大国崛起1900-第456部分
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三菱财团跟川崎财团一样，由于杨潮当年邀请他们将造船业搬迁到中国来，这两个财团损失不大，之后大繁荣期间，还借助中国经济的蓬勃发展，迈上了一个新的台阶，三菱自不用说，他们本就是四da财阀之一，可川崎财团却茁壮成长，现在俨然已经到了能跟日本四da财阀一较高下的程度了。
杨潮虽然肢解了日本的造船工业，却并没有禁止日本人进行航运，站前日本就拥有庞大的船队，仅次于英美德，他们的船队虽然战争中有所损失，但却保住优秀的海员和船长，战后他们继续发展航运业，这些年靠着东亚自由贸易，日本航运业不但没有为萎缩，还保持了高度增长，在亚洲依然是第一号航运大国。不但在中日之间的贸易运输上牢牢把福建会馆等中国航运业压制住，甚至在中国的国内海运上，都分了一杯羹，在国际海运上，更是远远把中国甩在了后面。
身为一个岛国，日本有发展航运业的天然基础。贫穷的现状，也让日本渔民更乐于出海从事航运，日本根本不缺海员，甚至连一些中国商船都雇佣日本的水手好船长呢。
日本的航运已经超过了纺织品贸易，仅次于遍及亚洲的日本ji院，成为日本第二大外汇产业。
出于日本人通吃产业链的贪婪习惯，三菱和川崎都组建了自己的航运公司，自己造船，自己购买。自己运输，整条产业链通吃，让两大财团在中国发展势头很猛，在中国的利益已经超过了在日本的利益，因此他们站在中国一方也就不足为奇了。
对于这样的财阀，杨潮不但没有打压，还跟他们有多次合作，比如在资金方面。就跟他们有密切的往来，因为杨潮认为。这样的日本财阀，就是好的财阀。
中国宣布撤军之后，明眼人都清楚，中日之间的关系走到了一个分水岭，这让日本人颇为紧张，三菱和川崎两大财阀。平常是竞争关系，这次联合起来，通过关系将声音递到杨潮这里，希望能够得到杨潮的接见。
杨潮满足了他们的要求，跟他们一番会谈。表达了对中日关系的乐观，同时表示中国敞开了怀抱，会保护任何投资人的利益，三菱和川崎在中国的利益是有法律保障的，让他们不要担心。
两大财团表示衷心的目的可不是为了寻求保护，老实说他们在中国政府内部，也有自己的力量，这种共和制整体，想要找到代言人实在是太容易了，他们并不担心自己的利益，他们主要是来表态，表衷心，于是他们告诉了杨潮一个秘密，日本一些法西斯势力在游说他们，希望他们能回国开办造船业，打造日本自己的产业，并且还秘密询问了三菱和川崎关于建造战列舰和航母的可能。
原本的日本法西斯，只在文化素质略低的陆军中有影响，在文化程度普遍比较高的海军中，则声音很弱。
可是这个时代，由于杨潮对日本海军的打压太大，几乎是彻底摧毁了山本五十六为代表的日本年轻一带海军势力。之后长达十几年时间，日本都没有过海军。直到去年，日本才用出兵西伯利亚换取了杨潮允许他们组建海军的承诺。
按照杨潮的许可，日本组建了一只30万吨规模的海军，但其中没有一艘战列舰和已经被视为海军未来的航母。
新生的日本海军，就是一群野狗，没有领头人，秩序完全是丛林性质的，结果很容易就接受了法西斯思想，怎么可能甘心只拥有一支没有主力舰的残废海军呢。
这次中国撤军事件，让他们感觉到中国的软弱，似乎可以突破某些障碍了，于是在法西斯组织的帮助下，他们尝试建立自己的战列舰和航母。
而日本造船业被肢解了十几年，拥有造船经验的日本公司，也就是三菱和川崎两家，日本那30万吨的巡洋舰、驱逐舰，就都是两家建造的，于是顺理成章的，他们以视察军舰建造为由，秘访了三菱和川崎财团，询问他们关于建造战列舰和航母的事儿。
两家财阀决定出卖法西斯，获取杨潮的信任，才让杨潮知道了这件事。
对此杨潮只表示他知道了，却没有做出任何表态，似乎无关紧要一样。
杨潮可不相信三菱和川崎这两个日本家族会完全忠于中国，汉奸也是有祖国的吗，汉奸不过是为了自保，必要的时候，他很乐意做一个两面派，两面讨好，两不得罪。
所以很快杨潮不在乎的态度，就通过这两家传达到了日本法西斯组织耳中。
这次他们就不仅是试探，而是要付诸行动了。
海军虽然跟陆军一样，拥有强烈的法西斯情结，可日本海军，还是有当年的传统，那就是对陆军颇为看不起，现在陆军那些人都通过抗议的手段，逼迫中国撤军了，如果海军不拿出一些切实的成绩，让海军法西斯以后怎么在陆军法西斯面前保持高傲？
为了骄傲的资本，他们跟越来越讨好他们的三井家族合作，在日本秘密打造造船厂，开始尝试建造主力战舰。
他们的行动确实很隐秘，但总是会被人发觉的，不是中国，而是朝鲜先发觉了日本的反常举动。作为始终将日本当做最大对手的朝鲜，显然他们在日本秘密建立了高效的情报网，他们的人打入了日本法西斯内部，得到了这个重大的事件。
于是朝鲜行动了，向日本提出了强烈抗议，接着讲他们刚刚建成的第一首航母高丽号，派到了日本外海威胁。（。）
第六百五十二节 朝鲜航母（）
日本人偷偷摸摸研究建造战列舰不要紧，问题是他们为什么要偷偷摸摸，那是因为中国曾经立法限制日本海军，主要是限制日本造船业，没有造船业搞个屁的海军，杨潮允许日本建造了30万吨的军舰，可全都是在中国建造的，哪怕都是三菱和川崎的造船厂，可依然是位于中国境内的造船厂，是可以被控制的。
但现在日本想要悄悄的建造自己的战列舰，问过中国没有？
你说中国国内的法律，对日本没有限制力，美帝还在他们国内审判了萨达姆呢，这是强权的世界，说理得先量量拳头够不够大。
当时可是在杨潮当临时总统的时候，出台的这部国家an全法，专门针对日本的条款是，一旦日本图谋恢复他们的军舰制造能力，中国将依据法律向日本宣战。
“国家an全法依然有效。不止是针对日本，中国周边所有国家，都不能拥有超过中国海军吨位三分之一的吨位，否则就会对中国安全造成威胁，我们现在坚持，以后也会坚持这个观点。”
杨潮召开新闻发布会表达态度后，日本大使立刻紧急求见，表示日本政府不知道，也不支持日本民间势力建造主力舰的计划，他们完全不知情。
杨潮对日本大使很客气，表示谅解日本政府，但是告诉日本政府，回头把在北海道悄悄建立的‘民间’造船厂拆了就好，同时表达了对朝鲜航母不理智行为的遗憾，表示会努力劝说朝鲜政府保持可制。
杨潮才不相信日本政府不知情，恐怕就跟他们想利用法西斯势力向中国施压一样，他们只是睁一只眼闭一只眼罢了，如果中国不反对。他们就制造既成事实，或者进行伪装，把战列舰不叫战列舰，叫做重型巡洋舰，只不过是装甲厚了些罢了，绝对不是战列舰。可以把航母伪装成海上救援平台吗，这是非军事目的的民间船舶，绝对不会用于军事目的等等。
可是连朝鲜的情报机关都能发现，日本政府说不知情，骗鬼呢？杨潮比朝鲜更早知道，因为中国在日本也有高效的情报机构，当真以为杨潮派马腾飞这个当年在北京时候，就开始运作情报的老狐狸去日本，是为了跟日本政府打好交道？就是去监视日本的。
可是杨潮并没有声张。他才不怕日本制造一两艘战列舰呢，那时候正好借机打沉了，但朝鲜人太沉不住气了，他们一发现日本在制造战列舰，还没有铺设龙骨，立刻就把他们新建的航母派到了日本东京湾口，扬言要封锁日本。
朝鲜这艘航母当然是中国人建造的，华盛顿条约有规定。不允许条约国帮助其他国家建造航母这样的军舰，但这只是中国人建造。又不是中国建造，是中国人在琉球的船台上建造的不行啊？
但全套的设计、技术，都来自中国，结合了这么多年中国海军对航母的使用经验，加装了大量的新式设施，比如机库和飞行甲板上安装了装甲。这是鉴于偷袭珍珠港的时候，很多美国航母一颗炸弹直接就钻进甲板，落到船舱里爆炸的惨剧；设置了大型双层机库，并在首尾各自加装了大型升降机，方便将飞机尽快送上甲板。
但这些都不算什么。最重要的是，这艘航母标准排水量达到了5万吨级，可谓世界第一航母，比英国正打算建造的皇家方舟号要大一倍以上，不是英国人制造不了5万吨的航母，而是华盛顿海军条约对航母吨位有限制，不能超过27000吨。
但朝鲜不是海军条约签约国，他们不受这个限制，琉球同样不受限制，但大家都明白，中国这是在挑战国际秩序，这种偷梁换柱的猫腻；没有意义，每个国家都会玩，为此英国已经修改了皇家方舟号的建造计划，当然他们不打算自己建造，听说他们的自治领加拿大十分需要海军保护自己的海岸，因此加拿大打算建造一艘5万吨级的航空母舰。
美国有些麻烦，他们真不好找这样一个国家，因为他们没有任何殖民地，更没有像英国那样的名义上拥有主权的自治领殖民地，因此美国人只能另想它法，他倒是可以在南美找几个代理国家，可问题是，美国自己都不信任这些国家。
如果美国人打着危地马拉的旗号，修建了一艘航母，上面又全是美国人的话，难保英国和中国不会抗议，尤其是中国，朝鲜可连中国的自治领都不是，那是一个真真正正的独立国家，如果墨西哥建造一艘这样的航母，中国绝不反对，可问题是墨西哥对于美国，根本无法与朝鲜对于中国的关系相比。
一旦几方谈不到一起，华盛顿海军条约就形同虚设，这可是美国人主持签订的国际条约，是美国国际影响力的象征，他们带头摧毁的话，太过讽刺。
另外美国深陷经济危机之中，因此也不太愿意浪费宝贵的资金修建军舰，那样就连国会都会斥责罗斯福的。
于是诡异的是，英国和中国同时都有了小动作，美国却暂时沉默了。
好在中国也是见好就收，帮朝鲜建造了这艘航母之后，并没有发展自己的大型航母，其实主要就是利用朝鲜渴望得到大国标志的航母，来为中国新建航母进行技术积累罢了。
而且那确确实实是一艘朝鲜航母，从上到下都是朝鲜人，目前还没开习惯呢。
没开习惯，没错，所以这次朝鲜人真的只是在吓唬日本，这艘船是32年开始设计制造，今年9月才下水，现在才10月多，都还没进行过严格的海试，朝鲜人把航母开到东京湾，权当海试了，有时候棒子的心眼也是很多的。
不过这次鉴于琉球和三菱、川崎的配合，杨潮决定给他们一点甜头。
邀请三菱和川崎加入杨潮正在设计制造的大型油轮项目，目前该项目正处于技术设计阶段，有日本技术力量的加入，肯定能加快速度。
对于琉球吗，杨潮打算跟琉球王室合资，在琉球打造一个大型石油基地，投资额将达到惊人的一亿两。（。）
第六百五十三节 出访美国（）
油轮计划，早就确定了，跟美国恢复外交关系之后，杨潮立刻就让山东福建会馆造船厂进行研制。
山东在烟台和青岛的造船厂，都已经收入福建人的口袋，他们也成了目前中国最大的造船集团。他们的年造船能力，达到500万吨。
排在他们之后的，有三菱在烟台的造船厂，川崎在上海的造船厂，以及广东的造船厂，但这三大造船集团之中，最大的川崎也不过年200万吨，难以望其项背。
至于上海宁波帮经营的江南造船厂，台湾的造船厂，大连的造船厂，都规模甚小，还不到百万吨，更不值一提。
福建会馆造船厂的设计能力并没有像他们的造船能力那样冠绝群雄，在设计能力上，积累深厚的日本人还是有独到之处的。
造船这方面，杨潮提要求，他们负责设计，其实没什么大问题，5万吨级的轮船而已，一战之前的泰塔尼克号就有4万7千吨了，20多年过去了，5万吨已经不是最先进的船舶了。
造船交给造船厂就成，琉球的问题，则是一座大型石油基地，琉球这个位置很有必要建设一座石油基地，可以向日本、朝鲜和菲律宾转口，必要的时候，杨潮还可�
