我的教练是死神-第139部分
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糠帧！！！！＃�
其实在此之前，老头子心里便已经有了一个成型的设想。那就是明年让巴顿回归威廉姆斯，然后用尽办法将小舒马赫留下。但是叶枫的出现让老威廉姆斯开始犹豫了起来。
按照叶枫此时的状态和水准。不管是到哪个车队，他都无疑应该占据一个主力车手的位置，想让一个可以连续登上领奖台的车手委屈地继续当车队的试车手那绝对是不可能的事情。这也意味着如果老威廉姆斯选择叶枫的话，他就必须放弃巴顿和小舒马赫其中的一个。
可是。这个问题真的是难以取舍的！巴顿是这个赛季的表现最好的年轻人，而且还是英国本土的车手，是万千英国人的宠儿！让其回归威廉姆斯必然会对车队在英国车迷中的形象有着巨大的帮助！而且巴顿还是广告界、娱乐界的宠儿，他的回归也能帮助威廉姆斯车队拉到大笔的赞助费，而这也是车队急需要搞定的东西。而最为关键的其实还是老威廉姆斯看中了巴顿在这个赛季中所展现出的能力和潜质。如果能够把这个车手挖过来也就意味着车队立时拥有了一名即使在舒马赫和巴里切罗的夹击之下依旧可以稳占车手三甲的中生代车手。。。。。．
而小舒马赫明显有着其他两个车手所没有的经验上的优势。这对于一支车队的构架稳定来讲无疑也是非常重要的事情。而且，老威廉姆斯认为小舒马赫之前的低迷更多哦的是因为本赛季新赛车初始阶段的糟糕表现。如果等到德国人完全恢复再驾驶一辆拥有足够竞争力的赛车的话，那么小舒马赫还是可以为车队的成绩做出很大贡献的。另外。小舒马赫和宝马之间千丝万缕的联系，也是让老威廉姆斯顾及的一点。尤其是这个车队多事之秋的时候，老威廉姆斯更是不敢冒着危 3ǔωω。ｃōｍ险将宝马的宠儿给扫地出门。但是唯一让老头子感到难以接受的就是德国人高的几乎无法让他承受的薪水了，这也是小舒马赫和车队续约的一个最大的障碍。
而且现在最让老头子举棋不定的是叶枫前两站的表现到底是基于运气还是实力。如果留下这个车手他又像赛季初始那样表现的平庸该怎么办？中国车手在这方面可是有过“前科”的。这不得不引起了老爵士的忧虑。对于老威廉姆斯来讲，巴顿和小舒马赫都有明确的可以让老头子看得到的优势摆在面前，而叶枫和两人相比还只是一个什么都不能确定的X因素，值得去冒这样的风险吗？现在老威廉姆斯的心中全是这个问题。。。。。．
“还是再看看情况再说吧！仔细地再看看几方的情况总是没有错的！”半晌之后，老人在心里对自己如此说道。。。。。．
第二百零三章 霍根海姆（一）
车队踏上了新的征程。而这次的战场从英国来到了德国，从著名的银石赛道挪到了同样著名的霍根海姆赛道。。。。。．
提起英国的赛车，人们自然而然地会提到银石。在德国这样的规律也同样适用于霍根海姆赛道。虽然并没有像银石那样漫长的历史，但是在取代纽伯格林赛道成为F1德国大奖赛的赛道之后，霍根海姆便一直以其快速和漫长而闻名。想要在这里赢的比赛，一辆速度奇快的赛车无疑是必备的要素！
但是这并不意味着在霍根海姆赛道上一个车手可以肆意地踩下油门。同样拥有几个难度很大的弯角的霍根海姆同样需要一个车手能将车速提得很快的同时拥有顶尖的过弯走线技术。而且更让人感到有些头疼的是，霍根海姆赛道还4直道是从森林当中穿过的。因此，这些贯穿森林的赛道和其他赛道路面上的忽冷忽热的温差将会成为考验一辆赛车轮胎性能严苛因素。一旦处理不好，爆胎的事情便时有发生。。。。。．
对于此，曾经在F3000德国站的比赛里驾驶索伯赛车在。的叶枫还是有所了解的。其实在老叶的印象当中，除了他曾经跑过的比利时斯帕赛道之外，给老叶留下印象最为深刻的就要属这条霍根海姆赛道了！在这条赛道上奔驰，叶枫明显感觉到的是对一个车手驾驶技巧和赛车综合性能地双重折磨。而这样的感觉在银石对于叶枫来讲就要淡去了很多。因此这次地F1德国站大的考验。。。。。．
但是，对于此时的外界来讲。所有人都将自己注视的眼光放到了之前被媒体炒得火热的叶枫身上。当然人们如此关注叶枫自然是有原因的！那就是在两天前英国的BBC突然开始炒作地一个概念，枫能够在霍根海姆延续着自己登上领奖台的表现的话，这位威廉姆斯的中国车手将会成为F1创办54以来首位在自己的职业生涯前三站比赛当中均登上了领奖台的车手！如果叶枫可以做到这一点，那么他无疑就会创造一个崭新的用他自己的名字命名的历史！
在赛季车手总冠军和车队冠军已经基本失去悬念地时候，叶枫之前的惊人表现给大家营造出的这样一个比赛的悬念无疑让很多人对这场大奖赛重新抱有了一定程度上地兴趣。而对于威廉姆斯车队来讲，比好在德国的这站比赛有着和上一站在英国本土取得好成绩同样的意义！因为对于使用宝马引擎的威廉姆斯车队来讲，这里其实也是他们地另外一个主场！当然。同样的话对使用奔驰引擎的迈凯轮车队来讲也同样成立。因此在此时人头攒动的霍根海姆上空飘扬着的威廉姆斯车队和迈凯轮车队旗帜的数量和车迷人数占据了绝对的优势。倒是作为地地道道地德国人的车王舒马赫则在这里或多或少地成为了配角，法拉利红也在这里失去了独占鳌头的局面。当然迈克尔。舒马赫在德国本土不大受同胞待见已经是众所周知的事情了。意大利实际上才是车王真正的主场。。。。。．
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真正到了一场比赛快要开始的阶段，塞纳又像以前一样一如既往地选择了沉默。而且当现在的叶枫越来越融入到威廉姆斯的战术体系和团队氛围当中的时候，塞纳给叶枫无论是战术上还是心理上的提点随着时间的推移也变得越来越少了。除了在每场比赛之后，车神会和叶枫一边看着比赛回放，一边对老叶的每个过弯细节做出评价和改进性意见之外，塞纳就是会像现在这样静静地在一旁看着叶枫。还是那句话，对于叶枫来讲，这仅仅是他自己的比赛而已。。。。。．
不过。今天踏上之前已经来过一次的霍根海姆赛道之后，叶枫却并没有像以往那样轻松地到处闲逛，和前来打招呼的车王舒马赫叶枫也仅仅是淡淡地聊了几句之后便选择了离开。此时的叶枫静静地坐在更衣室里，脑海里却依旧想着最近涌入他脑海当中的很多东西。
连续三登领奖台！创造历史！力挽狂澜！这些念头一个个地从老叶的脑海中涌现了出来。虽然之前塞纳已经和他深谈过。老叶也认识到了自己目前所处的现实其实并不像他想像的那么牢靠。但是，从很多角度来讲，写过小说、在很多场各种经典的体育赛事直播的时候激动的落泪的老叶都是一个感情丰富而容易外现的家伙。和其他大多数的血青年一样，站在这样的关口的叶枫同样希望用自己去创造一段属于自己的传奇！去赢的每一个人的承认和交口的称赞。
叶枫渴望被所有人认同。渴望获得成功！而今天一个这样的机会就摆在了他的面前。这和老叶有没有认识到自己的实际定位无关，也和叶枫之前表现出来的淡定和从容无关。理论上的事情是一码事，真正有这样的机遇摆在自己面前的时候又是另一码事。叶枫现在根本不可能让自己将这些乱七八糟的想法抛在脑后，如果他之前没有这样辉煌的开局，那么老叶知道他不会像现在这样。但是，事实是叶枫面前就是有这样一个让全世界动容的机会。。。。。．
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“各位观众朋友们大家好！您现在看到的04赛季德国站大奖赛的排位赛。。。。。。”在众多的中国电视观众的耳朵里此时又传进了老沙那独特的嗓音。由于这段时间F1一。u｜有的中国车迷都是在深夜里看到的。因为有了叶枫的存在。因为有了这个中国小子的连续惊人发挥，中国车迷也似乎习惯了这样的夏夜无眠，不仅仅是在法国，在叶枫出战的每一个夜晚，所有的中国车迷都是无眠的。。。。。．
“相信很多车迷朋友在赛前已经通过各种途径获悉了这场比赛的意义。首先，如果本站比赛法拉利的两部赛车再次双双获得佳绩的话，那么法拉利将会在车王的故乡提前捧起车队年度冠军的奖杯。另外对我们中国车迷更为重要的是，叶枫如果在这站比赛当中继续登上领奖台的话，他将会创造一个崭新的纪录！现在就让我们大家跟随镜头，去看看叶枫到底能不能实现自己的第一个飞跃吧！”
老沙继续在镜头面前说出了这个让所有中国车迷都为之期待不已的美好前景。和大多数关注叶枫的中国人一样，老沙此时也非常期盼叶枫可以创造这样一个传奇！也许是中国目前的赛车运动和欧美成熟的赛车市场相比太过薄弱，水平太过低下的缘故，老沙特别希望叶枫能够肩负起中国人冲击F1最高殿堂的重任，让未来的世界车坛在叶枫惊人发挥的带动下向越来越多的中国人敞开大门。而就在老沙和众多车迷如此的遐想当中，德国站的排位赛开始了。。。。。．
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和大多数人们已经见过的场次一样，本场比赛的第一阶段排位赛还是形同鸡肋一般地草草完事了。由于霍根海姆上路况的那些不确定因素，所有大家都跑的小心翼翼生怕会遇到什么不测。
叶枫也顺利地通过了第一轮排位赛，不过真正在今天的霍根海姆上跑了一圈之后，老叶才感觉到赛车和之前还是有了一些不同。经过了之前两周的紧张调教和改进，此时的这辆FW…26比之前的任何一站比赛都要更加快速，而且为了在赛道上追求更快的速度，车队在赛车调教的时候都选择了很硬的悬挂和较低的下压力。虽然有双龙骨构架的支撑，这样的改变还是让老叶这种靠弯道吃饭的家伙有些不太适应。此时，叶枫已经在重新归于平静的时候隐隐预感到了赢的这场比赛的难度。但是容不得他多想的是，第二阶段的排位赛很快又开始了。。。。。．
霍根海姆一直以来都不是舒马赫的福地。车王在第一阶段排位赛上也并没有表现出足够的决心。但是现在甚至排在叶枫之前出场的车王很快就在决定本次大赛杆位的第二个计时圈里表现出强烈的求胜欲望。F2004一改刚才懒散的颓势而变得异常咆哮惊人的表现以至于很多电视台的解说都没有反应过来！而到了车王潇洒地完成了这个快到极点的计时圈的时候，所有人都目瞪口呆地盯着计时器上的数据。因为舒马赫此时的成绩要比刚才第二阶段车手里暂时排第一的蒙托亚要快了差不0。5秒，而比最慢的一辆赛车快了足5秒之多！如此惊人的成绩顿时让霍根海姆赛道上的德国人陷入了一阵疯狂。。。。。．
车王此时的发挥无疑对他身后出场的选手形成了莫大的精神上的压力。而这压力首当其冲地就是要叶枫来承受。在万众瞩目当中，叶枫的那辆威廉姆斯赛车终于出现在所有人的面前，巨大的轰鸣过后，叶枫也开始了自己霍根海姆上的征途。。。。。．
第二百零四章 霍根海姆（二）
多人，尤其是初次接触F1比赛的人都没有看排位赛的数菜鸟车迷都只是等着正式比赛的时候才准备看各个车手上演精彩的超车，当然有大规模的撞车场面那就算是撞了头彩了。虽然大家不是说盼着车手发生事故和撞车，但是对于喜欢看热闹的人来讲看到那样赤裸裸的车祸场面要远比看一个车手如何精确走线、过弯来的爽得多。所以相比较而言，一场仅仅是一辆一辆赛车单独飙一圈然后排座次的排位赛对观众的吸引程度是远远都比不上正赛的，而更多的人其实都已经习惯了在体育新闻里看看到底谁获得了杆位而已。。。。。．
但是，排位赛就是排位赛！从F1设立这项规则开始，排位赛就是一场大奖赛的一个重要的组成部分！实际上，在车速最快、各车队之间差距很小的F1的正式比赛里超车是一件非常难的事情，并不是每一个车手都能够可以从后几位发车然后展开绝地反击实现超级逆转的！更多的时候，车手们是在赛道上按部就班地比赛而已。因此一个车手可以在一场比赛中获得一个怎样的成绩很大程度上都来自…………于排位赛里占据了一个什么样的发车位。从数据上看，一个车手越是在起跑时靠前发车，则越有可能登上最终的领奖台。所以，就车手而言，排位赛不是可有可无而是极为重要的一环，而F1的比赛永远都是从排位赛就开始展开激烈争夺地。。。。。．
毫无疑问。这场德国大奖赛的杆位非车王舒马赫莫属，其实从他创造了那个惊人地单圈成绩之后。这个问题便再没有任何的�
