军工霸业-第585部分

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　　　　“行了，你放心吧，你还不了解我。”江晨露出笑容道。

　　　　马军点点头不说话了。

　　　　江晨见状冲着东子道：“胖子这边有事情，所以你回头来和眼镜联系一下，让他近段时间就在老美那边，不要乱跑，也不要回来，投资方面慢慢进行收缩，力求稳妥。”

　　　　“晨哥，你这是、、、”胖子一下子反应过来急忙问道。

　　　　江晨打断胖子的话，然后冲着众人摇摇头道：“没什么，具体的事情我之前都给你们说过了，你们记得照办就行了。”

　　　　胖子和东子对视了一眼，然后张了张嘴，想说话，可是最终没有说出来，然后重重的点了点头。其实江晨这么吩咐，无非是给自己给这些人留一条后路罢了。谁也不知道未来是什么样子，尤其是在这一阵雷雨之中，他就是根避雷针，容易吸引各方的雷电能力火力。虽然他有很大信心，但是也得要以防万一啊。万一、、、那之后，在国外的那些项目也够这些人舒服的生活一辈子了。

　　　　嘱咐完，然后江晨看向魏玲玲道：“你这边要做一下准备，未来一段时间，胖子这边可能需要大量的轻工制品和生活用品。所以你们在这方面要搞好储备，协调好供货货源，尽力保障他们的需要。”

　　　　魏玲玲闻言看了一眼胖子道：“你们又在弄什么项目？”

　　　　呵呵，江晨和胖子笑了笑，然后冲着魏玲玲道：“是有项目，不过这个项目还在保密之中，知道的人越少越好。这方面以后胖子会跟你直接接触的，你们再细聊。”

　　　　魏玲玲虽然很好奇，但是还是点点头道：“我知道了。”

　　　　说完，江晨转头看着马军道：“目前，你那边还是这样吧，维持现状就行了。等这场风雨过后，我可能想让你放下你目前的职务了，公司这边太需要人了，尤其是能够独当一面的自己人。”

　　　　哦？马军闻言看了江晨一下然后点点头道：“行，我听从你的安排。说实话在这边挺没劲的，我早就不想干了。”

　　　　“呵呵，辛苦了。”江晨看着马军露出笑容道：“当初让你留下，是因为你比他们几个都成熟，能够独当一面。这场风雨过后，我们成长起来了，到时候就不需要你留在那边了。”

　　　　“哈哈，好，看来啊这场风雨并不是什么坏事啊。”马军畅怀大笑。

　　　　“就是，我看着是一场‘春雨’，滋润万物生长嘛。”胖子也笑了起来道。

　　　　江晨闻言也点点头道：“所为‘春雨’贵如油吗，我们也要利用这场‘春雨’来磨练自己，让自己都能茁壮成长！”

第一千一百一十四章　投入百亿的物流体系规划战略

　　　　“对了，我过来的话，主要干些什么？”马军冲着江晨有些尴尬的问道：“你知道，我的水平有限，别一下子就把架的那么高，不然我可下不来台啊。”

　　　　“哈哈哈哈、、、”众人都笑了起来，江晨看着一脸尴尬的马军笑着说道：“是这样的，公司现有的架构暂时是不会变的，而且我担心你来了的话，也一时半会儿适应不了。所以我打算整合一些资源，在公司下面新成立一个子公司，你就来暂时负责建立运营子公司吧。”

　　　　“子公司？”众人都惊讶道，而马军更是有些疑惑道：“子公司，主要是从事那方面的？”

　　　　江晨看了众人一眼，然后冲着马军笑道：“其实没什么，主要是货运物流方面。我打算成立一家专门的物流公司，负责我们公司的产品与原材料的运输工作。这不但是包括国内，还包括了国际，所以我想找一个能撑得住场面的人来负责这方面的工作，就想到你了。”

　　　　“运输方面？”马军眉头微微一皱道。

　　　　对，江晨点点头道：“不过我更愿意称之为物流！从字面意思来理解就是物的流通。”

　　　　一边坐着的林小楠闻言出声道：“这个物流一词我听说过，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。六十年代被引入倭国，日文意思是“物的流通”。70年代后，“物流”一词逐渐取代“物的流通”了。”

　　　　没错，江晨点头看着一脸疑惑的众人笑着解释道：“所谓的物流，是指为了满足客户的需求，以低成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料，商品或其他的物品进行由产地到制定目的地的计划和管理过程。说白了，就是承担一种桥梁作用。把原材料产地的原材料和其它零部件生产厂商所生产的零部件运到南山，然后再将我们利用这些原材料零部件所生产的产品运往各地市场的这么一个过程。有点像我们现在的车队，但是远比车队要复杂的多。当然了，效率要高的多，而且成本也会相应的减低不少。目前啊，物流这个概念也才刚刚传入国内被咱们所了解和学习，但是还没有付出于实践，我们也算是国内的第一个实践者。而且现在物流产业非常重要，它是是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。”

　　　　众人闻言点了点头，而马军女却陷入了沉思，许久过后才冲着江晨道：“你的意思是要将目前我们这种零散的运输方式进行重新整合，成立一个专门的物流运输部门，来负责我们公司所需要的不管是原材料，零部件，还是商品的运输工作。”

　　　　江晨点点头道：“你说的还不全面，物流有七大构成部分。分别是物体的运输、仓库管理、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。未来你们将会是一家独立运营的子公司，我们是不会干涉你们的独立运作的。你们到时候不但是要负责咱们公司的相关原材料零部件和商品的运输工作，包括，还有兴民公司这边，以及南山整个产业园。并且还会面向社会，初步建立一个全国性质的物流运营公司。并且在适当的时候，扩展到国外，为我们的国外发展服务。当然了，这也是物流公司自身的需要。”

　　　　说着，江晨将东子书房所挂着的那份全国地图取了下来，然后展开给众人说道：“未来，我们将逐步建立一个以我们南山为中心，覆盖道全国的物流网络，这其中包括了公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输等等。当然了，未来括展道海运洲际运输等等方面。在今后我们的运输过程中，我们可以根据目的地的远近，位置，环境气候，经济，人文，基础建设等等，选择不同的运输方式。还可以利用接替分级运输的方式，将多种运输方式结合起来，形成一种最优的运输费计划，使得不管是在时间上，还是在成本上，乃至是安全性上或者其它一些因素上得到最优结果。”

　　　　“这么一来，那岂不是，为了我们要在这方面投入很多？”胖子看着江晨有些忧虑道。

　　　　没错，江晨点点头道：“为了实现这一庞大战略目标，我们将可能在这上面持续投入很多，预计最终可能会超过百亿。”

　　　　“百亿！”众人都吃了一惊道，东子更是冲着江晨有些激动道：“晨哥，这是不是太夸张了，而且有这个必要吗？”

　　　　江晨笑着摇摇头道：“我说的还是保守估计，可能实际比这个还要多。”

　　　　见众人想说话，江晨摆手打断他们继续道：“你们听我先解释。之所以要这么多，是因为我们未来要建立一支全新的物流体系。而在物流中，如果要做的各种方式的运输衔接，那么标准化的集装箱则是最好的选择。所以首先摆在我们面前的一项就是逐步淘汰我们现在繁杂车型所采用的蚂蚁搬家方式的散货运输，而逐渐引用发展全新的集装箱运输方式。要实现集装箱运输，一来得需要集装箱，二来得需要专门用于集装箱运输的车辆和船舶。集装箱我们可以购买，目前国内沿海地区所生产的集装箱不管是价格还是质量都是非常不错的，不用我们自己生产了。船舶我们可以租赁，而车辆这方面呢，我们可以自己造。”

　　　　“事实上，我们已经在做这方面的工作了，而且目前成果显著。”江晨看着众人笑道：“目前我们已经拥有了好几款载重卡车平台的研发经验了，而这个集装箱牵引车则是我们现在卡车项目组的攻关课题。我们参考了国外十几款主流的集装箱牵引车型，并以之为参展，研发出属于我们自己的集装箱牵引车型。目前样车已经出来了，正在进行后续的实验和改进工作。我看进展不错，预计明年夏天就可能投入生产。而这些生产出来的车辆，一方面是进行销售，尤其是面向与沿海省份和国外市场。而另一方面就是用于我们自己物流车队的换装，我相信有有这一段时间作为过渡，你一定会将物流公司的架构搭起来的。”

　　　　“可是晨哥，你说的这些也用不到百亿啊。”胖子一脸肉痛他哭丧着脸道。

第一千一百一十五章　物流仓储基地

　　　　【未修改版】

　　　　呵呵，江晨微微摇摇头道：“我刚刚说的只不过是皮毛，真正花钱还在后面呢，你们看地图。”

　　　　江晨指着地图冲着众人说道：“咱们国家幅员辽阔，总东到西夸好几个时区，从南到北垮了好几个气温带，单靠直线运输肯定是很难实现的，而且成本比较高。那么我们需要在一些运输线的交汇点上，建立许多个物流疏导基地。因为各地的情况不同，所以这个物流疏导基地的大小规模也不同，分为大型物流中心，这个原则上是覆盖周边省份规模的超大型物流中心。中型物流基地，这个一般设置在一个省的省会，或者说这个省经济和交通的中心，覆盖本省和相邻地区。小型物流基地，这个设置在个地方市区，辐射这些地区。大中小相互结合，形成一个覆盖全国的物流网络。用国外的话称来称呼叫做物联网。”

　　　　晨哥，按照你的说法，我怎么感觉这有点向邮政方面的工作呢，这么做是不是有些不好啊。东子有些担忧道。

　　　　江晨摆摆手道：“没那回事，我们和邮政方面是两码事，我们与他们的切入点不同，经营范围也不同。比如邮政的普遍服务业务以私人信件、包裹为主，物流呢，则是以物品的流通为主。我们主要从事的是货物的运输管理，尤其是大体积，大重量，大数量的物品，这方面是邮政系统没法比的。再一个服务对象也不同，邮政的普遍服务面向社会全体成员，以提供社会成员之间基本的通信服务为准则。物流行业则主要针对经济贸易领域内的特殊客户，以个性化的特殊服务为准则。另外服务标准不同，国际邮联对邮政的普遍服务有明确的质量要求，邮政的普遍服务注重服务的标准化和统一性。物流行业的服务更注重满足客户的个性化需求，提供“点对点”、“门对门”的便捷服务。从广义上来说，邮政方面也属于是特殊的物流行业，只不过是属于两种不同的服务类型。

　　　　还有，像这个定价方式也不同。邮政普遍服务的订价，遵从国际邮联关于让所有人可以接受的低价原则，制定并执行全国统一的具有公益性质的低价的固定资费标准；而物流企业的服务价格，则是遵从价值规律，按照其服务效率与服务程度不同，以市场供求关系决定其价格水平。

　　　　说道这，江晨看了众人一眼继续说道：“当然了，影响物流的价格因素有很多。而我们如果要面对市场的话，那么我们的赢利点并不是在这个单件价格上面额，而是在量上。其中这些分别在各处的物流基地则是我们控制成本的中央手段。”

　　　　看着大家那疑惑的表情，江晨笑了笑继续解释道：“当我们铺成一张网络后，那么我们就可以向邮政的那种方式一样，利用这些物流基地将来自全国的货物进行筛检，然后进行疏导集中运输。这样的话，那么成本就会进一步降下来，不但是给客户带来了便利，省了运输成本，还为我们获得不菲的盈利。”

　　　　随着开放的不断持续，未来国内的市场竞争将会越发的激烈，而在这种激烈的市场竞争中，成本的控制就变的十分重要了。在国外，日益激烈的市场竞争迫使各个企业在生产及销售环节尽力降低成本及费用支出。尤其是在定购原材料到向客户分发最终产品的供应链环节，节约成本的强烈要求带来了发展物流产业的巨大机遇。随着物流产业的兴起，原来相互分割，缺乏合作的仓储、运输、批发等传统企业逐渐走向联合。专业性的物流配送经营实体及基地，货物配送转运中心应运而生，这也就是我所说的物流基地。物流基地的建设是我出于今后可以预见的竞争所做的的考虑，用来来整合企业和所在区域的优势。只要我们今后能够牢牢掌握一套覆盖全国的物流网络，那么我们不管是与国内同行还是国外同行的竞争中都不会占据劣势或者说被动。甚至待