驼峰航线"-第57部分

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　　二战中，英国首相丘吉尔先生曾有一次著名讲演，丘吉尔先生热烈赞美了英国皇家飞行员，首相声情并茂地告诉他的听众：在人类战争史上，还从没有像现在这样，那么多的人的生存，要依赖那么少的人
　　如果可以引用英国首相的话，完全可以这样改写：在战争年代，中航、印中联队，就是这些人，和他们那些陈旧飞机，使四万万中国人民，在艰苦卓绝的抗日战争中，坚持到了最后！
　　中国没有败，中国人民没有被打垮，靠的就是驼峰航线！
　　航空、空运、飞机，拯救了中国！
　　最后一次飞越“驼峰”后，威廉·H·滕纳将军打点行装即将回国，面对注定今后在梦中才会出现的雪山峡谷、残破铝片、累累白骨，他有过这样的感慨：“在二次世界大战期间，在两个同盟国家间飞行，它的飞机损失率竟会超过对德国轰炸，这，就是驼峰航线！”
　　将军的话没错，的确，这，就是驼峰航线！　全文完　第一稿：2004年11月…2005年6月　终　稿　：2005年7月13日1942…1945283后记　后　记　并非我一人的《驼峰航线》工作的性质可以不坐班，但领导要求随叫随到，于是每次出行都像火箭发射一样，每每找到一条线索，一等到拿到当月薪水，碰在赶到周末，买张机票就走，然后再匆匆返回。
　　这一“来去匆匆”，就是整六年。
　　采访中，年纪最小的老人都是八十出头。人老了，记忆力也不是很好，往往是，刚从这个城市回来，一个电话过来：孩子，我想起来了，某某某还住在这里于是，常常，一个城市无数次地去，算算下来，北京我前前后后去了不下二十次，还有上海、南京、广州、昆明、兰州

尾声（2）
　　使我最后能坚持下来的，除了一闭上眼睛是那茫茫的冰川、雪峰，还有那一双双默默在身后注视着的眼睛——无论是朋友还是同伴，每一位听我讲起“一架在喜马拉雅、横断大山峰谷沟壑间飞行的飞机”马上都会睁大了眼睛。
　　于是我静静地讲，同伴静静地听，最后，我和对方都唏嘘不已。
　　你一定要把它写出来，否则，实在是对不住这些先辈。同伴、好友都这样对我说。
　　知道我写“驼峰”花费大，都是想尽办法帮助我，犹如用嘴都说不明白的驼峰航线一样，我已经无法在这里把所有人的名字一一附上，只是想说，谢谢你们，我亲爱的朋友！
　　我没有让大家失望，这本《驼峰航线》倾注着的，是我从少年到中年的梦，更是我六年的心血。
　　感谢，感谢我的家人，感谢所有对此给予帮助的朋友！　刘小童　2005年7月13日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——全书完——


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