军工霸业-第390部分
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家们首先想要参观的并不是最为核心的发动机生产工厂或者是其他的核心技术工厂，而是来到了这个轮胎生产工厂。见到江晨疑惑，老人们则是笑着给江晨做了一番解释。那就是你别小看这个飞机轮胎，现在全国能生产的了它的厂家基本上没有。而在运_10项目中，就这个小不起眼，尝尝被忽视的部件让老人们吃了不少苦头。甚至是有首长还为此发飙了，说咱们连飞机都能造出了，怎么就造不了这个小小的飞机轮胎了呢。
这么说吧，这个飞机轮胎的技术难度甚至可以比拟这个飞机的发动机技术，我们国家在后世也是在一五年的时候才宣布掌握了这一技术。飞机轮胎又称航空轮胎，是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件之一，需要承受高速度、高载荷、高内压的作用。对飞机的安全起降和滑行具有极其重要的作用，使用条件非常苛刻。内压高要求轮胎有更多层数的骨架材料，飞机轮胎的胎体比较厚，生热比较大。高内压会增大轮胎的接地压强，飞机跑道规定了接地压强的最大值，为此，轮胎通过增加下沉率从而增加接地面积来兼顾高负荷与低压强的要求。然而，下沉率越高，轮胎的变形越大、生热越大，这就要求轮胎具有良好的耐热性能及导热性能。简单地说，飞机轮胎的性能特点具有负荷能力高、充气内压高、生热大、速度高、可连续滑行的距离短等。
这些特点要求轮胎必须采用特殊的材料与工艺技术，要求它所使用的材料其结构材料不仅物理性能特别高、生热低，而且配置合理。而且在研发生产飞机轮胎时不仅要考虑到普通轮胎所要考虑的诸多因素如：耐磨性、防老化等特性外，还要针对其特殊的工作环境选择使用更为苛刻的橡胶制品原材料。因为技术难度高，不利于研发和生产，所以我们国家的航空轮胎长期以来都是依靠国外供应，在要求更为苛刻的军用航空轮胎上面更是如此。在经过了好几代人的共同努力后，终于在后世的一五年才摆脱了对国外产品的依赖。要知道我们自己宣布航空发动机研发成功，都比这个时间要早的多，所以可见这个飞机轮胎技术的难度。
这听到老人的讲解和江晨回忆后，让江晨是恍然大悟啊，他怎么就将这个看似不起眼的事情给忘记了呢，辛亏老人们及时提醒啊。而轮胎厂的领导干部和研究人员听到了老人们的介绍后，也是感慨良多，他们没想到这一个小小的轮胎居然有这么多的要求，居然会有这么高的难度。这一下子也激发起来了他们的斗志，随即就有人向江晨保证，他们一定能研究生产出来这个飞机论坛的。对此江晨很欣慰，而老人们也很高兴，并且告诉他们了，现在关于飞机轮胎方面的技术资料，新建的数据存储中心里面有，他们可以过去查阅，并且有什么难题也可以随时过来问他们。问他们？这让这个厂领导和技术人员很疑惑，当听到江晨介绍和解释后，厂子领导和技术人员纷纷激动起来了。这是要造飞机了啊，众人纷纷摩拳擦掌想要大干一场。因为公司发展的越好，他们的厂子效益就越高，他们同样的他们的工资待遇也会相应提高，这让他们怎么能不高兴呢。
然后众人又来到了这个汽车底盘骨架和蒙皮冲压的工厂。来到这里，这些老人们也是迫不及待的想看看这个的具体情况。要知道，这个骨架和蒙皮可是飞机重要的两个地方，也是很重要的两个技术难点。首先是骨架结构，它的强度要求要高，韧性必须要好，并且能够适应高温或者低温，高湿，干燥等极端环境对这些骨架产生的微笑影响。比如我们常说的热胀冷缩，这个在飞机上都是要求的极为苛刻。材料在膨胀的时候怎么办，在冷缩的时候又有什么样的措施对策，这些都是工程师们要考虑的问题。而且还有一个重要的要求，那就是必须要轻盈，在要求强度韧性的同时，必须要考虑到它的重量。如果重量太重也是不合适的，因为太重的重量会影响飞机的起飞重量，使得飞机耗油量增大，载客或者载货量减少，还会影响航程，甚至是对起飞跑道的要求都有影响。所以说别看仅仅是骨架结构这一项，所需的技术就极为庞杂，而且难度非常之高。
接下来是汽车板材的压制车间，老人们对此很感兴趣，也仔细的观看了整个生产工程。不过其结果老人们并不满意，因为，用于汽车板材压制冲压机的压力太小，也仅仅是用于汽车板材的压制，像大型飞机上面的构件和板材，这样的压力和强度是远远不够的。虽然江晨说他们目前只是生产********，但是却频频惹得老人们瞪眼相对。用他们的话说，你就一直造********，不造大飞机了吗，那要他们来还有什么用。对此，江晨只能是连连承认自己的错误，并向老人们保证，中型和大型的水压机会尽快立项，并且投入这个研究建造之中，绝不影响老人们的研制使用工作，这才让老人们的纷纷又露出了笑容。
接下来就是这个发动机生产工厂了，老人们对此好像并没有多大的热情，在他们看来这些都是小儿科，相对飞机来说。不过他们好像对这个新型材料和高精度的齿轮等零部件很感兴趣，因为在他们看来这种高精度的零部件加工制造工在飞机上运用的很广，所以他们十分需要。要不是江晨拦着，估计这个厂子的生产技术总监就要被老人们拉着去造飞机了。
另外，老人们对这个电子元件研发实验室也很感兴趣，尤其是在看了很多现代化的微小电子元器件，和微型微小型集成电路，这让他们很感兴趣，并且纷纷对此予以了肯定。这个也是老人们这一整天唯一一次集体称赞江晨的地方。大家都认为这个项目，江晨搞的好，这种微型电子元器件和微小型集成电路不管是对在民用方面还是在军用方面都用很大的空间，并且在飞机上面也能得到很好的运用。甚至有几个专门从事飞机上面飞控电传研究的专家都不走了，说是要在这里继续研究下去呢，争取设计研发一套更加先进的控电传系统呢。（未完待续。）
第七百三十三章 相互融合，共赢发展
下面众人来到了这个汽车总装工厂，目前这里就只生产轿车车型。但是尽管是这样，眼前的这一幕还是让众人惊呆里。尤其是在生产工厂外面的巨大空地上面，居然停放了上千辆崭新的轿车，还有正在装上拖车准备运输出去销售到各地的轿车。而且这些轿车的颜色很鲜艳，五光十色的，在蓝天白云的映照下格外好看，一些来参观的人纷纷的在那了合照。而老人们也不甘示弱，一个个互相的拍照合影了起来。
之后就是参观这个总装工厂了。这里占地面积十分巨大，老人们也是第一次看见一辆汽车是怎么样从零部件然后一点点的组织起来，形成一辆崭新的车辆的。虽然老人们不懂这个汽车方面的技术，但是一通百通吗，他们也纷纷的向往起来，他们今后的飞机生产线也能有这个水平和速度。当然了，对江晨的责骂还是没有停歇，尤其是见到了太多的先进设备机器后，更是如此。比如在他们看来宝贝的不行的数控机床和生产机器人（自动化生产设备），在这却司空见惯，这让他们更是无法理解江晨的思维了。不过当听说这里的生产设备和部分数控机床都是由江晨他们自行设计生产的，这让老人们都很兴奋又很向往，纷纷的想去这个生产机床研究研发实验室一探究竟。要知道，在这个阶段能研发生产生产机床，这个可是一个十分了不起的举动，这也让老人们对江晨他们的实力有了更深一步的认识。
接下来就是参观各个实验室了。专家们对实验室内的成果倒是没有感觉多惊讶，反而对这个实验室的设施环境一个个的都是眼红不已。在这里倒是没有说江晨败家，而是一个劲的询问江晨他们未来的实验室是否能有这个好。在得到江晨的肯定后，众人都是兴奋异常。甚至这些老人家连走路，都轻盈了很多，看样子是人逢喜事精神爽啊。
不过也有老人们惊讶的地方，就比如这个材料实验室，一来呢是被里面的设施和环境所吸引，就像这个材料实验室花了几千万从国外购买的这些不同型号的熔炉，这些专家们尤其是航空材料方面的专家是眼红不已。甚至这次，这些专家都有脱团的意思，要留在这里进行研究呢。当然了，江晨也不能让他们就在这样留下啊，那飞机这边该怎么办。不过这几个专家的意愿很强烈，最后只好答应他们这个实验室他们以后随时都可以过来使用，只需要和实验室方面预约申请就行了。这些专家们当然是很高兴了，而材料实验室方面的专家自然一个个是愁眉苦脸。不过看江晨的表情，他们也知道这是无可挽回了。
可是江晨却没有想到，一波未平一波又起，这几个航空材料方面的专家也是有着丰富的真才实学，所以接下来和这个材料实验室的专家们交流了没多长时间，这个材料实验室方面就开始向江晨申请让这几个专家留下和他们一起从事这个材料方面的研究呢。对此，江晨没想到是这种结果，看着双方都期盼的眼神。只得和陆老崔老他们商量了一下，最终这些专家们被划归安排在了这里，平时也可以在这里和实验室的其他专家一起进行材料方面的研究。不过当这边飞机项目启动以后，这些专家们将要到项目组里面去报道。对此这几个专家满口答应了，然后就兴奋的和实验室的同行们一起去交流经验了，甚至连后面的参观也都不去了。看着被这些人晾在这，江晨他们也是哭笑不得。不过他们也是搞过技术研究的人，也能理解这种感受，于是和他们打了一个招呼，众人就离开了这里。
当然了这件事情也给了江晨他们一种启示，那就是能不能将原本江晨他们已经拥有的科研力量和这次带来的这三百多个研究人员们融合在一起呢。这样双方都可以相互融合相互促进，岂不是一个共赢的局面。不是非得说造飞机的就是造飞机的，造汽车的就是造汽车的。汽车工业上面有很多很好的技术和工艺值得飞机的研发生产中学习借鉴，尤其是在咱们国家飞机参与这么薄弱的情况下，更需要如此了。而像飞机这种高精尖项目，它上面的技术和工艺也是工业领域顶尖的，。如果将这些技术反哺到汽车领域的话，那么就可以极大程度上的提升汽车领域的技术，带动汽车行业的发展。比如这个飞机的流体设计技术，这个就可以运用在汽车的气动外形方面。还有这个飞机的新型材料，尤其是高强度轻盈材料方面，对未来高档汽车甚至是豪华型汽车的研发生产都启到十分重要的作用。
对于这个想法，大家也都很认可。一方面是为了两支科研力量科研加速融合。要知道，科研设备和场地就这些，而科研团队却有两支，如果不融合在一起的话，那么很难融洽的相处下去。而且因为资源有限，如果各干各的的话，很容易造成资源的浪费，而且还分化科研团队的力量，分散资源，从而影响整个科研团队整个项目的成长发展。而另一方面呢，那自然是取长补短，不是说你造飞机的就比造汽车的要高级，也不是说造汽车的就比造飞机的要低人一等。不是这样的，双方应该取长补短，学习对方的长处来弥补自己的短处。比如公司这边的研发团队更加年轻化，思维也更加活跃，对新技术和设备的运用也更加充实，思维眼光也更加瞄准国际前沿领域。而这边这三百多人的飞机项目组呢，他们的知识储备更加丰富，实际操作更加娴熟，理论体系更加完善，这些都是公司年轻研发团队所欠缺的。所以这是一个共赢互利的方案，得到了江晨方面和老人们的一致认可。
在有这个想法后，接下来的参观大家也都是草草略过。待参观一完，老人们就拽住江晨回去准备上了具体的方案了。而且还有更重要的事情等着江晨他们商议，那就是这个项目到现在一切还是空白。该怎么启动，怎么发展呢，这才是众人所面临的头号难题。（未完待续。）
第七百三十四章 轻型直升飞机的市场前景
虽然老人们想急着拉江晨等人去商谈接下来的事情，但是还是被江晨给拦住了。参观了这么久，也该吃饭了吧，所以江晨将老人们带到园区的餐厅准备吃晚饭。因为是傍晚，所以餐厅的人并不多，只有很少的人正在散坐在空旷的食堂里边。这些人要么就是一些加班的人，比如这个某些急需生产工厂的员工或者某些实验室项目组的研究人员。虽然公司并不鼓励加班，但是还是有些部门或者工厂，为了赶进度会加一些班。对此，江晨他们这些管理层也不好拒�
