蒸汽的部件，包括火箱、锅胴和烟箱三部分。火箱由内火箱和外火箱两部分组成，内火箱底部是炉床，炉床下部有存放炉灰的灰箱。在锅胴内排列着不同数目的大烟管和小烟管，大烟管内套有使蒸汽干燥和加热的过热管。

　　　　在内外火箱之间和锅胴内贮有锅炉用水，锅水覆没内火箱顶板和大小烟管，在锅水蒸发面上形成蒸汽空间。烟箱位于锅胴前部，内有烟筒、乏气喷口、反射板和火星网等通风装置。燃料投入炉床，在火箱内与从灰箱风门进入的空气混合燃烧产生热能，热能通过内火箱板和大小烟管，传递给周围的锅水和过热管中的蒸汽，烟气进入烟箱，通过烟筒排出。高压高温蒸汽由锅炉最高处的蒸汽包经调整阀、干燥管、过热管和主蒸汽管等蒸汽通路进入汽机。

　　　　汽机是零件最多的部位，也是最为麻烦的一处，如果零件出现错分，就得仔细检查调换。将蒸汽的热能转变为机械能的部件。汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞（又称鞲鞴）、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。

　　　　阀动装置是支配汽阀与活塞协调动作的配汽机构，用于调节进入汽缸的蒸汽量和实现机车的前进或后退。锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用，进入汽缸，在汽缸内膨胀作功，推动活塞时，机械能经活塞杆、十字头、摇杆等机械部件传递给主动轮，再经连杆传递给其他动轮，通过轮轨接触，牵引列车。

　　　　在试运行蒸汽机车这日，大清报来了四名专业记者，副社长唐顺带队，已经是高级记者的唐子杰随行。而周若倩、福月儿格格、小光头、白元等人，以及交通部的高层，包括了交警局局长杜汶泽亲自带人来此护驾，说是保护朱兜兜的安全。还有新学办的高层，以及一些亲信大臣都来此凑热闹，为朱兜兜来捧场。

　　　　在试车之前，朱兜兜站在高台上讲了一些话，随后便命令开火行车。开车的是总指导师松劲风，还有他的两个徒弟，在一声轰隆的汽笛声中，火车头冒着浓烈的黑烟启动了。松劲风在驾驶室喊道：“加三捅水，还有四斤黑煤。”

　　　　蒸汽机车速递虽然不是很快，但是它行动了，这就是新历史的标志。在众人的叫喊声中，火车头威风凛凛的跑完了铁轨路，大清报的记者们不停着挥舞手中笔杆子，为这一刻而喝彩。他们要用笔杆子将心中的话说出来，让全国民众都看见这一刻。

　　　　2014年3月19号，北京大栅栏一家四合院中，一位小孩子正在陪爷爷收拾老旧东西。带着眼镜的老爷爷，由木盒子中拿出一张泛黄残疾的老报纸。报纸的右上角写着三个大字，大清报。而这报纸上的头条新闻就是火车的诞生，以及新修京津铁路的消息，没错，在火车头试跑成功后，朱兜兜当场宣布修建京津铁路。

第二百二十章　最美夕阳红（）　
向晚意不适，驱车登古原。夕阳无限好，只是近黄昏。

　　　　弘毅摇头晃脑的读完这首古诗，问旁边的弘毅是否知道意思。小孩子当然不会明白着古诗意境的，两个孩子就把小光头叫来评论。小光头拿着书看了几遍后纳闷了，扭着头看着两个嘟嘴的小孩子，拍着书道：“两位大哥哥啊，我拜托你们别乱玩好不好啊。要是说打架练武，我还能稍微的帮个忙，可是这乱七八糟的诗，我爱莫能助啊。”