太阳号草船-第51部分
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速度。我们虽然在夜里遭到了劫难，却在二十四小时之内航行了七十五海里。
“卡拉马尔”号给我们送来了邮件、治疗卡洛皮肤病的膏『药』、几袋子巴巴多斯的美味水果以及一大箱冰淇淋。当那条橡皮筏将这些东西送到我们手里时，冰淇淋已经化成糊了。“卡拉马尔”号在我们附近停留了两天后才加速驶走，我们托他们向巴巴多斯问好。现在我们又进入到了西印度群岛外的海域，这里是大西洋飓风的生成地。7月初，正是天气变幻莫测的时候，暴风骤雨经常不期而至，每日每夜地侵袭着我们。我们不得不一次次抛出海锚，尽力保住船帆。不过总的来说，那些疾风和洋流倒帮了我们的忙。最后几天里，我们的平均航速达到了最高，每天八十一海里。现在，我们经常遇到在北美和南美之间穿梭来往的船只。
7月8日的时候，我们离巴巴多斯只剩下两百海里了。当局派了一艘速度极快的官方小船“库尔佩珀”号来迎接我们，欢迎我们来到大英帝国这个独立的小岛。伊凤和我们的长女安奈特是船上仅有的两位乘客。如果他们根据草船所在的位置找到我们的话，双方应当在后半夜碰面。
但这一夜白白过去了，第二天也是这样。尽管“库尔佩珀”号在我们周围的波涛中一再寻找，但还是没有发现我们。天气依旧糟糕。我们听到了这艘小船发给陆上的无线电报告，其中讲到他们目前遇到了惊涛骇浪，草船水手的妻子晕船晕得厉害，但仍然坚持继续搜寻。搜寻工作仍然继续，他们一共搜了两天两夜，第二天夜幕降临时，我们估计我们将会在他们之前到达陆地了，因为我们还有不到一百海里的航程。这个时候，“库尔佩珀”号突然出现在我们后面，并很快追上了我们。它看上去又扁又宽，很适合航海，男子汉就应该驾这样的船。但我们并肩前行时，只见有两位白人女『性』紧紧抓住船上的栏杆，旁边的黑人船员纷纷向我们招手。显然，那两位女士很难分清草船舱顶上拼命招手的一群邋遢、被太阳晒得漆黑的大胡子，于是那些船员就把注意力集中到玛达尼身上来了。他们认为他是巴巴多斯籍水手，而实际上，玛达尼是来自马拉喀什的“旱鸭子”。他在鱼钩上放上香肠扔到海里，一会工夫就钓上来五条潘潘诺鱼和一条不知道名字的青『色』鱼，但大致也属于同一科。这给他们留下了深刻的印象。乔治是一名潜泳运动员，黄昏时他设法登上了“库尔佩珀”号，和他们谈了一笔还算公平的交易：用新鲜的鱼、埃及面包和可口的摩洛哥“赛洛”来交换橘子。虽然橘子并非必不可少，但却颇受欢迎。他站在舱后的甲板上，正准备跳到海里游回“太阳二号”，“库尔佩珀”号上的探照灯已经给他照亮了海面。这时，一个黑人把他拽住，问：“太阳”号上的人是不是不怕鲨鱼？
“不害怕。”乔治很自信地说。那位黑人平静地指向一条吃人的大鲨鱼，它正从船的尾波游进光亮处。乔治只好将刚才的豪言壮语咽了回去。我们自己的橡皮筏在陶坛上磨得很厉害，不敢再用了。乔治只好留在“库尔佩珀”号上过夜了。次日早晨，“库尔佩珀”号从船头放出一艘无桨的小游艇，乔杰斯乘着它回到了我们的草船。游艇上系了一根缆绳，乔治回来后，他们再把小船拽回去。
整整一夜，“库尔佩珀”号始终呆在我们的左舷后方。第二天已经是7月12日了，成群的海鸟从西边向我们飞过来，我们明白，陆地一定离我们不远了。这天是星期天，诺曼和我站在船桥上值班，从早晨5：00到8：00。我们望着前方，心情舒畅。很快，卡洛和小原启就会从船舱里面出来，从石灰糊里拿出最后几个鸡蛋，煎熟了当做早餐。我们的物资还很丰富，尤其是放在木箱里、被我们睡在身下的埃及木乃伊面包、挂在舱沿下的香肠和火腿，以及数坛杏仁泥掺蜜做成的“赛洛”，它是摩洛哥的沙漠旅行者必不可少的甜品。我们还没饿过肚子，人也不显得枯瘦憔悴。这时，我觉得有些异样，一下抓住诺曼的胳膊。
“你闻到没有？”我一边问他，一边闻着带着咸味的空气，“太棒了，有一股很浓的刚刚割下的青草香味！”
我们俩用鼻子不停地闻着，我们已经在海上生活了五十七天。圣地亚哥和卡洛等人也都赶过来和我们一起闻着，不吸烟的人闻得最清楚。这不单单是青草香，如果我没有闻到牛粪味，我就该死。四周黑蒙蒙的，什么也看不到。海浪的运动也有些奇怪，节奏好像有了变化，这肯定是陆地上的倒流造成的。我们拼命把两根舵桨推向右舷，这是因为风就是从右舷吹过来的。我们尽力使这艘船靠在北边行驶。这艘深深吃进海水里的草船居然能够逆风航行得这样好，让人难以置信。
诺曼、卡洛和圣地亚哥整个早晨都在轮流爬上桅顶望。我们手表上显示的时刻是10：25，桅顶上传来一声狂热的呼唤：
“好哇！”
诺曼看到陆地了。萨菲尖叫起来，那只鸭子拍着翅膀在舱顶跳动。我们一窝蜂似的挤到了双脚桅的横档上，尽管大部分纸莎草已经没入水中，但是“太阳二号”仍然出奇地牢固。“库尔佩珀”号拉响了汽笛，我们全都看见了，在西北方向出现了一片平坦的黑影，这就是陆地。我们昨天拼命对抗海岛前向北涌动的激流，反而使我们驶到岛屿的南面来了。我们成功了！这时，我们还得转动航帆并把两根舵桨推到相反的一侧，不然我们就会越过巴巴多斯，在后面密密麻麻的群岛上登陆，虽然这样也好，但是我们的亲人和朋友都在巴巴多斯等着我们。“太阳二号”驾驶起来得心应手，就好像有龙骨的船一样。在船底部由两大捆芦苇拼起来的由头到尾的深沟，显然起到了龙骨的作用。草船底部，两大捆纸莎草之间那条又直又深的小沟就是船的龙骨，只不过它是向下凹陷的而已。海风从舷侧吹过来，船后挂着的红『色』救生圈安静地在海面上拖着，这足可以证明我们正朝着船头所指的方向前进，径直朝巴巴多斯的海岸驶去。
我们围坐在鸡笼旁边，开始吃午饭，大家心里都明白，这应当是在船上的最后一顿饭了。下午晚些时候，头上有飞机的嗡鸣声，原来是一架私人飞机，来向我们表示问候。紧接着一架较大的双擎飞机载着巴巴多斯的总理从岛上飞过来了。刹那间，已经有四架飞机在桅顶盘旋，其中一架由于飞得较低，差一点造成逆帆。陆地比预计的要高很多，阳光在远处的玻璃窗上闪烁，一座座房子映入眼帘。几十条小船正穿越暮霭，在海上巡游。一艘快艇朝我们飞驰而来，上面载着诺曼的妻子玛丽和我的两个小女儿，玛丽安与贝蒂娜。小船的样子五花八门，看得眼花缭『乱』。一张张面孔，有的欢快，有的惊讶，有的好像晕船，有的傻笑，还有的大声问我们，是不是真的是坐“这玩意儿”从摩洛哥过来的。从他们那边望过来，只有一个柳条船舱浮在水面上，前边是一面宏伟的埃及巨帆，两边还有两簇光秃秃的芦苇『露』在海面之外。
尤利那面五颜六『色』的破帆幕，也让人不敢相信这艘草船真是漂洋过海而来。五十多艘大小不同、形状各异的船护送着“太阳二号”驶过渔场，向首都布里奇顿前进。我们周围有帆船、汽艇、渔船，各种快艇、双体船、三体船、警船以及一艘扮成海盗船的好莱坞型帆船，索具俱全，满载着旅游者。还有我们的老朋友“库尔佩珀”号，也在围着我们绕圈子，很是热闹。这场面竟然使喜欢安静的卡洛怀念起海上的孤寂生活了。但是乔治却相反，感觉自在极了，像回到了家里。他点燃了我们的最后一颗照明弹，然后像自由女神像一般伫立在舱顶。
“太阳”号的航行就这样结束了。在布里奇顿港口外，我们最后一次落下了已经晒得发白的太阳帆，并把它卷起收好。“库尔佩珀”号的船员已经用一根缆绳拽住了我们的船。
路上、港口都挤满了人。我们手表上显示的时间是下午6：55，我们必须调到巴巴多斯的当地时间了。这一时刻期待太久了，因为我们自离开陆地以来已经航行了三千二百七十海里。
上码头之前，我们八个人终于有机会握手了。我们深知，正是由于大家的共同努力，我们才能够安全地跨越海洋。
我们回头望了大西洋最后一眼，它被我们征服了。它就躺在那里，似乎无边无垠，烟波浩淼，跟哥伦布时代、利克索斯的黄金时代、四处漂泊的腓尼基人和坚忍不拔的奥尔梅克人的时代一样。巨鲸和鱼类还能在其中生存多久呢？人类能否最终学会如何处理他们的污染和垃圾呢？他们会放弃同大自然进行的这场战争吗？印加人恭敬地把海洋和大地敬仰为“海洋母亲”和“大地母亲”，我们的后代子孙会不会恢复古人对海洋和大地的崇敬呢？假如回答是“否”，那么，为了国际和平而努力奋斗又有什么用呢？至于为了提高工资而斗争、登上宇宙飞船等等，就更加不足挂齿了。
海洋并不是无穷无尽的。
我们光着脚，一跃登上了彼岸。
洋流滚滚向前，孤独而不停息。五十七天。五万七千年。人类可曾有过变化？大自然依然故我，不曾改变。而人类就是大自然。
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