利刃-第147部分

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潭茸罡叩慕⒅弧Ｊ捉⒂�1966年开工，1968年下水，1969年服役，共建造20艘。租借给台湾的2艘为“凯乌加”（Cayuga）号和“弗雷德里克”号（FredericK），是1994年10月20日由克林顿总统批准的，分别于1969年6月4日和12月13日下水，1970年1月24日和6月20日服役，抵台后被分别命名为“中和”（232）号和“中平”（233）号，隶属驻高雄的151舰队。
　　为了实现舰艇高速化的技术指标，该舰在设计上突破了已有登陆舰的设计思想，从线型到登陆方式均打破了传统的设计方案，增大舰艇长宽比（16．6），使船体呈流线型；采用尖首、长悬臂吊跳板结构，　取代多年沿用的钝首，使船体，特别是首部水线附近线型瘦削，从而大大减少了船体阻力。
　　为了便于登滩作战使用。该舰将坦克出口从坦克甲板提到上甲板，使舰首跳板可直接从上甲板通过门形支架外伸，而且长度不受传统首开门尺度的限制，使登陆跳板长度达34米，从而大大改善了舰艇登滩性能，降低了对登陆地形的要求。采用此种长跳板登滩，当海滩坡度为2。　跳板角度为20度，尾纵倾为2度时，跳板搁浅一端的涉水深度不超过1。2米，基本满足登陆兵涉水上陆的战术要求；　当舰的纵倾和横摇分别为　5　度和2度时，人员、车辆也可照常登陆，从而实现登陆快速化。　同时，为了在两栖作战中快速滩和退滩，舰艇坦克舱改成全舰贯通式，舰尾增设尾门并设跳板，车辆可停车1进出；而且还有4个浮桥随舰载行，相互衔接可外伸80米，使坦克距岸80米便可经浮桥登退滩，降低了受滩情限制的范围，使其登退速度加快。为了便于登陆作业时的指挥和舰艇操纵以及增加车辆和直升机的载运量，该舰上层建筑未按传统方式设在舰尾，而置于中间偏前，不仅扩大了驾驶室和指挥室的视野，而且在后面甲板增设了直升机平台，并且也可用来装载车辆。为了在登陆时能准确选定舰位，改善舰艇机动性能，能以舰尾为轴进行转向，　该级舰增设2个定速反转变距螺旋桨。
　　为了提高舰艇的安全性和生存能力，该级舰稳性按水面舰艇稳性标准校核，满载排水量时的初稳性高度为1．92米，　舰登滩时龙骨线在舰尾垂线处比型基线低1．5米，舰尾极限纵倾为1．5米；若超过此值可增加舰首压载物，使纵倾恢复。此外，该级舰装备有火炮、直升机和近防武器系统，使之具有防空、反舰和火力支援等能力，系世界上武器最多、火力最强的坦克登陆舰之一。
　　新港级登陆舰加入台军后，在两栖登陆作战使用中，1　艘新港级登陆舰一般能搭载一个加强步兵营或陆战营，主要用于“攻占登陆”，也就是夺取登陆场，即以占领某一要点或区域为．目标，为尔后的军事行动创造条件。战时的任务重点，就是在登陆作战中作为“主力船团”中的一员，担任两栖作战的运输及抢滩任务，并协助海军陆战队海上换乘1两栖登陆战车泛水及车辆装卸作业；在日常主要担负外岛的运补任务，而且到台后依据该舰航速高1装卸能力强的特点，　执行的首次对外岛运补任务就是赴南沙，使原有的运补时间缩短近一半。
　　随着“有效吓阻，防卫固守”的军事思想的确立，台湾军方要员多次声称，台军不但要能“固守”台湾本岛，还要具备“反制”的能力，并要将“先制反制”的范围扩大到敌方纵深，以“决战境外”。由此，仅靠小型登陆艇和橡皮舟运载班1排规模的“蛙人部队”，　难以完成上述任务，要出动两栖登陆作战能力和地面攻防作战能力都比较强的陆战旅。因此，新港级登陆舰，将作为两栖快速船团的骨干，组成两栖快速船团，运载台军海军陆战旅，充分发挥其大型运载能力和“快速反应”的任务功能，实施纵深“重拳突袭”。
　

　苏联蟾蜍级登陆舰　＇本章字数：1422　最新更新时间：2009…07…04　21：08：02。0＇
　
　（1）研制背景与计划　
　　“蟾蜍”（Ropucha）级是前苏联在1965年开始建造的首批大型登陆舰“鳄鱼”级基础上发展起来的坦克登陆舰。有二个型号，1型舰共建25艘，在波兰的格但斯克船厂建成。建造分两段时间进行，一段是1974－1978年，另一段是1980－1988年。Ⅱ型舰共建3艘，首舰于1987年动工，于1990年5月服役，第3艘已于1992年建成。两型舰主要是武备略有不同，1979年曾出售给南也门1艘。该级舰与“伊万。罗戈夫”级船坞登陆舰一起，被认为是前苏联两栖战舰艇迈入先进行列的标志。经过90年代的兵力削减，目前在俄罗斯海军中尚有18艘‘蟾蜍”级在役。　
　　（二）总体性能与装备　
　　1．主尺度与排水量　
　　标准排水量（t）：3450　
　　满载排水量（t）：4080　
　　总长（m）：112。5　
　　舰宽（m）：15　
　　吃水（m）：3。7　
　　2．性能　
　　航速（kn）：17。5　
　　续航力（nmile／kn）：3500／16，6000／12　
　　舰员（名）：950　
　　3动力装置　
　　主动力系统：2台16ZVB40/48柴油机，14140kw（19230hp），双轴。　
　　4．武器　
　　导弹：l座四联装SA…N…5“杯盘”舰对空导弹发射装置（部分舰上）　
　　舰炮：2座双联装57mm炮（Ⅰ型舰）；l座76mm炮（Ⅱ型舰）；2座30mm炮（Ⅱ型舰）；2座BM…21型122mm炮（某些舰装有）；2座20管火箭发射装置。　
　　水雷：92枚触发水雷。　
　　5．电子设备　
　　雷达：l部“撑曲面”或“交叉园项”（CrosDome）对空／海搜索雷达；l部“顿河2”或“纳耶达”（Nayada）导航雷达；1部“皮手笼”（Ⅰ型舰）或“歪椴树”（Ⅱ型舰）炮瞄雷达；2部“高杆A”或“盐罐A”敌我识别雷达。　
　　火控系统：2部“压力箱”光学指挥仪。　
　　6．军运能力　
　　坦克：10辆主战坦克，另加上190名士兵（一种装载）。　
　　装甲战车：24辆装甲战车，另加上170名士兵或水雷（一种装载）　
　　（三）技术特点分析及述评　
　　该级舰是“鳄鱼”级坦克登陆舰的改进型，比“鳄鱼”级吨位要小一些，但在装载能力和武器等方面配置比较合理，其主要技术特点有以下两点。　
　　1．装载能力较强　
　　该级舰系平甲板船型，从舰首1／3－l／4舰长处，上甲板向上斜升，往后平直。上层建筑布置在舰中后方，它前面的上甲板为装载甲板，上面开有一个装货舱口。上甲板前端呈方形，估计是为了便于布置首门跳板。尾部有尾跳板，由此推断，坦克大舱是全舰纵通，所以这级舰具有滚装能力。目前，该级舰有二种装载方式（l0辆主战坦克和190名登陆士兵或24辆装甲战斗车和170名士兵），根据需要任选一种装载，比较灵活机动。　
　　2．武器配置较全　
　　该级舰有2型，其中Ⅱ型舰武器配置较强，均有导弹、火箭、舰炮和水雷，其中SA…N…5“杯盘”发射装置备导弹32枚，射程6km，飞行速度1。5Ma，飞行高度2500m，战斗部重1。5kg。Ⅱ型舰用76mm炮和防空炮（ADG）取代了Ⅰ型舰两座双联装57mm炮，并增设了两座30mm炮，从而增强了武器火力。　
　　该级舰吃水比“鳄鱼”级要小，易于直接抢滩登陆，并且在一定程度上满足了均衡装载的要求，提高了独立作战能力。　

　美国郡级登陆舰　＇本章字数：7986　最新更新时间：2009…07…04　21：08：59。0＇
　
　本级舰为美国二次大战建造的郡（County）级战车登陆舰（LST）；总建造数量高达1；052艘；从战后的1946年至1948年间中国海军与国营的招商局轮船公司陆续接收超过30艘；其中有17艘留大陆；国府来台后亦接收了17艘之多。　历经五十多年部份本级舰至今尚在服役中。　
　　LST本为Tank　Landing　Ship（战车登陆舰）之缩写；但美军私下却都戏称其为〃Large　Slow　Target　〃（大型慢速靶标）；可知其在战场敌火下的脆弱性。　LST俗称「开口笑」；亦即在抢滩时舰艏大门会往左右打开并放下跳板让车辆直接由坦克舱内驶出；而主甲板上亦可停放多部车辆；经由一可上下收放的斜坡下至舱门驶出。
　　各舰武装略有不同；虽然LST本应为运输勤务舰支；但为了应付中共艇海战术；台湾海军的LST一般都拥有40公　双管机炮两座；单管六座；20公　单管机炮八座；部份舰甚至曾在舰艏装置了3寸炮；火力比〃永〃字号还强。　不过部份舰减编之后；火炮亦随之减少。　本级舰的LCVP小艇架至少四具；装置在舰桥两侧；有的如〃中兴〃与〃中胜〃号甚至在舰艏再增设两组总共达六具之多。　
　　〃中〃字号甲板上建物涂装为浅灰色；舰身涂装为暗灰色；与现在的其它舰种都不同；比较接近早期〃永〃字号的风格；可能是因为舷侧排烟孔容易污染所以必　采深色涂装。　舰体两侧漆有彩色的数字方块标明小艇的泊位；右舷为单号；左舷为双号。　
　　各舰以〃中〃字号命名（与〃美〃字号的LSM；〃联〃字号的LCI；〃合〃字号的LCU等四种登陆舰艇名称构成「中美联合」之含意）；最初接收的四舰以「海权鼎兴」之意分别命名为〃中海〃；〃中权〃；〃中鼎〃；　〃中兴〃；接著是两艘训练舰因而命名〃中训〃；〃中练〃。　
　　在第一批〃中〃字号接收的同时；我国的国营轮船公司招商局亦接收了同型舰22艘做为商船之用；她们多半以〃中〃字头加三位数如〃中…106〃　；或以〃万〃字号如〃万利〃等方式来命名（招商局的22艘来台只剩14艘）；民营的民生公司亦购进了五艘此级船；分别命名为：〃宁远〃；〃定远〃　；〃平远〃；〃绥远〃；〃怀远〃等；其它如救济总署；江南造船厂；民航空运队等亦曾拥有一两艘。　总计战后中国接收美制LST　的数量可能超过　50艘；而其隶属；运用与下落都十分的庞杂。　
　　这些非军舰的LST部份后来被海军征收（不一定都做登陆舰；有些做为金门码头趸船如〃万富〃）；部份内战时损失（如〃中…112〃）；其馀多半留大陆（如招商局的〃中…102〃号于1949年四月十三日被征用军运时；与舰上载运的伞兵部队一同投共）；这就是中共海军亦拥有大批美制　LST的由来。　
　　人民海军拥有的LST都以〃山〃字号来命名；如〃大别山〃等；　其细目如下：　
　　〃井冈山〃（原〃中538〃）；　〃太行山〃（原〃中102〃）；　〃大别山〃（原〃中122〃）；　〃沂蒙山〃（原〃中121〃）；　〃长白山〃（原〃中166〃）；　〃徂徕山〃（原〃中125〃）。　解放军对该级舰进行了改装，典型的改装模式是主炮换成苏制76毫米单管炮两门，国产双联装37毫米双管高平两用炮两门座有的舰还有老式3毫米单管炮两门，有的建设有布雷轨道，作为布雷舰用。在1995、1996年的台湾海峡演习时，有人发现个别舰上装有122毫米多管火箭炮，用作登陆火力支援舰。海军服役的郡级最多时有17艘，长期服役的有13艘，目前该级舰已全部退役，有9～13艘封存备役926号〃大别山〃舰则在青岛海军博物馆展出。
　　而来台后的商用LST日子过得十分艰辛；因为不时被海军征用做为军运之用；而当时国家财政困难；除加添燃料即令其开航外；租金多半拖欠；如果发生战损或人员伤亡；更是无法获得分文赔偿；连保险公司都不给付；所以航运公司都视军差为畏途。　当时很多国轮躲避国外不归；政府对于这种状况的对策即是要具保才准出航与在船上派情治身份的人担任电务员。　对于有战术¤值的LST办法更为直接；宁愿使之全部停航也不准自由营运；使得拥有LST的航运公司都把她看成是烫手山芋干脆将之裁汰解体。　所以到了1960年后台湾就已经没有商用的LST了。　
　　〃中〃字号的接收计分为九个阶段：1946年在青岛海训团根据根据美国国会512公法案将各式留驻远东的登陆舰艇移交我国时共接收　了〃中海〃；〃中权〃；〃中鼎〃；〃中兴〃；〃中建〃；〃中业〃；〃中基〃；〃中程〃；〃中训〃；〃中练〃等10艘　。　其中〃中程〃舰并非1958年同名的那艘；〃中训〃舰则先为招商局之〃万国〃轮于1955年七月方由海军接收。　1949年在菲律宾苏比克湾接又收了〃中荣〃；〃中胜〃二舰；〃中荣〃舰先为招商局之〃江运〃轮；1949年五月一日方由海军于上海接收。　
　　1954年在台湾南部海上自法国人手中接收了〃中权〃舰（新）；九月自招商局接收〃中103〃及〃万利〃两轮；改名〃中功〃及〃中有〃。　1955年在美国圣地牙哥接收了〃中光〃；〃中启〃；〃中肇〃　三舰；1957年在加州长堤接收〃中熙〃舰；1958年在旧金山接收〃中富〃；〃中程〃二舰；在珍珠港接收　〃中强〃舰；在西雅图接收〃中治〃；〃中明〃二舰；在琉球那霸接收〃中肃〃；〃中万〃；〃中邦〃三舰；1961年在查维斯敦接收了〃中业〃舰（新）。　部份LST舰的首任舰长名单如下：〃中建〃张连瑞；〃中业〃李敦谦；〃中荣〃马炎衡；〃中光〃梁天价；〃中强〃景立承