利刃-第117部分
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密苏里号战列舰是依阿华级战列舰中建成的第三艘，该舰服役后不久，即因1945年9月2日作为日本无条件投降的签字地点而非常出名。按照惯例投降仪式应当在旗舰举行。当时“密苏里”号是第3舰队旗舰。另一个决定性因素是，当时的美国总统杜鲁门是一位来自密苏里州的平民总统。他当然乐于让代表家乡的军舰赢得这个至高无上的荣誉。
战争结束后，除“密苏里”号留作训练舰外，其余3艘舰在船厂封存备用。朝鲜战争爆发后，1951年4艘依阿华级舰再次服役。战争结束后，1958年4艘舰编入预备役，又一次全部封存。1968年，“新泽西”号第三次“从军”，赶赴越南参战。因其作战能力有限，消耗费用过大，1969年该舰又退出现役。
1980年代初，美国决定对依阿华级战列舰进行现代化改装。从1981年10月“新泽西”号进入长滩海军船厂开始，到最后一艘“威斯康星”号1989年2月改装完毕，共花费了7年半时间，每艘舰改装费用约3亿4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力，增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。舰上增设了四联装“战斧”巡航导弹8座、四联装“鱼叉”舰舰导弹4座、“密集阵”近程防御系统，及直升飞机起降平台；并设有无人驾驶飞机弹射器，装备5架“先锋”型无人驾驶飞机。
这次现代化的改装尽管给“衣阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光，但重新复出的战列舰仍未摆脱衰亡的下场。1990年，第四次服役刚刚8年的“新泽西”号和刚服役6年的“衣阿华”号便再次封存。1991年1月的海湾战争中，“密苏里”号和“威斯康星”号分别组成战列舰编队驻泊波斯湾。1月17日凌晨，“威斯康星”号向伊拉克发射了战争中的第一枚“战斧”巡航导弹，两艘舰共向伊拉克的战略目标发射了数十枚“战斧”巡航导弹；2月17日，战列舰还用406毫米主炮轰击了科威特南部的伊军炮兵阵地。然而，战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久，“威斯康星”号就退出现役。1992年3月31日“密苏里”号也退出了现役。从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于彻底退出了历史舞台。
性能数据
排水量： 标准44；560吨、满载55；710吨（1981年…1989年满载57；256吨）
舰长：270。4米，舰宽：33米，吃水：11米，水线长：262。1。
动力：8台锅炉，4台蒸汽涡轮机，主机设计功率：212；000马力；4轴 双舵
航速：33节；载油8；765吨，续航力：20150海里/15节，15900海里/17节
武备：9门三联装406毫米/45倍口径主炮；10门双联装127毫米/38倍径高平两用炮；40毫米高射炮60…80门，20毫米高射炮50…60门，水上飞机4架，弹射器2具
装甲：水线307毫米（内倾19度）；横向287毫米；水平222毫米；炮塔正面432毫米，顶部184毫米，侧面229毫米，背面241毫米，炮座439毫米；司令塔正面445毫米，顶部184毫米。装甲总重18466吨，舰体结构总重10252吨。
舰员：设计编制1851人（其中：军官91人，士兵1760人）
美国蒙大拿级战列舰 ＇本章字数：2272 最新更新时间：2009…11…13 10：00：00。0＇
蒙大拿级战列舰于1941～1942年完成初步设计。
右图为1941年于纽约新港造船厂拍摄的蒙大拿级一号舰“蒙大拿”号（BB－67）最终建造方案的木质模型。
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蒙大拿级战列舰原本是美国海军为对抗日本的大和级而建造，预定排水量达到70000吨，装备406mm50倍口径主炮三连装4座（前2后2配置），406mm50倍口径主炮是美国海军为了对抗日本大和级460mm45倍口径主炮所设计的，拥有39公里的射程（而大和的460mm倍口径45主炮射程41公里），在缩小射程的差距下，蒙大拿级可以以较为坚固的舰身及较快的发射速度取得炮战的优势，加上沿用新型的雷达火控系统，蒙大拿级有击败大和级的本钱。然而超大的设计却带来了致命的缺陷，那就是他巨大的舰身对巴拿马运河来说，实在是太宽了，这使得蒙大拿级要从大西洋转移到太平洋或从太平洋转移到大西洋，必须绕南美的合恩角，这样太浪费时间了。加上海战的主力已变成了航空母舰，美军需要建造更多的埃塞克斯级航空母舰，为了节省资源和人力，因此蒙大拿级的建造在1943年画上了句号，全部停止建造。
由于美国有用州名命名战列舰的习惯，但蒙大拿州是唯一一个没有拥有同名战列舰的州。（南达科他级的“蒙大拿号”也没有建造成功。）
设计人员最初希望将蒙大拿级的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281。9米的超级巨舰。大和级的设计标准排水量为62315吨，满载排水量为68200吨，舰长263米。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强大的火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰采用四座50倍口径406毫米三联装炮塔。很多读者会有这样的疑问：大和级装有460毫米主炮，蒙大拿级的火力处于劣势。实际上并非如此，由于美国的火炮制造技术比较先进，虽然蒙大拿级主炮口径比大和级小了2英寸（约51毫米），但是两者的穿甲威力差距并不大。美国406毫米主炮穿甲弹重1225千克，可在27432米距离上击穿381毫米厚的垂直钢装甲，在18288米时穿甲威力为521毫米。但是蒙大拿级在火力密集上占有优势？？每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29。4吨，而大和级仅为19。71吨。况且“蒙大拿”有四座主炮塔，而大和级只有三座，在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。
蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮都大提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛航空母舰。
蒙大拿级的防护能力也是美国历史上最强的。此前的南达科他级和依阿华级能够抵御45倍口径406毫米主炮发射的重量为1。016吨的穿甲弹。因而舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米，比依阿华级厚100毫米，倾斜角为19°。水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米，下端25毫米。在水平防御方面，该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加，使甲板总厚度达到263毫米，而大和级仅为200毫米。为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为28节。但是随着太平洋战争的爆发，蒙大拿级的建造计划于1943年被美国海军放弃。
总的看来，美国凭借其强大的工业能力，在战列舰建造竞赛中抢得了上风。在二战中，美国共有三级战列舰（北卡罗莱纳级、南达科他级和依阿华级）总计10艘建成服役。同期的英国海军只建成英王乔治五世级战列舰五艘（“前卫”号战舰于1946年服役），日本则只建成大和级战列舰两艘，该级第三艘“信浓”号被改建成航空母舰，第四艘编号为“111”号未能建成。从整体上看，美国末代战列舰的研制采用了“小步快跑”式的渐进发展的模式。依阿华级战列舰是其中承上启下的重要一环。由于蒙大拿级建造计划终止，依阿华级才成为美国历史上最强的战列舰。
【各舰概况】
BB－67 蒙大拿号 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB－68 俄亥俄号 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB－69 缅 因号 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB－70 新罕布什尔号 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB－71 路易斯安纳号 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
【大海战II中的蒙大拿】
【性能数据】
舰长：282米
舰宽：37米
吃水：12米
最大排水量：73500吨
满载排水量：70965吨
设计排水量：60500吨
功率：四轴172；000 马力
速度：巡航15节，全速28节
续航力：15000海里/15节
载油：7500吨
锅炉：8个巴布科克及威尔科克斯锅炉
电压：565PSI
装甲：（暂缺）
主炮：4座三联装16英寸火炮（二前二后）
副炮：10座双联装5英寸火炮（五左五右）
高射炮：10座四联装40毫米速射炮，56门20毫米速射炮
舰员数量：标准115名军官，2240名舰员；旗舰时189名军官，2789名舰员
法国阿尔萨斯级战列舰（未完成） ＇本章字数：163 最新更新时间：2009…11…16 11：00：00。0＇
法国阿尔萨斯级战列舰：1938年计划，黎赛留级战列舰改进型，共六艘，前四艘为阿尔萨斯，诺曼底，弗郎第埃，伯尔格诺，后两艘未命名。该舰全长274米，正常排水量45000吨，满载排水量55125吨，航速30节，装备380毫米炮12门（四联三座），150毫米炮12门（三联四座），100毫米炮16门（双联八座），水线装甲320毫米。
德国俾斯麦级战列舰 ＇本章字数：4515 最新更新时间：2009…11…17 09：00：00。0＇
简介
俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰。同级两艘：俾斯麦号（Bi**arck）、提尔皮茨号（Tirpitz）。
第一次世界大战后，战败的德国一直想摆脱《凡尔赛和约》的限制。早在1932年，德国海军就开始对建造3。5万吨的战列舰进行了理论性研究，并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后，1935年与英国签订《英德海军协定》。德国海军开始准备建造俾斯麦级战列舰。英国曾要求德国将该型舰的排水量限制在35000吨，但德国以其不是华盛顿海军条约签字国为由断然拒绝。开工日期：俾斯麦号1936。7。1/提尔皮茨号1936。10。30；服役日期：俾斯麦号1940。8。24/提尔皮茨号号1941。2。25。
俾斯麦级舰体受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6。67∶1，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装380毫米口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局各布置两座（搭载8门主炮）。其主炮理论射速很高，达到同期战列舰的最高水平，主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但远距离着靶存速性能相应降低。其装甲防护与当时流行的被称为“重点防护”装甲防护设计有所不同，沿用“Incremental Armor Scheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41。85％。此外，该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，主水平装甲安排在第三甲板，让其与主舷侧装甲一同重叠于弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了强化，超越同期建造的战列舰。
建造背景
一战德国败给英法，被凡尔赛条约束缚的无法动弹。更要命的是经济萧条国力每况愈下；一些军人开始怀恋德意志帝国；（当时是魏玛共和国时期）他们认为战争的失败是文官政权的过错。战争结束时他们还身处法国境内完全还可以再战。至少可是有一个更体面的结果。加上那届政权是犹太人和左派执政它们认为是犹太人卖国（可能这就是德国犹太人不幸命运的开始）。可是现实的状态德国无力在进行扩军再战。这种激愤在压抑中被沉淀。直到一个人的上台，德国迎来了再度建军。可是它们发现德国经过15年
