钢铁雄心之舰男穿越记-第389部分

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计，性价比极高，倒是在兰芳和中国这儿找到了买家，甚至连南越也咬紧牙关买了一艘走。

　　　　那艘被拆解的舍尔号袖珍战列舰。舰上的装甲钢被中国方面重新加工后挪作他用，不少都用在了后来生产的47式坦克上，而锅炉和动力系统被用在了上海电厂。至于其两座三联装288毫米主炮，也被安置在上海作为岸防炮台，后来成为当地著名的旅游景点。

　　　　德国海军在195o年后大肆裁军，英国海军为了节省军费，同样也很快将手中的乔治五世级战列舰退居二线减少出动以节约军费，而后英国海军更将残存的一些老旧军舰队全部退役。经过一年战争的血洗，英国人手中的老旧军舰，主要也就是当初美国人宰凯

　　　　子卖过来的一堆破烂。

　　　　到了1952年，随着经济危机的爆，美国方面也开始了海军的裁撤工作。除要拆除的先是残存的老旧军舰，而后残存战列舰，除了三艘蒙大拿级得以保存外，余下的也都送进了拆船厂。令美国人头痛不已的是，太平洋战争时，美国海军为了打赢战争，造出了接近四位数的驱逐舰加巡洋舰。由于数量实在太多，和平年代根本用不上，放在手中也

　　　　成了鸡肋。

　　　　经济危机期间，为了减少支出，美国海军也多余的驱逐舰和巡洋舰摆上了国际军火市场。不过海军是吞金兽，全市场的军舰市场早已饱。这些“多余”的军舰除了少数找到买家外，余下的命运皆是送进拆船厂拆除。

　　　　日本海军是裁军最大的国家。除了大和级战列舰外，全部的战列巡洋舰和其余的战列舰，皆在1948年停战后6续送进拆船厂。先拆除的是在太平洋战争中没什么表现的条约时代的战列舰，而几艘金刚级战列舰也步其后尘，大批舰龄过二十五年旧舰也纷纷被送进了坟墓。

　　　　在这过程中，有一艘军舰的命运特别引人注目，那就是在关岛海战中被日本海军俘获的南达科他号战列舰。

　　　　1953年十二月，在无外人知晓的情况下，南达科他号战列舰在某个夜晚悄悄地驶出日本港口，驶进东南方的马里亚纳海沟。

　　　　而后在二十一日深夜，该舰驶到马里海沟最深处附近的洋面上时，舰上的舰员依舰长命令，纷纷通过撤离军舰。

　　　　最后一批舰员离舰前，他们依上级的命令，打开了该舰的通海阀。

　　　　最终，这艘美国海军的耻辱，就在这个夜深人静的夜晚，无声无息地沉入了一万多米的海底。

　　　　所以如此处置这艘军舰，是因为随着大量的美**舰在太平洋战争中战沉，以及来自战败的美国人越来越深重的怨念，他们的意志最后都被凝结成在这艘“美国海军”的耻辱身上，舰上的原始舰灵的反应越来越强烈。

　　　　现在的美国，虽然正遭受经济危机的折磨，但依旧是世界第一工业大国，林汉一家人谁都不想看到美国舰灵在这个时候出世，于是经大家暗中商量，一致决定将该舰沉到马里亚纳海沟中。为了保密，参予行动的舰上水兵，在整个过程中大部分人都不知道军舰开到了哪里，在哪里自沉，仅有少数核心人员才知道沉船的具体地点。

　　　　这就是美国舰娘暂时的结局。

　　　　按无节操的林汉心里的想法，他决定在几十年后，等美国更衰败些，中国国力更强些，才会去考虑到这里“打捞”美国舰娘的话题。

　　　　不过在打捞美国舰娘之前，他会先考虑把西班牙舰娘和法国舰娘都弄出来——不过这要等欧盟进一步稳定后才要考虑的话题。林汉已经想好了，为了压制美国舰娘的能力，这个女儿会是最后一个出生的，而且出生的时间，会是尽可能地迟。

　　　　至于出生后怎么对付她，包括汉娜、喀秋季莎、阿尔托利娅以及大和抚子在内，他们四人提出的一致意见是：监禁，以及黑暗调（蟹）教。

　　　　林汉到目前为止还不知道是否要答应这种太没节操的建议。（。）

　　　　。。。

林汉家的动物园（）　
林汉家的动物园

　　　　坦克的开发设计，必须具有前瞻性。一款坦克的开发周期很长，其设计前必须考虑到对手坦克的发展进度。而不能头痛医头，脚痛医脚，对于穿越者来说，最大的优势就可以提前知道对手技术发展的进度而制定自己相应的开发标准。

　　　　对于二战来说，坦克的发展速度和飞机性能的提升很相似，皆是一年一个样。两年前的经典，在各国间你追我赶之后，两年后就成了过时货，又要苏德两国的情况最为突出。

　　　　被林汉粉碎的这个历史位面，林汉和汉娜虽然制定联合苏联，赤化欧洲的战略方针，但两人也无法预伏苏德之间的脆弱“和平”，到底能维持多久，所以在制定坦克升级方案时，一切皆是以最坏的情况预估。而对面苏联，斯大林出于对“穿越者”“先知”的恐惧，也是拿着鞭子强逼苏联设计师不停开发升级新式坦克以便让自己获得更多的“安全感”，所以两国尽管一直和平，但装甲兵的更新换代速度却是极快。

　　　　对于德国装甲兵来说，他们最大的问题就是受凡尔赛条约限制，整个国家的军工发展被长期压制得无法正常发展，被迫“放羊”的时间达十数年之多。

　　　　坦克的开发设计，同样也必须老老实实地一步一个脚印地走，一点一点地进行技术积累。德国坦克开发时，汉娜不是不想一步登天直接开发出三十吨级别的坦克，但是这根本不可能。技术的开发，最讲究积累，不顾现实直接乱上三四十吨甚至五十吨的坦克，那会扯到蛋的。（ps一下，看到一堆穿二战的，有些无知的作者，在一九三九年就给德国上四五十吨重的虎豹，先不说这个时代的德国有没有这个技术。光是战术运用上也是不可行的，虎豹糟糕的道路通过性在西线一样是灾难。）

　　　　林汉一家人很明白这一点，所以从一开始，他们就制定了“小步快跑”的科技开发计划。

　　　　在科技发展的过程中。最大困难就是“研发”方向难以确定。

　　　　当一项新兴科技发展到一定程度，就进入了分叉口处，面对着面前突然出现的多条分支，似乎每条都能通向终点，科技家们在路口处时往往不知所措。最后能做的。要么是赌博式地选一条走下去，或者仗着财大气粗，不怕烧钱，每条路都试过去，用实践是检验真理这条绝对正确的“手段”，以烧钱的方式“烧”出一条路来。

　　　　不过对于1932年还在处于经济危机的深渊中的德国来说，他们不可能象财大气粗的美国人般，用烧钱的方式烧出一条路来。

　　　　而原历史位面的德国，正是因为搞不清楚方向，又什么都想尝试一下。耗费了无数的经费，更浪费掉大量的时间，导致坦克开发进度严重落后不说，到最后更直接点歪了科技树，选择了最糟糕的一条路：重叠式负重轮这最错误的方向。

　　　　不过这个位面的德国，由于有穿越者相助，来自后式的林汉和汉娜，非常清楚未来十年，甚至是五十年里坦克的发展方向。

　　　　从一开始，德国的坦克的开发。就定下了：较大直径负重轮、倾斜装甲、扭杆弹簧悬挂这三大发展方向。

　　　　而坦克开发的远期方案，则是以三十吨坦克、88毫米~105毫米坦克炮、柴油发动机、通用底盘为终极目标。

　　　　舰男位面一号坦克发展史

　　　　早在1932年希特勒比历史提前半年当选德国总理之前，德国陆军军械局在1931年就秘密下令开发一种造价低廉，能立即生产的过渡型坦克。几家公司公展开竞标设计。结果都十分相似。军方最后选中克虏伯公司设计的lka1底盘，为了保密，称其为农业拖拉机。

　　　　如果就这么按原来的历史走下去，克虏伯公司要大概一年半的时间，即一直拖到1934年四月，才能将这个型号的坦克正式定型。即后世的著名的5。5吨级别的i号坦克。

　　　　克虏伯公司开发设计的一号坦克是不折不扣的训练坦克，两人车组，武器仅能安装两挺792毫米机枪，装甲薄，常见有许多开口、裂缝和焊缝，车体强度差，连说是反坦克炮了，就连带钢芯穿甲弹头的机枪或反坦克枪，都能轻易地击毁他。

　　　　不过希特勒在1932年提前半年上台后，在穿越者的干涉下，已经开发出毛胚的克虏伯公司的lka1底盘，被直接扔到了一边。知道自己是在和时间赛跑的希特勒，已没时间去等克虏伯公司完善的他的设计，他直接要求克虏伯公司直接抄袭英国著名的维克斯轻型坦克设计，并定下达硬性指标：在1933年八月前必须生产出超过五百辆坦克交付陆军坦克教导师使用。

　　　　在这之前，德国方面已经通过苏联，偷偷地获得了一辆维克斯坦克，以及苏联方面转手倒卖提供的该型坦克的图纸。（注：苏联一开始购入维克斯mke的目的即对这种坦克进行测评，测试结果发现mke比他们自己研发的坦克还要来的优秀，因此向维克斯购买生产授权在苏联大量生产，苏联自制的mke即为t…26轻坦克。一开始苏联生产的t…26为a构型（换装苏联制dp机枪），随后将炮塔改装变成一炮塔安装37毫米炮，另外一个炮塔仍然安装机枪的混合构型，这两种构型并没有生产非常多的数量，真正量产的款式为b构型修改型，安装了45毫米坦克炮以及2挺机枪。最终生产型t…26除了改用了焊接制法，还采用了加入避弹构型的铸造炮塔。）

　　　　克虏伯公司依苏联人的提供的维克斯坦克的图纸，直接开始生产德国版的维克斯坦克，德国陆军将其命名为一号坦克。在此期间，德国方面也得到了一辆维克斯坦克的苏联改进型——即著名的t26轻型坦克。（注：历史上苏德蜜月期时，苏德两家军事交流是非常广泛的，早期型的3号坦克甚至在苏联测试过。）

　　　　在吸收了两家坦克设计的特点后，克虏伯公司的坦克设计师，依汉娜的要求对维克斯坦克进行了以下的改进。

　　　　1、加强承重

　　　　重悬挂构件的强度设计，进行类似t25的改进。以便其能达到汉娜提出来的十吨坦克的设计标准。

　　　　2、参考t26的布局结构，改两人车组为三人车组。

　　　　3、扩大炮塔座圈，依汉娜提供的草图为为参考，重新设计炮塔。提高后座空间距离，以便能安装一门40毫米/60倍径的反坦克炮。

　　　　虽然心急火燎的希特勒下达了1933年八月前就要交货的硬性指标，但实际上完全没有准备好的克虏伯公司，一直拖到当年十一月才开始量产坦克，第二年一月仅完成三百辆i号a型坦克的生产计划。而余下的240辆一号a型坦克，则是被奔驰公司和“艾瑞丝蒂法”公司在此期间完成了订单。

　　　　主要原因还是凡尔赛条约的限制，以德国那糟糕的军工生产体系的因素。在知道德**工体系生产如此拖沓之后，希特勒不得不从上台一开始就对德国国内的军工体系进战略性的调整，也影响到了该型坦克的生产。

　　　　不过此时的一号a型，只能说是一个半成品——为其配套的40/60倍径的反坦克炮，此时根本连影子都没有。古德里安的三个坦克教导师接收到的540辆一号a型坦克，都只能临时装上一挺792毫米的机枪凑数。

　　　　不仅如此，为了加快生产速度，节省成本。这批一号坦克虽然完全可以承受十吨的体重，但a型装甲都被减薄到8~12毫米，仅能抵挡步枪和普通机枪子弹，使用专业的反坦克枪就可以轻松地击穿其正面装甲。

　　　　这一批的一号坦克中，十吨重的b型只造了二十辆用于测试底盘测试，以便为将来的改进提供经验。

　　　　该型坦克虽然就战斗性能而言极差，但也有先进的闪光点在于，和其原型维克斯坦克相比，车体前部被拉平成一整块六十度倾斜的装甲板，其外型和未来1936年型的维克斯坦克十分接近。只不过炮塔换成了一个更加硕大的炮塔以方便将来安装更大口径的火炮。

　　　　此外另一个先进的地方是其为了便于生产，整个坦克底盘外型设计时是“用直不用曲”，尽可能多地减少拐角折叠阶梯构造，尽可能地“使用整块装甲板”。其外观看上去有一种流线型的“流畅美”——早期的坦克设计，甚至可以说是1942年的前，各国的坦克设计，在外形上都十分地奇葩，无论是苏联的t26、bt5、bt7，或者英国的那一票巡洋坦克或步兵坦克。或者法国坦克，以及美国的m2、m3系列，也包括历史上德国的一号到四号甚至是虎式坦克，其车身外型上看上去皆象梯田般，高低不平，又是直角又是拐角。这种设计毫无用处不说，既增加了制造工时，又严重影响了防御强度，美观性上，更是可以用“丑得要命”来形容。

　　　　这种糟糕的坦克外形设计，历史上各国要到战