利刃-第305部分

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　　1986年12月11日生产型首飞，1988年4月12日开始交付，原订购392架，1988年削减到200架，后又增加到224架，现已全部交付完毕，共计装备5个空军联队。
　　
F…15F

　　　为沙特准备的F…15E单座方案，换装新型发动机、雷达和座舱显示器设备。沙特原准备在48架F…15S双座型基础上订购24架F…15F，后全部改为F…15S。F…15F最终未能投产。
　　
F…15H

　　　用于竞争希腊空军战斗机计划的F…15E出口型
　　
F…15I

　　
　　以色列空军装备的F…15E出口型。它用以色列自行研制的SPS…2000系统取代了美国产的战术电子战系统，其他基本不变，发动机为后期型的F100…PW…229。前后共计订购25架
　　1997年9月12日首飞，同年11月6日交付。目前已交付完毕，装备以空军1个中队
　　
　　
F…15J/DJ

　　　日本根据许可证生产的F…15C/D。计划生产233架，前14架在美生产，其余由日本三菱重工制造。和F…15C/D相比，主要是换装了一些日本国产的航电设备。
　　F…15J/DJ共装备7个中队，目前仍是日本航空自卫队主力战机
　　
F…15K

　　　韩国订购的F…15E出口型。和F…15E的主要区别是：改进了航电设备，加强了机身结构，改进了座舱显示设备
　　
F…15MANX

　　　基于NASA的主动推力矢量控制计划的无尾隐形方案。
　　
F…15N

　　　F…15的海军型方案
　　
F…15S

　　　沙特订购的F…15E简化型。发动机为F100…PW…229，但航电设备水平降低，大量采用F…15C/D上的设备。雷达虽然是APG…70，但取消了地面测绘能力，性能和APG…63相当。此外还取消了部分电子对抗设备，降低了蓝盾吊舱的性能。这一系列的改动使得该机的对地攻击能力大打折扣。
　　1992年9月11日美国批准沙特的采购计划？？原订购48架，后将F…15F单座型改为F…15S。1995年6月该机首飞，9月12日交付。目前已交付完毕。　
　　
F…15S/MTD

　　　美国空军在F…15B的基础上改装的短距起飞/精确着陆技术验证机。它采用三翼面布局，换装数字式电传飞控系统。发动机为F100…PW…220，但改用二元矢量喷口。该机主要用于验证飞机在短距起飞和实用推力矢量控制（TVC）时，起飞、着陆以及空战机动性能。
　　
F…15XP

　　　沙特订购的F…15F/S的最初编号，后分别改为现编号
　　
F…15XX

　　　在F…15C基础上发展的制空型。重点改进了航电设备和系统，以作为F…22计划的一个低成本备份方案。1992年该计划放弃。
　　
NF…15B/F…15ACTIVE

　　
　　F…15　ACTIVE主动控制技术验证机　NASA改装的F…15B，作为主动控制技术的验证机，采用三翼面布局。它由F…15S/MTD验证机直接改装而来，换装了新研制的轴对称推力矢量喷口？？这是它和F…15S/MTD在外观上的最大区别。发动机是F100…PW…229，外加推力192千牛。主要用于验证不同迎角和马赫数下推力矢量工作情况。
　　
RF…15

　　　F…15专用侦查型方案
　　
F…15/PDF

　　　由F…15C改进的防空压制型方案，具备精确打击能力
　　
F…15SG

　　　F…15E　的新加坡版本，配备了主动相控阵雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备，作战半径超过1800公里，最大载弹量10吨。
　　
F…15SE

　　　具备部分隐身性能的F…15战斗机的最新改进型。该机采用了与F/A－18“大黄蜂”战斗机类似的向外倾斜的垂尾，以及可以在内部设置武器舱的保形油箱（CFT）。

F…15发展年表
　　1965年4月29日　空军司令部正式启动　F…X计划，要求研制一种新型战术战斗机，具体工作由空军系统司令部（AFSC）负责
　　1965年6月16日　AFSC　指定航空系统分部（ASD）完成　F…X　的预研工作
　　1965年6月22日　F…X　初始想定发布，该机被描述成一种小型、廉价、高性能战斗机，可以执行视距内的空地/空空任务。空军要求70年代初形成初始作战能力
　　1965年12月　空军完成并将　F…X　研究方案递交可能的投标商
　　1965年1月份　空军从八家投标商收到竞标方案
　　1965年4月份　空军选择三家厂商参加　F…X　竞争：麦克唐纳？道格拉斯、北美？洛克韦尔和费尔柴尔德？共和
　　1966年8月12日　ASD　正式建立系统计划办公室（SPO）负责　F…X　计划
　　1967年6月份　F…15　概念表述文件发布
　　1968年10月24日　空军正式将　F…X　命名为　ZF…15A
　　1969　财年　F…X　SPO　重组，运作控制权移交系统管理部门
　　1969年7月14日　F…15　计划办公室成为独立组织，直接向　AFSC　司令部负责。ASD　继续提供行政、后勤工程援助。本杰明？N？比利斯被准将指定为　F…15　项目负责人
　　1969年10月19日　AFSC　司令部指定　F…15SPO　负责　F…15　项目。所有计划内部门均直接向其负责
　　1969年12月23日　空军选择麦？道作为F…15　主承包商
　　1970年1月1日　F33657…70…C…0300　合同生效，麦？道进入F…15　全尺寸发展阶段
　　1970年2月27日　普拉特？惠特尼公司被选中作为　F…15　发动机承包商
　　1970年9月30日　休斯公司被选中作为F…15雷达系统分包商
　　1971年4月8日　F…15　设计二次评审完成
　　1971年6月18日　空军批准为F…15　设计的F100发动机方案
　　1972年5月31日　政府批准　F100　发动机首次试车
　　1972年6月26日　第一架　F…15　出厂
　　1972年7月27日　F…15　首次试飞成功
　　1973年3月1日　首批　30　架具备全部作战能力的　F…15　获准投产
　　1973年7月份　F…15B（TF…15A）首飞成功
　　1974年11月14日　麦？道向空军交付首批两架　F…15B（73…108、73…109）
　　1975年9月份　第一个F…15　中队形成初始作战能力（IOC）
　　1977年4月27日　23　架F…15　从兰利空军基地起飞，前往德国比特堡空军基地。这是　F…15　首次海外部署
　　1977年12月28日　日本宣布将在　1978　财年订购　100　架　F…15
　　1978年7月份　美国政府同意向以色列和沙特阿拉伯交付　F…15
　　1979年6月份　F…15　对外军售计划启动，总计　108　架飞机，约　25　亿美元
　　1980年12月份　麦？道提出“攻击鹰”方案，为　F…15　双座战斗轰炸型。该提案还包括为空军的早期　F…15　翻新，并更新电子设备。这一提案涉及到防空司令部的　114　架　F…15，战术空军司令部的　206　架　F…15A/B，304　架　F…15C/D。此外，空军也计划订购　204　架　F…15C/D，398　架双重任务战斗机
　　1981年6月2日　巴比伦行动。以色列8　架　F…16　远程奔袭伊拉克的巴格达核反应堆，F…15　为之护航。行动完全成功，没有发生空战
　　1984年4月27日　空军司令部批准发展　F…15E
　　1986年12月11日　F…15E　首飞
　　1990~1991年　F…15SPO　为将　F…15C/D/E　部署到海湾的“沙漠之鹰”行动提供全力支援，同时和华纳？罗宾斯航空后勤中心合作，尽快将第　4　战术战斗机联队缺编的　F…15E　交付使用。空军共有　48　架　F…15E　部署到沙特，但在对地攻击中损失　2　架。由于各方保障得力，F…15E　在“沙漠风暴”中保持了　95。5％　的战备完好率。根据统计，F…15　在空战中取得了26：0　的战绩
　　1991年8月16日　首批两架　F…15S　根据“和平阳光”计划运交沙特
　　1991年12月18日　F…15I　首飞（根据“和平之狐”计划出售给以色列的　F…15E）
　　1997年8月1日　F…15　研制生产厂商麦？道公司被波音公司兼并
　　1998年1月份　以色列空军开始接收首批两架　F…15I
　　1999年12月份　空军宣布计划为　F…15C　换装　APG…63（V）2　主动相控阵雷达，期望在增强能力的同时降低维护费用
　　2002年5月21日　韩国空军宣布向波音订购　40　架F…15K，价值　42。28　亿美元
　　2005年3月3日　F…15K　在美国圣路易斯首飞成功
　　2005年10月7日　韩国引进的　40　架美制新型　F…15K　战斗机的首批两架抵达汉城
　　2005年12月12日　新加坡国防部与美国波音公司签订合同，向波音公司购买12架F…15SG　型战斗机，总价约为10亿美元

附：其它称做F…15的飞机
　　在第二次世界大战中，诺斯若普（Northrop）建造了P…61“黑寡妇”战斗机的无武装型，称为F…15“报告者”（Reporter）。在陆军航空队的命名系统中，F代表照相侦察机，使用到1947年美国空军创立。
　

　美国第三代F…16战隼战斗机　＇本章字数：19058　最新更新时间：2009…09…21　10：00：00。0＇
　
　【战机简介】
　　研制国家：美国
　　全称：F…16“战隼”（Fighting　Falcon）轻型战斗机　
　　研制单位：美国通用动力公司/洛马公司
　　造价：F…16A/B单位为3000万美元（2006年币值），F…16C/D3380万美元（2006年币值）
　　服役状况：现役，美国空军共约采购了2231架（截至2005年3月）　
　　F…16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F…16的生产线卖给了洛克希德公司。
　　F…16战斗机图片【性能参数】
　　　F…16A技术数据
　　翼展：9。45m
　　全长：15。09m
　　高度：5。09m
　　空重：7；070kg
　　最大起飞重量：16；057kg
　　内载燃油量：3；160kg（4；060L）
　　最大挂载能力：6；800kg
　　发动机：P&WF100…PW…200型涡轮风扇发动机一具。
　　发动机推力：11；350kg
　　最大平飞速度：Mach2。0
　　最大爬升率：15；240m/min
　　升限：15；240m（46；250ft）
　　最大航程：3；890km
　　电子系统：
　　火控雷达：WestinghouseAN/APG…66（V）2A
　　最大搜索距离：185km（100nm）
　　导航系统：LittonLN…93型激光陀螺仪
　　电子战系统：
　　雷达预警系统（RWS）：LittonAN/ALR…56M型雷达预警系统
　　电子对抗系统（ECM）：AN/ALE…47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ…184（v）2型电子对抗吊舱
　　武器系统：
　　固定武装：GEM61A120mm机关炮
　　武器挂点：左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点
　　F…16C装有一台F…100…PW…200（3）型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。最大时速2120公里，马赫数2。0。最大航程3219公里以上。实用升限15240米以上。

【结构特点】
　　
　　F…16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F…16的结构材料80。6％是铝合金，7。6％是钢，2。8％是复合材料，1。5％是钛合金，7。5％为其它材料。
　　F…16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术。与常规布局相比，机翼向前移动了40。6厘米，从而使气动力中心前移，在速度为0。9马赫时静稳定度略为负值，而在速度为1。2马赫时为8％。飞机靠“增稳系统”自动控制舵面，保持稳定飞行。这样带来的好处是减小了尾翼尺寸，降低了结构重量和阻力，改善了飞机的操纵性，同时提高了机动能力。　
　　机翼。F…16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘后掠角40°。展弦比约为3．0，相对厚度约为4％，基本翼型是NACA64A…204。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增加升力，又可左右差动进行横向操纵。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高大迎角时的升力，改善操纵性和稳定性，减小机翼面积。据计算，采用边条翼比按常规布局的机翼减轻重量222千克。机翼内部结构由梁、肋组成，上下敷以整体板蒙皮。
　　机身。采用半硬壳式结构。外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9％，并使机体减重258千克。　
　　尾翼。全动式平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂式减速板，最大开度60°。立尾较高，安定面大，大迎角时安定性好，可防尾旋，有全展长的方向舵。垂直安定面是多梁多肋铝合金结构，蒙皮是碳