我的教练是死神-第242部分
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而另一方面。叶枫VS汉密尔顿之间的态势更迭之迅速也已经完全超出了每个人的想象。
即使贵为卫冕冠军，但之前的叶枫并没有给他们这些长年累月的冠军级团队留下太深刻的印象，加上这个赛季的低迷，其实法拉利车队里普遍对叶枫的水平有着或多或少的质疑。
但是今天的这惊心动魄的一战，无疑让他们中的每个人见识到了飚到极致的叶枫到底有多么可怕！也许之前叶枫连续超越18个四大家还没有太过强烈的震撼，毕竟那其中还有很多的慢车。
可此刻，亲眼凝视叶枫几乎是以肉眼可见的速度在追上汉密尔顿的情形之后。每个法拉利人都被彻底震撼了一把！
或许之前大家还对叶枫临时申请的这个一次进站的疯狂策略或多或少地有一丝不以为然的心态，但此刻真的见识到叶枫真的有将这个疯狂计划执行到底的决心和能力的时候，谁也不敢再轻视这个中国人了！
应该说，叶枫此刻的绝对顶级的表现已经为他赢得了法拉利全队上下发自内心的尊重。
此刻，一直凝视监视器的让。托德看见叶枫又在三圈里将与对手的差距缩短了一秒后，不禁扭头朝旁边一直微笑不语的车王意味深长地望了一眼。
舒马赫自然能读懂自己这位共事多年的老友眼里深情的含义，看到倔强的托德终于流露出那丝不可思议的神情，车王脸上的笑意更加浓重。他朝托德笑着点头后依旧没说话，眼睛又盯着此刻监视器里的叶枫的赛车不放，心里却长出了一口气。
“你这小子终于给我争口气了！不过话说回来，这个家伙今天可跑的真够疯狂啊！怕是比我年轻地时候还要野吧？”
……
比赛进行到43圈的时候。已经将自己与西班牙人之间差距拉大到27秒地冰人终于第二次进站。仅仅用时。后！
以这为一个标志。再加上叶枫此刻的一路狂追，这次英国站大奖赛的比赛进程已经完全纳入了法拉利车队的比赛节奏。和上一站比赛几乎相同，丹尼斯依旧在战略眼光和战术布置上完败给了让。托德。
而此刻，以冰人和阿隆索两人以及他们地赛车状态来看，正常情况下西班牙人很难完成逆转。现在迈凯伦以及全体英国车迷的希望便更多地放在了汉密尔顿身上，他们希望小黑能够顶住压力，努力守住这个宝贵的领奖台位置。那样的话，领奖台上有两位迈凯伦车手，这样即使冠军旁落，至少场面不会太难看。
不过对于像汉密尔顿这样的还处于菜鸟赛季的车手来讲，压力这个东西不是说你想顶住就能够顶住的。没有一场场坚苦卓绝的苦仗、硬仗的淬炼，一个菜鸟不可能有一个老资格车手那样坚韧地神经。
也许很多人都说汉密尔顿这个不世出的天才在神经方面已经足够强韧，但那更多是指正常状态下而言，更何况这个赛季小黑的“稳定”更多是建立在早早确立了巨大领先的优势地情况下！
顺风车谁都会开，但真的到了拼刺刀的时刻。还是那些经历过这种场面的人才能顶住压力。更何况此刻他需要面对地是已经几乎陷入某种癫狂的叶枫，这个家伙此刻的状态甚至能够让车神和车王两个王者都禁不住咋舌的程度。
而现在汉密尔顿虽然已经将自己的车速一点点提了起来，赛车状况也越来越好。但他很快又遇到了一个麻烦，那就是刚才阻挡了阿隆索一阵的那一长串慢车又到了他面前。这样无疑又会进一步影响他拉大与叶枫之间差距的计划。
比赛46圈，也就是汉密尔顿出站后地第七圈，叶枫已间的差距缩短到了五秒之内！
这个时候，汉密尔顿也不得不开始套圈一长溜慢车。利用这样的机会。在比赛进入到最后10之际，叶枫终于将他和对手的差距缩短到了3左右。枫此时已经可以看到汉密尔顿的赛车。
这个时候，两个正在玩猫鼠游戏的车手又开始了一前一后的套圈慢车的比赛。谁能更快地从这个“迷魂阵”中脱困，谁便能大大地扭转战局。
汉密尔顿感觉自己此刻的心脏几乎都要跳到嗓子眼了！进入联盟的这半个赛季，他还从未在比赛里有过这样的感觉。现在眼前的这些本来很容易就能套圈过去的慢车看起来是那么的烦人，小黑现在恨不得一下子从慢车头上飞过去。因为车队不断反馈回来的信息正显示叶枫已经越来越逼近。
叶枫？说实话汉密尔顿在这场比赛之前并没觉得这个卫冕冠军和其他人有什么不同，这些个老牌名将们现在还不都被他一个菜鸟踩在了脚下？即使以前叶枫在比赛里超越过他，但他汉密尔顿也曾经堂堂正正地超越过叶枫！可谁能想到，就是这么一个人现在却让他有一种巨大的挫败感和无可奈何的感觉。
其实这个时候是叶枫的机会，但同时也是汉密尔顿的机会。只要他能迅速地摆脱慢车纠缠，那么前面就是一马平川任他奔驰！
但这个时候小黑心中的想法无疑要比他平时要多了许多！事实上，在高手过招之间任何多余的想法都可能会给你带来致命的失败。
也就是他这么稍微一恍惚让他连续套圈慢车的技术动作微微慢了那么一点，但就是这么一点点的失误便让他付出了巨大的代价！
就在汉密尔顿将最后一辆慢车甩在身后之际，他猛然从自己的后视镜里看到了叶枫赛车的身影！而且距离已经很近！这无疑大大地出乎了汉密尔顿心里对两人距离的判断，而已经彻底兴奋的叶枫见到自己追赶的对象已经近在咫尺，自然便像一头饥饿的恶狼一般狠狠地扑去……
要说到叶枫为何能如此迅速地套圈慢车并且逼近对手，便不得不要提到他刚才的运气。正好在他刚刚套圈了两台赛车之后，前面的两台赛车因为要完成最后一次进站，而自动地给叶枫让出了直道的位置。于是，在又超过了两台慢车之后，叶枫终于赶在银石的那个S型发卡弯前追上了前面的汉密尔顿。
两人之间的争夺几乎便这样毫无征兆地展开！此刻的叶枫的赛车实际上已经到了一个临界点，再继续比赛下去，无论是轮胎性能还是赛车操控性上都会大打折扣，但叶枫还是义无反顾地冲了上去，他此刻就是一个搏命的姿态，反正这场比赛已经比到了这个份上，已经追上了对手，管他那么多干什么！
而汉密尔顿先是在套圈慢车时有了一丝走神，然后又被突然出现并且逼近的叶枫着实地给吓了一跳！因此他不由自主地在技术环节上产生了一丝迟滞，没有能够在第一时间作出最正确的判断和反应。
等他反应过来再想用切线抢占内道来在弯前阻挡叶枫的时候，叶枫的赛车的车头已经几乎冲到了与汉密尔顿的赛车齐头并进的位置。
这样齐头并进的态势也维持了瞬间，在下一个反向弯角汉密尔顿又重夺内道优势占据了领先。但很明显叶枫已经做好了充分的准备。他在趁着对方使用晚切弯的时刻，果断地调整了走位，早一步切弯的同时让赛车迅速提速，并且在下一个弯道，终于实现了对英国小黑的超越！
而最后的九圈里，叶枫也再没给身后狂追的汉密尔顿任何的机会！终以傲人的姿态连超19位对手，站上了领奖台！同时也完成多人长久记忆的一次经典大翻盘！
第三百二十九章
整个英国的骄傲汉密尔顿以杆位出战，却最后连领奖台都未能登上，莱科宁最终实现了对阿隆索的逆转，而叶枫更是戏剧性地以最后一名的位置出战却在最后登上了领奖台……
这就07赛季的F1英国站大奖赛，如此一场跌起伏、高潮不断的大戏注定会成07年整个赛季的一个亮点被人们长久的记忆。回到欧洲的几场胜利，法拉利车队已经在成绩上慢慢追回了不少分数，而莱科宁和叶枫凭借着几场胜利也将个人的积分进一步向对手靠拢。
截止英国站大奖赛，阿隆索仍然以57分高居榜首，而汉5分之差紧随其后。莱科宁依旧以44分位居第三，而上升最快的便是叶枫，凭借一次分站赛冠军一个第三，叶枫已经以32个积分上升到然他与阿隆索之间的差距还有些巨大，但是看过英国站比赛的人们都相信如果叶枫能够延续这样的良好状态，那么这个赛季便很有可能是上个赛季的翻版。
……
英国站的硝烟逐渐散去，这时车坛里最为吸引眼球的无疑还是已经被吵得沸沸扬扬的“间谍门”事件。
在经过了一系列的调查取证后，事件终于有了进一步的发展。
712，国际汽联通知迈凯轮车队。要求他们出席7月26日WMSC（世界汽车运动理事会）召开的特别调查会，就该车队主设计师麦克…考夫兰涉嫌地F1议：作为撤销在意大利高级法院的指控，考夫兰将提供一份关于“间谍案”一切相关细节地书面陈述文件。
715，媒体曝光了尼基尔…斯蒂芬出卖给迈凯轮车队的机密文件多达716日，对于7月26举行的听证会，国际汽联一共准备了三十个问题等待迈凯轮方面给予回答，其中主要包4到7月之间迈？一些行为和动机。另外，尼基尔…斯蒂芬通过自己的私人律师对外表示自己正积极准备将前东家告上法庭。理由是法拉利涉嫌非法追踪和伪造事实。
720，迈凯轮两位车手出面捍卫车队的清白。汉密尔顿坚信迈凯轮车队是清白的，同时表示对老板丹尼斯地信任和支持；阿隆索则称国际汽联会作出一个正确的决定。
而细心的媒体也从阿隆索与汉密尔顿两人的对外声明的细小差别嗅到了一丝不寻常的意味。作为丹尼斯细心培养出的嫡系，汉密尔顿的声明自然对事件而言没有太大的可信性。而阿隆索作为一个才刚刚加入车队不久地人来说，在这样一个敏感时期却说出这样中立性很强的话来，不由地让人纷纷猜测西班牙人目前与迈凯伦车队内部的关系到底如何。
不过这样的一个猜测很明显并不占主流，现在被媒体曝光地那份长达780的泄密文件才是最大的热点。直到此刻，因为事情已经很是有板有眼，越来越多的人已经开始相信迈凯伦真地窃取并采用了法拉利车队的机密技术资料。
要不然也真的很难解释迈凯伦车队究竟是如何在这么短的时间里完美地解决掉困扰他们十年的赛车稳定性问题的。
而且。这样一次泄密不管最终国际汽联对迈凯伦作出怎样的处罚（相信将其直接罚出联盟地可能性很小），这支英国的车队无疑已经在这件事情上获得了绝对的利益！
因为技术这个东西很多时候就是一层窗户纸，但是如果在一个错误的方向上徘徊，那么这层窗户纸有时候就是连花钱都不一定能被捅破。
迈凯伦10多年都没捅开。现在一朝得手，他们已经获得了解决此类问题的关键技术和正确方向，相信以后他们也应该不会再受到这方面问题的困扰。
所以在这个角度上来看，如果“间谍门”事件确实存在。那么虽然丹尼斯和他的车队在道德和法律上无疑极其卑鄙，但是从客观的结果上却很是不错！无论被怎么处罚，从长远看，似乎都很值了！
当然，作为银箭的车迷，他们是不会看到、也不会相信这一点的。他们只是盲目的喜爱着自己的车队，和车队里的两名车手。根本不在乎他们此刻显赫的荣誉究竟是如何获得的。相反，他们还认为，这个“间谍门”不过是法拉利因为竞争不力而恼羞成怒后弄个小花招而已。
……
就这样，随着事件的一点点升级，无数的法拉利和迈凯伦的车迷之间的骂战也愈演愈烈，几乎在世界的每个角落里都存在这样的论战。而在中国，由于叶枫的存在，迈凯伦的车迷无论是在数量上还是声音上都无法与数量庞大的“叶迷”相提并论。
不过这一切的纷扰，随着7月20欧洲站大奖赛的鸣锣开战，也都暂时停止。
在三次练习赛上，法拉利和迈凯伦依旧都表现出不错的状态，而且两队因为场外因素的影响，双方的敌意也变得更加浓重。
721日，欧洲站的排位赛如期而至。几乎是从比赛开始的那一刻起，排名前两位的车队便寸步不让地斗到了最后。
最终这一场迈凯伦和法拉利两队谁都不想输的比赛终于以激战到最后一秒才分出胜负而告终。汉密尔顿继上一场比赛再次成为了四名车手中最先掉链子的人，由于在最后的计时圈中出现了严重的失误，最终小黑只能以第十的身份参加第二天的正赛。
而获得前三名的车手之间的成绩都只0。1秒以内，完全是秒内分出的胜负。最终冰人以极其微弱的优势将同样发挥出色的阿隆索和叶枫挡在了身后。
22日，欧洲站的正赛正式开始。在起跑之后，前三名之间的位置没有变化。莱科宁利用切线发车挡住了西班牙人超车的线路，而第三的叶枫则从一开始便尝试着超车，虽然未能成功，但是同样给阿隆索带来了巨大的压力，可以说西班牙�
