我的教练是死神-第217部分
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优势。
在阿隆索进站6圈之后，叶枫进站，两人之间的速度差距已经几乎可以忽略不计。而此时，感觉到强烈危机感的西班牙人也开始了自己疯狂的行动。
法拉利给舒马赫安排的进站时机显然有一定的问题。因为他出站之后遇到了一串的慢车。而在这样的阻挡之下，几乎是同时和老舒进出站的阿隆索已经飞快地赶了上来。所以，围绕着一串慢车，两人之间地争夺变得异常激烈了起来。
6之后，也就是叶枫进站的那一刻，在舒马赫再次遭遇到前面一辆慢车阻挡之际，已经尝试了多次超车的阿隆索开始了最坚决的一次反超。
这是一个多连的发卡弯。事先已经将车速和走位提到最佳的车王准备一举在这个弯角处超越慢车的同时，让慢车阻挡一下阿隆索的步伐。
而西班牙人很显然算准了车王的意图，并没有急于跟上对手而已选择了紧紧随着前面那辆慢车让开线路的方向快速跟了过去。
所以这样一个反常地举动一下子迷惑了车王，让他在准备超越慢车的时候以为自己足够的安全。而就当此时已经处于里道的他开始自己的刹车动作的时候，一道天蓝色地闪电以更快地速度从外道斜向朝着弯心冲了进来！
瞬间从对手的右后侧出现在其左后侧的动作一下子吓了车王一跳！而在阿隆索抢占了一部分内道之后，这个弯角对于三辆赛车来讲显得额外拥挤了一些。
那辆慢车已经被两人超了过去。而瞬间的巨变也激起了舒马赫的斗志，他果断地守住自己的路线让舒马赫在这个弯角无功而返。
不过很显然阿隆索在这次尝试上早就做了充分的准备。更早切弯的他在赛车过弯后自然而然地快速抢占了这个弯的外道（下个弯的内道）。等到这个发卡弯通过之时，舒马赫已经无法保持自己第二的位置。
所以，当叶枫屁颠颠地从维修区赶上来的时候，他的对手已经变成了舒马赫，整个比赛现场也因为阿隆索的精妙超车而顿时陷入了沸腾。
而还没等车王从刚才的被超越里回过劲来，叶枫也开始了自己的反击。对此，叶枫自己也有自己的打算，阿隆索的车是三个人里也许最慢的，所以叶枫此时对舒马赫的进攻也是留有余地的，这样分出压力的车王还能起到对阿隆索的干扰作用，这样前面领跑的马萨的压力就比刚才面对舒马赫的时候小很多，等到队友的优势达到安全界限之后，才是叶枫最后发力的时机。
一看身后的叶枫这样的架势，舒马赫自然对叶枫的意图心知肚明。不过他也没有什么办法，只能感叹他自己定下的这个接班人是越来越狡猾了……
第二百九十三章 收官（二）
伊斯坦布尔这条快速赛道上超车绝对不是一件容易的叶枫现在对上的是老到的车王。刚才要不是被那辆慢车阻挡了一部分视野和空间，阿隆索也不会就那么轻易就能从状态不错的车王身边超过。
所以，当车王完全打起12分的精神来的时候，无论是前还是身后的叶枫都同时感受到了压力。不过这却是叶枫正想要得效果。
果然，这三辆赛车来回纠缠，受益最大的却是一马当先的马萨。现在比赛已经过去一半多，巴西小伙已经将领先的优势扩大到了15之多。如果他一直保持这样的状态到比赛结束，那么他将获得自己职业生涯历史上的第一个分站赛冠军！
显然，阿隆索现在是最难受的那个。超越了舒马赫之后，由于雷诺赛车此时相对于法拉利和威廉姆斯都不占什么便宜，所以他虽然想追上前面的马萨但是又要防备身后的车王的反扑。
不过此时的排位对他来说还是有利的，虽然也许这站比赛的冠军无望，但是他现在还是这场比赛竞争冠军的第一集团里最快的那个。随着比赛的推进，看着夺冠希望越来越小的阿隆索和布里亚托利开始涌出了一点点的想要保住目前这个排位的想法……
众所周知，狭路相逢勇者胜！越是在和对手死磕的时候就越是不能给自己一丝一毫的退路！一点点地保守和松懈无疑就是一种自杀。而且此时的阿隆索还是有点高估了自己防守地功力，他认为自己虽然追不上马萨。但是挡住舒马赫还是完全可以的……
而就在他有了这么一点点心理变化的时候，玩了一辈子赛车的舒马赫就像一条狡猾到极点的幽灵。猛然间开始了自己的动作。而在他身后的那条小狐狸，比赛地策略也就简单了许多，老舒动，那么小叶也就跟着加快了速度。
如果说，这个时候车队能够在阿隆索需要抉择的时候让他继续不断加速追赶马萨的话，那么也许阿隆索还不会败得那么快。但是在这个最要命的时候，布里亚托利再次做出了一个事实上极为错误的决断。
这位雷诺的老板很“果断”地要求阿隆索把目光从马萨身上移开而注意身后的舒马赫。这场比赛只要能压制车王就是胜利。
可是，那个在F1打拼了一辈子的老骨头是想压制就能够被压制地了的吗？
就在阿隆索正在和车队沟通地那么一瞬间，那辆在他身后一直尾随的红色战车突然间急速迫近，一心两用的阿隆索一下子被这样的形势给吓了一条。动作为之一滞。
老练地舒马赫根本不会放过这样的机会，他先是让自己的赛车做出了抢占内道的动作，在把阿隆索逼得早切弯之后他自己又快速地选择更快地车速更晚的切弯冲过了这个弯角，然后在出弯之后利用阿隆索的赛车自然而然地朝外道奔去的当口果断地加速，在弯后的这条不长不短地直道上取得了领先！
这时的阿隆索已经完全被对手的动作激地又惊又怒。为了不让对手在下一个反向弯前抢到超前的身位，西班牙人果断地选择朝着舒马赫的赛车靠了过去。企图用自己的车身挡住此时已经处于外道的舒马赫的切弯路线。
而就当所有的人都在屏住呼吸目睹着这一幕惊险争夺的时候。出人意料的是另外一道深蓝色的闪电斜向冲入了刚才阿隆索刚刚让出的内道。叶枫也动了！
局面在一瞬间发生了巨大的变化。此时的舒马赫已经领先他左侧的阿隆索超过半个身位，在阿隆索左侧的叶枫则追到了阿隆索差不多半个身位的地方。而完全没想到叶枫会趁势追上来的西班牙人事实上是被其他两个对手夹在了中间。
而这一切完全就发生在电光火石之间！想要阻挡舒马赫的阿隆索突然间发现原来被阻挡的是他自己。利用车王在外道的封堵，叶枫在险些和对手撞车的情况下生生抢先于阿隆索切弯。而当这一切极速发生之后，在大直道上刚才的排名已经发生了天翻地覆的变化！
“T***！这个老家伙还是那么狡猾！还是差了那么一点点啊！”
“哼哼！就知道你小子要干这招！早就等着你呢！”
在直道上。叶枫和舒马赫同时在心理叫道。原来已经不愁超过阿隆索的舒马赫在过弯之余还是抢先利用自己的高超技术将叶枫出弯后的路线挡了一下。所以叶枫虽然堪堪搞掉了阿隆索，但是还是没有能顺势超过舒马赫。而看着前面的车王迅速地将所有的超车路线完全封死的叶枫禁不住在心里郁闷地吼道。
不过他也只能是吼吼而已，此时已经完全进入巅峰状态的车王很快就把身后的两名车手甩到了一边。么继续赶超前面一马当先的马萨的时间。
凭借出色而稳定的发挥。马萨在一场闷热的比赛之后终于如愿以偿地捧起了自己职业生涯的第一个分站赛冠军奖杯。而在比赛最后一刻抢到亚军头衔的舒马赫同样在领奖台上笑得很开心。至于同样在最后一刻抢到了登上领奖台机会的叶枫也没有什么值得郁闷的地方，毕竟凭借他和队友的发挥，威廉姆斯已经比此前排名第一的法拉利车队超出了本赛季第一次在厂商积分榜上领跑。
至于唯一该郁闷的恐怕就要属再一次在最后时刻功亏一篑的西班牙人了吧……
赛后，大批的土耳其车迷久久不愿离去，似乎还在回味着刚才紧张而刺激的比赛。
……
“小子，怎么养？刚才那招挺帅的吧？也是我算准了你小子铁定是个不安分的家伙。换了别人估计就要被你一箭双雕了吧？”
比赛结束之后，心情不错的舒马赫一把抓住旁边想要跑路的老叶，一边还在不断打击着这个家伙“脆弱”的自信心。
“靠！那是你运气不错而已！要不是那个弯实在窄了点，我早就把你也超了！”看着舒马赫趾高气扬的样子，老叶也不服气地说道。
“呵呵，你呀，就是嘴硬！怎么样，现在还4比赛，你都差了我12分了！不会还在希望能够追上吧？反正咱俩关系好，输给不好意思！怎么样？认输吧！”
车王一点没有在乎老叶的嘴硬，继续赶着打击对手的工作。
“靠！难不成你还真的能保证你接下来四站比赛场场都赢？没那么夸张吧？不到最后，谁也不敢就说谁稳赢了呢！”
“好！看来你小子还不死心啊！那就让咱意大利见吧！那可是我的主场哦！别要太快丧失希望啊！呵呵！”
“咱们走着瞧！”
“放心吧！小子，在蒙扎，我是不会输得！”
……
土耳其大战两周之后，F1的激战终于再次来到了意大利，来到了蒙扎。
对于很多意大利车迷来讲，这场意大利大奖赛绝对是意义完全不同于以往的一届比赛。
10年前，当这里的人们迎来那个当时在塞纳去世后两夺。年轻人的时候，也许还有很多人在和其他车队的车迷一样质疑这个人到来是否正确。但是当10之后，当这个为鲜艳的红色跃马战队勇夺5桂冠的中年人毅然地决定离开的时候，所有人都禁不住黯然神伤。
10年，很多人从孩子变成了孩子的父亲，有些人甚至都这个世界。但是每个看着这个德国人成长的法拉利车迷无疑是那样的幸福和感动。因为他们亲眼目睹了一个刚刚展露出锋芒的优秀车手一步步成长为50多年的F1历史上最伟大的一代车王的全过程。
能够见证这样一段历史无疑是一个车迷一辈子都极为难忘的宝贵财富。所以10之中意大利的车迷无疑是最幸福的一群人。
而今天，就是这么一群人开始自发地表达着他们对这段光辉岁月的无限眷恋。至少在蒙扎，在这里的每个人心中，没有人希望舒米的离开，没有人可以允许车队的那辆1号战车在今后被别的车手驾驭。这无疑对每个法拉利车迷来讲是最为残酷的事情……
“舒米，请留下！好吗？”
伴随着赛道主持煽情的声音，在舒马赫亮相的那一刹那蒙扎的上空飘荡起了这由成千上万人汇集起来的动情的呼唤！在这一刻，也许上天似乎都被感动。在这一刻，所有的一切似乎都只是在为舒马赫这位赛车之王作为点缀。
……
叶枫在一旁静静地目睹着这一切，心中却在随着车迷带着感伤的呼喊声中波澜起伏。直到此刻，他才真的见识到一个王者在车迷的心中到底是怎样的地位。要是塞老大不是那么早逝，他离开的时候也会像今天如此让人感动和眷恋吧？
叶枫不知道当他下赛季穿上红色战袍的时候该怎么样面对这样一批心中只有舒马赫一人的车迷。他也无法想象，他自己这辈子是否也能像今天的舒马赫一样，当他离开的时候，所有的车迷都在挽留。
现在的叶枫就仅仅只是一个历史的见证者和一个普通的车迷而已。心中除了对塞纳、舒马赫这样在车坛辛勤耕耘了几百场比赛的前辈的敬意之外，再无其他……
每个人都明白，2006年9月10号，这一天只能属于一个人！
第二百九十四章 收官（三）
昨天陪几个客户去了趟乔家大院，然后那几个人临时决定再玩几个地方，所以昨晚我没能赶回来，下午就让夏夜兄弟帮我和大家请了个假。
今天下午返程的时候下雨，高速有点堵车现在才回来。现在总共更新6，3章是今天，3补昨天的缺。
最近还真是多事，我怎么也没想到我刚恢复更新，单位就多出这么多事情来。看来也许我还真不适合当写手。让大家久等，再次抱歉了。
……
如果说真有所谓的“气场”一说的话，那么此时此刻的蒙扎赛道无疑就是一个，而且还是很大的一个。
在这个充满了对往日的眷恋和对舒马赫的无限崇拜、仰慕的赛道上比赛永远都是困难的，何况是在车王最后一次在这里亮相的或多或少的“告别”色彩的笼罩之下。
但是，作为还对冠军有着无比渴望和巨大希望的阿隆索、叶枫来讲，他们并不能因为以上的困难就放弃比赛，现在取得85个》赫已经领先西班牙人11分，领先叶枫15！如果在任由舒马赫在这站比赛里获得冠军，那么在仅剩3比赛的情况下，叶枫和阿隆索基本算是已经退出了冠军的争夺。
所以，不管对舒马赫有多么的敬重，但是叶枫却强烈地渴�
