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第60部分

大国崛起1900-第60部分

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建莱芜铁路就没有意义了。第二则是因为,德国人经过分析,看不上莱芜的铁矿。

    莱芜拥有整个华东距离大海最近,储量最丰富的铁矿资源,对中国来说价值很高,但是对德国人来说就没什么价值了,因为中国铁矿不少,但是总体来说品味太低了,都不是什么好铁矿,而德国人本身就不却铁矿,德国人工业能发展起来,就是因为鲁尔地区拥有大量的煤铁资源,而且都是富矿。

    对德国来说开采莱芜铁矿得不偿失,他们看中的不过是山东的煤矿而已。

    于是改线的事情,就这么说定了。

    美国人那边也有些着急,也来找杨潮,因为烟台钢铁厂的事情。

    美国人建造烟台钢厂的目的,主要就是为了给铁路供应钢轨,可是烟济铁路的修筑速度实在是超出了他们的预料,本以为中国人自己修铁路,怎么也得五六年甚至十年八载的,可没想到这才不到一年就修了一半,以这种速度明年铁定完工啊,而美国人的钢铁厂还没法投产呢。

    “你们的速度太慢了,这就是美国速度?”

    对此杨潮爱莫能助,反而讽刺了骄傲的美国工程师托马斯一回。

第七十七节 帮张之洞一个忙() 
讽刺归讽刺,但事情还是要解决的,作为一个引进的重工业,杨潮可不想看到烟台钢铁厂跟汉阳铁厂一样,几十年都在亏钱。

    杨潮要树立一个标杆,告诉中国商人,办钢铁厂也是能赚钱的,借此鼓励重工业。

    至于杨潮在钢铁厂中也有股份,那倒是一件小事。

    “别忘了,杨大人你也是股东。”

    托马斯没好气的说道。

    烟台钢铁厂的股份构成是杨潮占三成,美国人占七成,不过美国人分配中是摩根财团占四成,洛克菲勒财团占了三成,至于跑前跑后的花旗银行,在这两头巨鳄面前,也只能分点汇兑的汤水罢了。

    杨潮笑道:“可是这是商业,谁让美国技术人员不争气呢,这都快一年了,你们的钢铁厂竟然连场房都还没有建好。”

    其实美国人不是速度不快,只是一座大型钢铁厂施工周期本来就很长,他们的计划是两年到三年,快慢全看中国工人了,但是中国工人的吃苦耐劳精神不用说,可是技术力量不行,美国人又不肯花高薪从美国聘请更多的工人。

    托马斯气弱:“我们希望杨大人能想点办法。”

    杨潮没好气:“能想什么办法?把铁路施工停下来,那是不可能的。”

    托马斯问道:“杨大人能不能从其他铁路上想点办法,比如新建的?”

    新建铁路,暂时杨潮还不想,他看是想这让烟济铁路运营后良性循环呢,到时候发股票,发债券融资,修建新铁路,而不是一味的投资,他毕竟没有那么雄厚的财力。

    不过新建铁路倒是提醒了杨潮,他自己修不了,但是别人还能修啊,比如张之洞。

    没准杨潮还能帮张之洞一个忙呢。

    “也许我有办法了。”

    想到这里,杨潮笑了笑。

    托马斯顿时来了兴趣:“杨大人请说。”

    杨潮道:“这要看摩根和洛克菲勒的本事了。”

    接着把自己的想法跟托马斯说了一说,托马斯顿时觉得有希望,而且是一笔大生意,急匆匆的就给老板摩根打电报去了。

    杨潮的主意是这样的。

    此时南方的粤汉铁路还在僵着,湖北、湖南和广东的华商,美国公司还有上蹿下跳的英法两国,搅的这条铁路根本就无法动工,目前也只是广州到三水线勉强修修停停。

    不过说到底是美国人不地道。

    这条铁路本来是张之洞力主的,交给盛宣怀办理,一开始是打算官督商办的,但是商股总是招不够,而且是远远不够,朝廷更不用指望了,给日本人的赔款还没还清呢,唯一的办法就是只能借洋款了。

    盛宣怀通过驻美公使伍廷芳向美国合兴公司借了四百万英镑,美国人获得了极为苛刻的条件,比如五十年的经营权,可是美国人太不地道,四百万英镑可是将近两千万美元呢,合兴公司本就是专门为了贷款几个美国银行家合股成立的临时公司,根本就没有那么大的财力,于是他们擅自将三分之二的股份卖给了比利时。跟比利时擅自划分,南段让美国来修,北段让比利时来修。

    华商本来就对洋人介入十分抵触,结果美国人的做法更是引起了公愤,找到理由就给朝廷施加压力,闹腾不已,清末随着洋务运动的发展,倒是出现了一大批实力雄厚的商人。

    张之洞这次站在了华商一边,觉得美国人玩的太出格了,没本事就别承揽吗,承揽了却要引入别国,太不把朝廷当回事了。

    如果放在后世来看,不过是一起简单的非法转包业务,但是在此时的人看来,那就是一家洋人变成了两家,因此这起违规转包就因为各方的反对,道路修建一直停了下来。

    张之洞也好,华商也好,都在谋求收回美国人手里的股份,但是到了嘴边的肥肉,美国人也不想放过,五十年经营权能挣多少钱且不说,关键是贷出去的贷款怎么收回来的问题。

    因此这件事僵持着,让很多人为难,这条路是张之洞一力主张的,铁路卡在哪里,就等于张之洞的脸上一直有一块伤疤,随时都会被人揭开嘲笑两句,就因为这张之洞没少斥责盛宣怀办事不力。

    而想到这条路后,杨潮觉得似乎自己可以帮张之洞一把。

    杨潮的主意是,让摩根和洛克菲勒出面,将美国合兴公司的股份收过来卖给杨潮,这样修筑这条铁路的铁轨等物资,交给烟台钢厂来办理就合情合理了。

    也就是说,杨潮打算承揽粤汉铁路,杨潮是中国人,这样不至于被华商抵制,铁路修建也就没什么阻碍了,而张之洞的脸面也就不用那么难过了。

    所以一切都要看摩根能不能说动合兴公司退出了。

    摩根的能量自然毋庸置疑,更何况烟台钢铁厂背后,还站着一个洛克菲勒呢。

    只要是美国的商人,美国的公司,也许可以不给美国政府面子,不听美国总统的话,但是不给摩根和洛克菲勒面子的,还真是不多,反正这个合兴公司就很给面子,第二天托马斯就过来说办妥了。

    合兴公司手里的股份其实也不多,因为三分之一都卖给了比利时人,但比利时好说话,张之洞一句话就能买过来,所以铁路股份就全部收回来了。

    唯一的问题就是钱,摩根做事很大气,并没有多要一分钱,原价卖给杨潮,不要利息。

    但则也是一百三十多万英镑,折合黄金可就是九吨多重呢,杨潮的飞船在海底挖一年,也不过十吨,今明两年还要向钢铁厂和兵工厂持续注资呢,这笔钱可就完全是计划外的了。

    所以要收回这条铁路,至少得等明年去了。

    除非杨潮能借来一大笔钱,但是他可没这个能量,洋人借钱可都是要抵押的。

    而且杨潮还有一个打算,那就是粤汉铁路也让詹天佑去修,经过烟济铁路,詹天佑的技术团队又培养出一些,工程师没那么容易培养起来,但是几个技术员还是没有问题的。

    最关键的是,詹天佑他们这一批工程师也锻炼出来了,带一大批技术员去就足够了。

    现在就是跟张之洞商量一下,把这条铁路接过来的事情了。

第七十八节 进京() 
给张之洞一说,张之洞自然乐意,满口答应,让杨潮立刻跟美国人谈判,但是朝廷没钱,希望杨潮说服美国人等到明年。

    这当然没有问题,杨潮立刻通过托马斯跟摩根财团商量,表示先签订合同,合同中规定杨潮有权在明年收回粤汉铁路修筑权。美国人获得的是,烟台钢铁厂向粤汉铁路供应钢轨,以及附属的钢铁部件的权力。

    比利时人那边,有张之洞自己去说,也很容易就达成了妥协,比利时人要了三十万英镑的利息后就答应了。

    比利时人可不敢得罪张之洞,现在修筑的卢汉铁路可全靠张之洞支持呢,就算修好了,比利时人还要运营呢。

    最后只浮亏了三十万英镑的利息,这件事能满意解决还是一件好事。

    消息很快就传了出去,湖广三省的华商自然兴高采烈,还有人专程来烟台求见杨潮,希望早日动工修建呢。

    早日不行,第一烟台钢厂没有投产,第二詹天佑还没有修好烟济铁路呢,时机不对。

    告诉这些商人再等上一年,然后中国人自己修铁路,这些人在已经通车的烟潍铁路上坐车转了一个来回,就满心欢喜的走了,对此他们也很期待。

    眼看要过年了,杨潮还得去一趟北京,真有些不情不愿的。

    没办法,皇帝召见。

    为什么召见不知道,刚好在送一批军火去北京吧。

    杨潮这次专程带上了马腾飞,随船的除了几个士兵外,还有两个女人。

    这是马腾飞的家眷。

    当初抢到的那批宫女,一人一个之后,还十来个剩余的,但是大家都住在大石房,天长地久之后,很快这十几个宫女也都找人嫁了,像马腾飞这样的,就又娶了一个,嗯,纳了个妾。

    这次带上马腾飞的妻妾一起上北京,是打算让马腾飞留在哪里,杨潮深感对北京朝局的不清不楚会很被动,比如这一次他上北京,就不知道载沣是什么意思。

    青岛港,不但杨潮要出发,还有一批人要出发。

    吴佩孚和李思第,所有的强国富民社的社员一起出发,另外还有一批从上海和天津招来的西式学堂学生。

    他们将要去英法美德等国,吴佩孚要进入柏林陆军军事学院,这可不是通过袁世凯要的名额,德国人的奖学金可不包括军校,这是通过克虏伯和毛瑟弄的名额,这两个家族跟德国陆军基本上都是穿一条裤子的,弄一个军校名额不要太容易。

    让吴佩孚去学军事,吴佩孚自己都不太理解,他是秀才啊,虽然他确实当过兵,但那是因为获罪逃到北京迫于无奈才加入的淮军,很快就考去了开平武备学堂,很快也辍学了,接着就进入了警察局,当杨潮招募幕僚的时候,他已经是警察班长了,怎么看都是前途无量,但他还是依然来给杨潮当幕僚,第一是能回山东了,第二是因为他确实不怎么喜欢当兵。

    他倒是跟杨潮解释了一番,但是杨潮一通忽悠,他立刻就脑子一热,以强国为己任,答应了下来。

    李思第则是去伦敦学习财务管理以及金融的,杨潮就打算把他往经营方向,因为这小子从小就学了一身长袖善变的本领,不好好利用,就实在是太可惜了。

    其他学生则都是去学习科学技术的,对杨潮来说,最要紧的,是培养手下的技术能力,管理能力这种人文科学反倒是不用着急,毕竟科学技术是硬学问,不懂就是不懂,摸索是摸索不出来的,人文是软学问,跟着别人学也能悟出来。

    但他们不仅仅是去学习的。

    “去了那边,尽快把我们的组织建立起来。你们在那边也不容易,经费的话每年会给你们拨一万马克的。你们要号召所有的留学生以强国富民为己任,好好学习,将来能够报效祖国。当然你们自己的学问更不能落下,出去一次不容易,不把学问学到手,对不起爹娘,对不起国家啊。”

    临登船前,杨潮还给这些人做动员,他们可不都是去德国的,法国、英国的都有,李思第已经被任命为旅欧中华强国富民社分社长,这些学生分散开去,要积极宣传强国富民的理念,吸引留学生入社,目的吗,当然杨潮是希望将来能把这一批人尖子给捞到自己这边来。

    现在去欧洲留学的学生还不多,袁世凯最新的数据是三千人。

    杨潮希望将来至少能招募一千人到山东来工作,毕竟这些人回国之后,要么去洋行了,要么就是进入官府。

    进入洋行的只能是用一下他们外语的能力,太过浪费了,进入官府的就更不用说了,完全是闲差,就好像詹天佑去开军舰一样扯淡。

    胡适说过一件事,他说在西方留学的中国学生,成绩上只比犹太学生稍微差一点,可是一毕业进入社会就完全不一样了,有一个原因就是一个个都去钻营仕途了,而学校里成绩最差只想着泡妞的美国人,进入社会之后,一个个却龙腾虎跃,八仙过海各显神通,闯出了一番事业。

    不但清末是这样,到了二十一世纪的中国学生,还是这个吊样。

    一直目送吴佩孚他们蹬上轮船,杨潮才跟马腾飞他们上了货船,几乎是并行驶出了青岛港口。

    同样在天津交货,先后将武器交给载振和袁克定后,杨潮下船坐火车去了

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