钢铁雄心之舰男穿越记-第181部分
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林汉、喀秋莎现在就以“合体”的状态寄灵在编号为z28的防空驱逐舰上。喀秋莎和李华梅合体时。双方会有一方的意识暂时消失，而和林汉合体时，则两人都会保持自己独立的意识。
游弋在敦刻尔克外海的z28驱逐舰，现在除了充当防空炮台外，另一个任务起前线的空军调度指挥台的作用。林汉的意识现在全部用来监视战场上英国战机的动向，调动德国选好切入战场和脱离战场的时机。而喀秋莎的意识和感知力则全部用来协调各舰防空火力的射击，由她这台人形测距离仪提供的数据来调整本舰防空火力的射击单元，必要的时候，喀秋莎也会亲下场操纵舰上的那门五管加特林防空机关炮进行射击。
至于李华梅，她则直接加入了德国空军，驾驶着林汉和汉娜专门为她魔改过的he112g型“特装机”参加空战。对于德国空军来说，得知著名的世界头号空战王牌“蓝色十三”加入德国空军助战，顿时也是士气大振。
十八日这天清晨起，敦刻尔克的天空就布满了英德两国的战斗机，苍蝇般嗡嗡尖叫着，上百架飞机在这里互相追逐，撕咬，几乎每隔一分钟，都有冒着黑烟的飞机从天上掉下来。
“高度1500米，角度32，火炮仰角65，定时6。5秒，急速射。。。。。。开火！”
z28驱逐舰上，喀秋莎报出射击数据，前后共四门128毫米的高平两用填充了炮弹，按其所报数据抬高炮管，随着悦耳的女音在各炮塔内响起，炮手踩动扳击，四发填充了定时引信＋vt无线电近炸）引信的炮弹一齐打了出去。为了省事，以后把无线电近炸引信，用vt这个美式的简称代替）
这艘编号为z28的防空驱逐舰，是iii型驱逐舰的后期改良型，和早期型最大的不同是取消原有的双联装128炮，而是恢复成四座单管128高平两用炮设计。原因是在测试中发现，就追猎目标性能而言，还是单管128炮的追猎性更加，而双联装128炮的设计，最大的缺陷之一是由于其配套的半自动装弹机过于笨重复杂，既容易出故障，也造成舰体重心偏高，测试中反而不如单管128炮的防空效率更高。
另一艘装备和其相同的z29驱逐舰紧跟在z28身后行驶，和其共享射击数据。安装了半自动装弹机的128高平高用炮射击速度极快，紧急射击时，一分钟内可以轻易地打出二十炮弹。随着喀秋莎一声令下，两舰上的高平两用炮瞬间在舰体前方八千到九千米处打出一片密集的弹幕。
安装了vt引信的128炮防空效率是寻常的定时引信的三倍以上，被喀秋莎锁定的目标，恰好是一队十二架的威灵顿轰炸机编队。
大片的128炮弹在威灵顿轰炸机机群里炸开，两架威灵顿轰炸机当场就被炸得一头栽向海面。其余的也多有受伤，最重要的是，原本排列整齐，互相掩护的编队飞行阵型，在这一波炮击中被打得被迫分散开来。
编队一乱，早就埋伏在附近的德国战斗机立刻象闻到血的鲨鱼般一拥而上。虽然附近也有英国战斗机在护航，但是德国战斗机的数量更多一些，数部漏网的“杀手”突入英机队列后，立刻就大块剁饴地“享用”起来。
比起“客场”作战的英国飞机，敦刻尔克上空作战的德国战斗机，最大的优势之一就是拥有海上移动的防空平台z28驱逐舰帮忙作战术指导。在z28驱逐舰上的电子雷达和和林汉这个人形雷牵双重指引下，德国战斗机总能找到最佳切入点发动空战。更重要的是，由于有“雷达”的指引，德国空军飞行员只需专注于自己的前方，而毋须担心会被对手从身后突袭。
这一点在空战中极其重要。
驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。
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第302章敦刻尔克上空的鹰 2（）
在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。
驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。
但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”，这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。
》无错》。quleＤu。 在Z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。
英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，逼得他们分散编队，造成队型散乱分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。
针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，HE112和HE100这对表兄弟负责缠住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务BF110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的BF110速度快，装甲厚。火力猛，其若是和单发的飓风纠缠会很吃力，但玩BZ流或H—H－RHIGH—HIT——RUN）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。
和原历史上的BF110不同的是，这个位面的BF110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机。分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的BF110相比完全是两种飞机。
原历史上的BF110，德国空军在招标设计时定位有些混乱，既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。
定位错误加上使用错误，BF110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。
身为穿越者的林汉。深知二战的空战史，他当然不会BF110的悲剧重现。在梅塞施米特博士得知他的BF109竞标失败出局后，林汉就找到了梅塞施米特博士，拿美国P38闪电式战斗机和P61黑寡妇战斗机的结构草图，交给他作设计“参考”。
在BF108竞标失败后，自信心受损的梅塞施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节操这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的P38。命名为BF110。
为了满足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅塞施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速性能不佳，机动性不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，BF110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。
BF110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛，但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中。BF110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。
BF110对着英军机群玩这种“毫无技术性”地正面强攻强打的“野猪战术”时。其皮粗肉糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗性差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。
敦刻尔克上空的空战中，经常可以看到数架甚至是十来架BF110，先是拼命地爬升到空中，然后一窝蜂地毫无技术性地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲乱。
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在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。
驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。
但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”，这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。
在Z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。
英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，逼得他们分散编队。造成队型散乱分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。
针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，HE112和HE100这对表兄弟负责缠住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务BF110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的BF110速度快，装甲厚。火力猛，其若是和单发的飓风纠缠会很吃力，但玩BZ流或H—H－RHIGH—HIT——RUN）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。
和原历史上的BF110不同的是，这个位面的BF110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机，分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的BF110相比完全是两种飞机。
原历史上的BF110，德国空军在招标设计时定位有些混乱。既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。
定位错误加上使用错误，BF110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。
身为穿越者的林汉，深知二战的空战史，他当然不会BF110的悲剧重现。在梅塞施米特博士得知他的BF109竞标失败出局后。林汉就找到了梅塞施米特博士，拿美国P38闪电式战斗机和P61黑寡妇战斗机的结构草图。交给他作设计“参考”。
在BF108竞标失败后，自信心受损的梅塞施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节操这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的P38，命名为BF110。
为了满足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅塞施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速性能不佳，机动性不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，BF110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。
BF110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛。但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中，BF110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。
BF110对着英军机群玩这种“毫无技术性”地正面强攻强打的“野猪战术”时，其皮粗肉糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗性差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。
敦刻尔克上空的空战中，经常可以看到数架甚至是十来架BF110，先是拼命地爬升到空中，然后一窝蜂地毫无技术性地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲乱。
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