利刃-第5部分
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（二）载弹量大，攻击火力强
现代武装直升机不仅携带武器种类多 ，而且载弹量大。就单机而言，起飞重量大的直升 体载弹量更大。如在两伊战争和阿富汗战争中大量使 用的米？24武装直升机，机头装l挺 四管12．7mm机枪、备弹量1500发，短 翼尖可挂4枚反坦克导弹，短翼下4个挂架可挂 4个57mm火箭发射器，共装火箭128枚 。如不挂火箭则可挂1500k8炸弹。又如在越南战 场上就投入使用的AH？l武装直升机， 机头配l门20mm航炮（备弹量750发）或30mm 航炮（备弹量500发），机身两侧短冀下 可挂8枚反坦克导弹或76枚70mm火箭。起飞重量 不足4t的A？129直升机配有1挺12．7mm机枪（备弹量400发），可带8枚“霍特”导弹 或52枚70mm火箭，空战型则可挂8枚“西北风”空空导弹。 对成建制的武装直升机部队来说，其攻击火力更是令人不容低估。如俄军1个摩托化师 建制的24架米？24，一次出动就可发射 3072枚火箭弹或36000kg炸弹（不带火箭时）、96 胶反坦克导弹、36000发机枪弹。美陆5 ：重型师编制内的攻击直升机营（44架从I？64、 AH？1）一次出动就可发射火箭弹16724 枚30mm炮弹52800发、反坦克导弹352枚。
（三）不受地形限制，机动性好。
直升机特有的飞行特点是可在野外； 未经任何准备的场地起降，能在空中稳定悬停，不受 地形、地物限制，可敏捷地改变航线、 飞行高度、速度和姿态，因此可在战区的任一指定地 点迅速集中或展开，可选择有利的地点或 状态，对敌进行攻击或作机动规避，这是任何其他 地面和空中的武器装备无法比拟的。固 定翼飞机虽然飞行高度、速度、重量等远远超过直升 机，但起降要依赖机场；而机场建设的 周期长、费用高，在现代战争中，机场是攻击的首要 目标之一，必然使其使用受到很大限制； 其飞行高度高、速度快，但与地面低速目标的速度 差大、发现率低，攻击时受到的限制较多。而地面的坦克、装甲车、汽 车或水面的舰船则不仅速度无法与直升机相比，且受地形、地 物、水域的限制大，更无法与直升机相比。
（四）隐蔽性好，突袭性强
在现代立体战争中，武装直升机多 在150m以下空间活动，固定翼飞机一般都活动在 200m以上高度。基于提高攻击的突然性 和自身生存力的需要，武装直升机从战场前沿基地 出航时高度往往在100m以下，而在临近 战区（离战场前沿数十公里）则采用贴地飞行，即 利用地形在离地10m以下的高度（通常 为3？5m）隐蔽机动，发现目标后突然发起攻击。 这样的接敌方式，难以被雷达、红外、光 学系统和目视等侦察手段发现和跟踪，往往会使敌 方淬不及防。现代先进武装直升机装有夜视、夜瞄装 置，更可以在夜幕和其他能见度极低的 条件下迅速接近和攻击目标，更增加了攻击的突然性。
（五）视野开阔，具有良好的侦察能
武装直升机在云层高度低（60m以下 ）、水平能见度差（小于400m）等条件下都可进行 有效的作战活动。而地面观察人员因受地形、地物 等影响，通常难以捕获2500m以外的目 标。直升机可在不同的高度、方位观察， 装备有优良的电子、光学侦察设备的直升机更可在 昼、夜间发现和攻击数公里远的目标。互 ＇在作战前沿己方一侧或隐蔽进入敌方一例，通过巧妙地侦察，获得第一手且范围广泛的战场信息，并及时报告指挥部门及地面部队。这对于战 斗指挥和战况的发展，显然具有重要作用。
（六）反应迅速
能在需要的时间对关键的目标从各个方向实施反复攻击，武装直升机相对地面各种武器具有时间上的快速性和空间上飞越地面障碍的高度机动 性，可以快速集中、机动和在指定地点作战，巧妙地活动于整个战场；可使用不同武器，对 前沿和纵深内的各种目标，从各个方向和角度上反复实施攻击。武装直升机充分利用靠近前 沿的加油装弹点及时补给，对敌实施持续的空中火力攻击，这样往往可收到良好的作战效 果。即使在战斗发展过程中，遇到不利情况时，武装直升机也可随时迅速后撤。
（七）便于与诸军、兵种密切协同作战
现代战争是诸军、兵种的协同作战。人们不可能苛求武装直升机单独去打赢一场战争， 甚至是一场战斗，它往往要同各种作战力量协同作战。现代立体战争，是指所谓“空、天、 地、海一体化的战争”。固定翼作战飞机的飞行高度不能太低（200m以上），而直升机的飞 行特点，正好填补了这个“时、空”间隙？？飞行速度0？300km/h左右，高度0？150m左 右。利用其良好的侦察和通信能力，武装直升机与己方地面和空中部队保持密切联系，而对 瞬息万变的战场情况，最有利于通过实施快速及时的空中火力机动，改变战场力量对比，形 成火力优势，有力地配合其他军、兵种战斗，直接影响战役、战斗的进程和结局。 当然，武装直升机在战术使用上也有一定的局限性。主要有：相对固定翼飞机而言，其 作战半径较短，一般为100一200km；对战区前沿补给（加油、挂弹）和战场维修（抢修和 备件供应）要求高；购置和使用费用较高，空地勤人员要经过专门训练等。
Ⅳ用途
现代武装直升机所具有的上述特点，使得其经受了多次规模不等的局部战争考验，在战 争中显示出其巨大优势，发挥了重要作用，被人们称为“超低空的空中杀手”、“树梢高度的 威慑力量”。其用途主要包括下述几方面：
（一）反坦克及装甲目标
卡…50武装直升机攻击的此类目标主要包括：各种主战坦克及其他用途的坦克；各种装甲车辆包 括步兵战车、装甲输送车、侦察指挥车；具有装甲保护的自行压制兵器和自行反坦克兵器等。
在现代战争中坦克仍然是陆军作战的主要装备之一。许多军事专家认为，现代战场上坦克及各种装甲车辆大幅度增加，导致了硬目标、半硬目标的数量剧增。据统计，现代战场上 软、硬目标的比例大致为：硬目标（坦克）占30％；半硬目标（各种装甲车辆和具有装甲 保护的兵器）占40％；软目标（无装甲保护的技术兵器及有生力量）仅占30％。这样便使 反坦克、反装甲成了地面战斗的主要内容，极大地关系到地面战斗的胜败。
经过近40年来多次现代局部战争，包括越南、中东、两伊战争和海湾战争的考验，充分证明武装直升机是反坦克和装甲目标最有效的装备之一。各国的武装力量中，都把武装直 升机列为反坦克火力配系的要素之一。在近、中、远距离的反坦克火力配系中，武装直升机主要承担4加0m以外的远程攻击任务。 其作战半径一般为100km，因而可在远离前沿的纵 深地带进行反坦克及装甲目标战斗。特别是在机动作战条件下，对敌纵深内运动的机械化 师、装甲师来说，打掉其硬目标，就在很大程度上剥夺了其战斗力。
（二）近距离火力支援
在现代合成作战中，武装直升机可利用携带的多种武器， 对地面部队作战实施有效的近距离火力支援，攻击地面敌方有生力量、防御工事和阵地、各种武器装备和军事设施，直接支援己方部队夺取战斗胜利。
武装直升机的战术使用特点使其在近距离火力支援中能发挥重要作用。50年代法军在、 阿尔及利亚战场上，初步显露了武装直升机的近距离火力支援能力。六七十年代越南战争 中，美军大量使用直升机，除了用于运输及其他战斗勤务之外，广泛用于对地面部队的直接 火力支援。首次专门研制的“眼镜蛇”武装直升机及装有武器的“依洛魁”多用途直升机成 功地用于攻击各种地面目标，压制对方火力。在80年代长达lO年的阿富汗战争中，前苏军 大量使用了米？24直升机，对对方造成很大威胁。其中用于空中火力支援任务的飞行小时 占所有直升机飞行小时的15％一17％。在90年代初的海湾战争中，美军的“阿帕奇”直升 机首先揭开了“沙漠风暴”的序幕，利用夜间突袭摧毁了伊拉克边境上的雷达站，为空袭巴 格达开辟了“黑色安全走廊”，并在作战的全过程中始终紧密配合地面部队行动，不但以近 距离火力支援给伊军以毁灭性打击，对地面作战的进程和结局产生了重大影响。为已被40 年来现代多次大小规模的局部战争所充分证明了的武装直升机近距离火力支援能力，又增添 了新的证据。
（三）为运输和战勤直升机实施安全护卫
武装直升机的重要使命之一，就是对己方的运输直升机和其他各种战斗勤务宣升机实施 空中掩护，以对付来自空中和地面对已方运输和战勤直升机构成的威胁，使其顺利遂行任务。
除武装直升机以外的其他直升机一般不携带武器。有的虽装有武器，但主要用于自卫。 例如有的运输直升机上安装了机枪或火箭，在降落时，若遇有敌情，可在着陆前先行对敌攻击，扫清障碍，为着陆创造条件。对进入战区执行任务的其他直升机来说，来自空中的威胁 主要是敌方飞机或直升机的攻击，来自地面的威胁主要是地空导弹、高炮、高射机枪和其他 武器的攻击。用固定翼战斗机护航，因其与直升机速度、高度差太大，往往难以直接协同和 配合行动。而用武装直升机来对付敌方武装直升机和低空作战的低速飞机（如强击机）则是 较合理的选择。担任护航任务的武装直升机，不但能够伴随被掩护的直升机编队共同行动， 而且具有较强的与敌低空飞机、宣升机作战的能力。不但可对敌方地面武器实施攻击，予以先行摧毁或作火力压制，而且朗与敌直升机、低空飞机格斗，消灭对己方直升机编队造成威 胁的目标。 现代立体战场错综复杂，敌我边界犬牙交错、模糊不清，空地敌情瞬息万变，深入战区甚至纵深，执行机动运输、侦察、通信联络、指挥、校射、电子对抗和救护等不同任 务的各类直升机，完成任务的重要前提就是武装直升机的保护。
以战场侦察为例，美军在空地一体战中，要求纵深侦察，军级达300km，师级达150km，旅级达70km，以全面搜集战区及其附近敌情。侦察任务由包括直升机在内的特谴 分队来完成。侦察直升机在军属战斗航空旅中占有较大比例，而这些直升机在进行侦察，特 别是纵深侦察时，都明确规定由武装直升机作护卫。再以纵深机降部队突袭为例，在海湾战， 争的“沙漠军刀”行动中，美军第18军一次出动以运输直升机为主的300多架直升机，进行了被称为军事史上直升机最大规模的作战行动，而在前面开路、护航的就是AH？64武装直升机。
（四）争夺超低空制空权
攻击敌方超低空飞行的武装直升机、强击机和其他具有作战能力的飞行物，夺取超低空 （一般为150m以下）制空权，是现代武装直升机又一重要使命。
现代立体战场上，武装型等各类直升机及低速飞机在超低空频繁活动，使超低空空域成 为新的战场，作战双方无不围绕超低空制空权而展开激烈斗争。
飞行在“树梢高度”，具有很强火力而又灵活机动的武装直升机，对地面部队构成的威胁很大。各国的军事专家们都在研究对付它的办法。在地面武器方面，研制了小型地空导 弹、多管自行高炮、反直升机地雷等多种武器。但实战表明，由于武装直升机的战术飞行特 点，对付敌方武装直升机最有效的武器装备还是己方的武装直升机。实际上在几次规模较大 的局部战争中，由于作战双方都大量使用直升机，狭路相逢，直升机之间短兵相接的空战随 时可能发生。如前所述，自1979年8月至1982年6月，在两伊、中东等战争中，就发生过 28次武装直升机之间或直升机与固定翼作战飞机的空战。又如1983年9月4日，在两伊战 争中，在伊拉克巴斯拉港前线，一架伊拉克的米？24D直升机执行巡航任务时，与伊朗陆军 的l架AH？1J武装直升机相遇，米？24D反应迅速，动作灵活，紧急跃升，抢占有利的攻 击位置，以12．7mm机枪先敌开火，击落了AH？1J直升机。这些都说明争夺超低空制空权 是现代战场上武装直升机责无旁贷的重任。
（五）攻击海上目标
在现代作战中，舰载或岸基武装直升机担负的重要使命是：攻击敌方水面舰艇、潜艇以 及其他海上目标；攻击临近海面飞行的敌方直升机及其他飞行物，夺取超低空制空权；配合舰艇编队登陆或海岸防御部队，攻击敌方滩头阵地或登陆艇波，遂行火力支援任务。
武装直升机垂直起降所需
