铁十字-第724部分

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　　　　“执行命令，长官会懂的！”

　　　　听到哈尔西被两路敌军夹击的消息，参联会里一阵鸡飞狗跳，全部乱套了。而听说哈尔西向南面冲上去之后，指挥部里更是凌乱了。

　　　　斯普鲁恩斯大急：“我建议先后退，然后再看情况，哪怕威廉能重创南面敌舰队，情况也不容乐观……”

　　　　尼米茨摆了摆手，用沙哑地声音说：“请英格拉姆上将、杜立特将军协调陆航进攻。”

　　　　“珍珠港表示只有87架飞机可以执行任务，而且敌舰队在1800公里之外，飞行5小时后根本赶不及！”5分钟噩耗就传来了，尼米茨狠狠拍了桌子，但却毫无办法，这两天只用运输机输送了一些燃油和战斗机，重型轰炸机根本没输送几架——缺油、缺机组，珍珠港现在什么都缺。

　　　　“现在情况怎么样了？”杜鲁门走了进来，铁青着脸，显然他收到了局势极为不利的消息——下周就是大选，他可不希望投票前再爆个大新闻。

　　　　“现在日军兵力全部出现，已完全压倒TF50舰队了。”在斯普鲁恩斯的阐述之下，杜鲁门急得差点晕过去——现在是整支联合舰队vs太平洋舰队，或者干脆一点地说，是日本vs哈尔西。

　　　　作战飞机：预计630vs550（实际607：550）

　　　　舰队航母：8vs2，日方大幅度领先；

　　　　其他航母：7vs12，美军有一定优势（实际上按战斗力折算，日美对比将近3：12）

　　　　战列舰：6vs2，日军拥有3艘大和级超级战列舰，而哈尔西拥有的南达科他级别说面对大和根本啃不动，就是与长门1vs1单挑都不敢说稳赢；

　　　　重巡洋舰：9vs0，日军绝对优势；

　　　　轻巡洋舰：17vs8；

　　　　驱逐舰：61vs32

　　　　“除护航航母我军勉强还有点优势外，其他完全处于下风，而考虑到飞行员战斗力差异，更难抗衡。”

　　　　所有人都脸色发白，哪怕麦克阿瑟、克拉克等陆军将领也知道情况严重，现在日本已具有压倒性优势，更麻烦的是，敌我位置还十分透明，现在距离天黑还有整整一天呐。再说，听斯普鲁恩斯刚才的口气，即便是天黑也很不保险。

　　　　“怎么办？”杜鲁门扫视了众人一眼，对几个海军将领道，“你们必须想办法保存这支舰队，即便不能全部保存，至少也要把骨干力量保留下来——美利坚不能失去太平洋舰队，更不能失去太平洋！”

　　　　9：39，哈尔西派遣的侦察机扫过海面，惊讶地发现冢原舰队航母群已改成向东行驶，并且与后方的战列舰舰队距离缩小了很多。

　　　　“混蛋！混蛋！这个老乌龟！老乌龟！”哈尔西看完侦察机发来的电报，气得一把扯碎，破口大骂。

　　　　他当然有理由生气：刚才冢原与他自己的距离是880公里，且双方对向行驶后可合成48节的高速，意味着每小时可缩小近90公里差距，3个小时以后他就可以将冢原舰队套入600公里打击圈，搞一波流杀过去。但现在冢原这么一边向，每小时距离缩短变成了只有25公里左右，那10个小时后才能发起对冢原舰队的打击，而这时天老早就黑了。

　　　　对于冢原的变阵，堀悌吉当然叫好，实际上虽然两支舰队形成了夹击之势，但并未形成合力，中间有时间差，冢原的航向调整一下子就把这个时间窗口给关闭了，而且向东行驶另一个好处是拉远与夏威夷岛的距离，哪怕美帝陆航要玩决死突击也会大大增加难度。

　　　　“好！干得漂亮！”堀悌吉由衷地夸赞冢原，现在堀悌吉的快速纵队与哈尔西的距离倒是以每小时25公里在缩短，预计傍晚时分就可以发起打击。

　　　　堀悌吉并不认为局势有松田千秋等人看到得那么乐观，他认为形势还在动态发展中，整体而言的绝对优势并不代表实际胜势，事实上哈尔西要是真卯足了劲拼一把，和冢原打个两败俱伤还是有把握的……他不希望看到哈尔西狗急跳墙的那一幕，这样太伤人了。

　　　　10：04，哈尔西舰队将航向调整为130度，他有些颓然地问参谋们：“现在回西海岸，多少时间才能进入600公里防空圈？”

　　　　“目前还有1832公里，大概……大概……还要37个小时。”

　　　　麦凯恩一听就没有希望：两支敌舰队最快都可飙30节，航速差11节，哪怕自己全力逃跑，他们每小时也能缩短20公里，10…15个小时后就有足够把握就有把握将距离缩短在600公里以内。

　　　　哈尔西的心情同样掉到了谷底，但他勉强还支撑着没让自己垮下去，“保持航向、航速不变，先看看事态有没有转机，你们再琢磨琢磨更好的撤退办法。”

　　　　就在他琢磨撤退办法的同时，斯普鲁恩斯已让人把特纳请到了参联会，并用杜鲁门总统的名义给特纳按了个“退役将领海军事务顾问办公室副主任”的头衔（正主任留给了金上将），然后退休没几天的特纳又回到了参联会沙盘前……

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第一百六十四章　1944：捷与闪电（35，3600票加更）（）　
看着特纳又堂而皇之地返回参联会，甚至还要在这种关键场合指点江山，陆军特别是陆航高层那个郁闷劲就真是甭提了——特纳提出“机组换油轮”的策略让陆航元气大伤，现在还缓不过劲来。

　　　　但陆航也没什么办法去指责特纳，因为让特纳回来的意图很明确，海军想保太平洋舰队，或者说，至少要保太平洋舰队的骨干。这不但是杜鲁门总统的决心，也是杜威的要求，哪怕特纳和杜威翻过脸，在公开场合、私下场合都表达过对杜威的不满，至少在今天这种小范围公开会议上，杜威依然很有风度地和特纳握手，还特纳将军长、特纳将军短地问候了他的退休生活——作为一个政客，要善于掩饰自己的真实感情，他礼遇特纳不是为特纳本人，而是为特纳背后的海军。

　　　　很多人包括尼米茨在内，都批评过特纳的线性思维，连与他私人关系十分密切的斯普鲁恩斯也认可这种评价，但这不妨碍他们将特纳看成是自己人。特纳确实也做到了，在他的人生哲学辞典上，“海军利益第一！”，读懂这句话才能真正理解特纳。

　　　　而线性思维的人有一点好——会钻牛角尖，只要给定方向，他一定能憋出招来。至于招好招坏，会不会有其他副作用，都是第二位甚至不予考虑的范畴了。

　　　　特纳首先明确反对分散逃逸或快速部队先逃的观点，同样也反对哈尔西提出的，“和南线或北线日军决一死战”的想法——这是参联会参谋们在紧急局势下研究出的主流观点。

　　　　他首先提了一个问题，很简单也很发人深省——面子重要还是舰队重要？政治重要还是军事重要？

　　　　太平洋舰队作为西海岸唯一的机动力量，短期内虽不是日军对手，但如果依然存在，至少也能起到牵制和拖延时间的作用，如果按哈尔西“轰轰烈烈去死”的想法，固然能拼掉2…3艘甚至更多日军航母，但绝对改变不了日军独步太平洋的局面，一旦太平洋舰队全军覆灭，很快就要轮到夏威夷。特纳问克拉克：“假设夏威夷没有陆航、海军支援，光凭目前岛上10万守军和有关物资，您觉得能坚守几个月？”

　　　　克拉克期期艾艾说不出来，别说他说不出来，连麦克阿瑟也说不上来，对“外无援军、内无燃油”的夏威夷守军来说，一旦面临日军包围和登陆战役，士气衰减会非常快，也许很顶3个月，也许1个月就顶不住——总而言之陆军没人敢打包票。

　　　　同理，特纳又剖析了目前的局势：别说在未来相当长的一段时间内（6…8个月）海军无法向西海岸投放力量，就算是能够投放，未来可用资源也不会太多——海军造舰委员会刚刚确认，到1945年6月，除今年年底前完工3艘埃塞克斯级外，还可额外完工10艘。

　　　　听着数量不少，但实际这10艘分布很不均匀：前3个月只完工4艘，后3个月每个月2艘——从1945年4月起，埃塞克斯级将持续稳定在每月交付2艘的标准上。可惜这个时间点对美国意义很小，或者说太慢：6月交付的军舰至少要8月才能投入作战，而西海岸局势现在已危如累卵，根本拖不到那时候。

　　　　所以特纳问出该问题后，尼米茨代表海军连忙表态：舰队第一，面子第二；军事第一，政治第二。甚至说只要能把哈尔西和舰队主力保下来，让他尼米茨给堀悌吉鞠躬讨饶都行——海军一把手都说到这份上了，杜鲁门和其他高层当然也只能附和。

　　　　这也是为什么尼米茨要授意斯普鲁恩斯将特纳重新请回来的原因，据说还得到了金上将的点拨。单纯请教一些计划和方案，完全可让特纳私下对两人说，现在让特纳堂而皇之挂“退役将领海军事务顾问办公室副主任”这种不伦不类的头衔，明显就是要特纳说那些海军心里想，但面上说不出来的东西——这道理大家都懂的。

　　　　其实特纳现在这样也是被人当枪使，可他愿意啊——没有海军这棵参天大树，他特纳就什么也不是，别说指点江山了，说不定过两天就要去吃牢饭。至少现在他不用去，尼米茨和斯普鲁恩斯甚至还在五角大楼里找了块不小的地方设立了“顾问办公室”——除了海军事务，说不定将来还有陆军事务，谁知道呢？

　　　　特纳的观点当然也和其他人不同，他认为TF50最危险的时候并不是接下去几个小时，而是在31日凌晨。至于当前，只要舰队抱团撤退，用护航航母拱卫核心军舰，要安全度过接下去几小时完全没问题。

　　　　他的判断如下：

　　　　第一，哈尔西拥有230架战斗机，可给予来犯之敌重大杀伤——实际上他认为日军早就有机会对TF50下手，无非是顾虑损失大而不肯动手，只要护航航母在海上和空中为埃塞克斯级撑起保护伞，同时集体用18节速度撤退，安全熬到太阳落山问题不大。

　　　　关于第一个理由，很多人也想到了，有部分参谋提出让2艘埃塞克斯级、2艘南达科他级和8艘巡洋舰优先撤退，护航航母起飞战斗机一路拱卫，但特纳认为，护航航母在关键时刻还可以为军舰挡雷充当肉垫——现在埃塞克斯级不怎么怕日军的炸弹，但日军鱼雷却是要命的，只要中上一条，或许没有沉没之虞，但肯定要减速，现在这局面一减速就完蛋了。

　　　　第二，明天日出后，哈尔西舰队风险将降低到较低程度。

　　　　关于第二个判断，其实是基于第一个判断延伸而来：既然日军前期不打是顾忌于美军护航战斗机的杀伤，只要保持足够的战斗机和航速，日军依然会顾忌自身损失而相当收敛。

　　　　他在海图上画出的示意图相当明显：目前舰队时间10：30，到31日日出大约20个小时，现在距离西海岸一共1800公里，如能以18节航速缓缓行动，20个小时内可前进至少650公里，意即距离西海岸只有1150公里，陆航、海航在西海岸都有不少的P…51P…47F4U战斗机，挂载副油箱后可提供2500公里左右的大航程，让他们从西海岸出发，始终盘旋在舰队上空，用剩余油料为舰队护航。

　　　　对这种观点，陆航本能地表示反感，斯巴茨下意识地反问：“陆军飞行员根本不会军舰起降，这么远的距离，飞到军舰头顶停留不了几分钟又得返航，根本无法长时间护航。”

　　　　“我没说过让他们返航了！”

　　　　“你！”斯帕茨怒目而视。

　　　　“不必返航并不是让他们去自杀，飞机将在舰队上空一直掩护，直到油尽跳伞或海面迫降，然后让驱逐舰救援……我了解过，这些飞机在这个位置上基本可保住2小时护航时间，舰队越接近西海岸，护航飞机所能滞留的时间就越长。”特纳苦笑道，“这是堀悌吉在南太平洋海战中的做法，我们现在也学习下。”

　　　　众人点点头，脸色开始松弛下来，虽然这么干飞行员不可避免地肯定要损失一些，但至少还有个救援渠道，比单纯送死强得多。陆航将领互相看了看，捏着鼻子同意了，表示出350架飞机——不是陆航小气，而是飞1150公里后还能保持熟练技术战斗的熟练飞行员不多，尼米茨挖空心思抽了400架海航飞机，并且表示，拂晓开始的第一批先让海航上，海航耗完了再让陆航上——那时候就不是飞1150公里，也许飞950甚至850公里即可。

　　　　这下陆航彻底没话说，硬着头皮答应了。

　　　　套用特纳的计算，750架虽不是很保险，但基本也够了。

　　　　“现在最大的风险是今天日落到明天日出前这段时间，我推断敌人会派出精锐夜攻队伍，而且我们没有太好的防御手段，夜间防空根本就是个难点，西海岸防不住，舰队