军工霸业-第124部分
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道。
江晨闻言点点头道：“恩，这样挺好。你们有他们的联系方式吗，可以下面继续进行接触，最好是让他们到咱们这里来谈，这样咱们也少跑路不是。”
胖子点点头道：“联系方式我们有，下面我们会和他们继续联系的。”
“恩，咱们的第一批产品已经生产出来了，现在正在做最后的检查，估计下个星期就可以发货了。东子你和铁路局的人接触接触，争取调过来几节车皮给我们，争取尽快发货出去。还有和港口也要多联系一下，确保万无一失。”江晨冲着东子说道。
“好的，晨哥，我会后就着手安排。”东子点头道。
“恩，就这样吧，大家没有什么事情就散会吧。”江晨冲着大家说道。
听到江晨的活，大家纷纷起身收拾文件离开，而江晨和东子胖子眼镜几人却坐在原坐位上没有动，大家知道这几个高层肯定是有什么要紧的事情说，所以一个个都加快了速度抓紧离开。
见人都走光了江晨冲着东子 问道：“我要的东西怎么样了，什么时候回来。”
东子笑着说道：“在十多天前我们就已经装船，估计很快应该就能回来了。你放心我们和港口大好招呼了，他们会帮我们装车运到安西的。”
“嗯，注意保密，不能让其他厂知道。”江晨吩咐道。
“你放心吧，我们会注意的。”东子笑道。（未完待续。。）
第二百零五章 什么是ATV？
其实，江晨让东子他们买的并不是要紧东西。这个主要防还是防国内的一些厂子，一些摩托车厂和其他的被服厂或者其他厂子，之前江晨他们生产的摩托车还有服装动力伞等等已经有已经被他们山寨了。尤其是摩托车现在国内的几个厂已经推出与江晨他们车型及其相似的好几款了。要是就这样也就算了，这些厂开始降低自己车子的制造成本，然后被更低的价格来投放市场。其实就算他们不降低成本也比不上江晨他们车子的性能，而且制造成本还很好，自然价格被江晨他们的高很多，所以没有什么竞争力。所以他们想与其只有还不如降低成本来打价格战呢。因为低很多，给江晨的他们的销售带来了很大的冲击，甚至有几个代理商还和江晨他们解除合同，来带来他们的产品。
早在他们车子刚出来的时候，江晨就通过渠道获得了他们的车子。然后运到先锋厂来拆解实验，看到底是怎么回事，让他们的价格低这么多。当先锋厂的技术人员对他们的车子做了检查分析后，发现这些车子基本上都是次品，各方面的制造都很粗糙，甚至车子里面的零件连打磨都没有。而且很多零件都是能省则省，根本不考虑车子的质量。经过江晨他们测试，这些车子刚开始骑自然没有问题，可是行驶到一定里程后就不行了。听技术人员开玩笑说，这样的车子可能骑着骑着就散架了。
听完他们的报告，江晨他们决定还是不降价，然后等待，等挨过这段时间后，老百姓就知道什么是好东西。什么是垃圾了。果然在没过几个月后，这些厂子卖出去的车辆终于陆续出现问题了，而且越来越多。然后就是有些出了事故的人开始去他们厂闹了，然后可能是使用了某些手段吧，这些闹的人就没有声音了。但是他们的车子基本上是没有人买了，而一直保持良好性能的先锋厂生产的车子。再次获得的大家的欢迎。并且逐渐在大家的意识里形成了买摩托车就买先锋牌潜意识，就算自己不想买，旁边的亲戚朋友也会推荐自己买这个。江晨得到这个消息后就知道他们成功了，用一堆垃圾车造就了先锋厂的金字招牌。
当然不光是这个，还有其他的产品也被他们山寨了，比如这个迷彩服或者装具，还有动力伞等等。当然迷彩服江晨不能阻止他们生产了，这个只能靠江晨他们自己的口碑了。不过江晨相信，有他这个大的作弊器在。还会有什么人事他的对手。关于动力伞这个，其实江晨有些生气，那就是被军代表卢春阳拿走的那几件动力伞中有一件被某个厂通过关系拿走了，然后他们进行仿制。可能是自己的技术或者工艺不过关吧，在他们试飞的时候，因为伞面撕裂造成了动力伞坠落，并造使得试飞员丧生，为此这个厂没少遭试飞员家属找麻烦。可能是他们处理的方式有些欠佳。导致了没有人再敢试飞了，之后仿制工作不了了之了。
江晨这次让东子买过来的。就是他们下一步发展的方向。虽然江晨也能将这些弄出来，可是考虑到时间有些厂长，所以江晨决定从国外买成品回来，然后江晨他们仿制。江晨相信，虽然这些产品已经有了，可是在廉价的生产成本下。精良的工艺，和江晨的金手指下，他们生产的产品必然会在市场上占有一席之地。
江晨他们首先想要研制的是atv，不要误会，这个科可是不是什么媒体电视台什么的。而是一种车。它是是all terrain vehicle（适合所有地形的交通工具）的缩写，我们中文简称全地形车。根据它的外观，可以理解为四轮摩托车，因为其轮胎宽大，增加了与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使其不易打滑，在软质的沙地上行走自如，所以人们又称之为“沙滩车”。
沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。实际上我们很难用简单的中文名称来表达，根据它的外观，勉强译成“全地形四轮越野机车”觉得很拗口，国内一直称它为“沙滩车”，这其实是错误的。在软质的沙地上，atv宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地，因而误解被称之为“沙滩车”。品质良好、性能优良的 atv不仅能行驶沙滩，河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使atv的功能发挥淋漓尽致，堪称全能的行动工具。 所以，叫它“沙滩车”就不合适了，还是叫它atv吧！
江晨之所以造这个也是做了充足的准备的。全地形车最早于60年初在老国市场销售。刚开只是为越野赛车的游戏，而逐渐广泛地成为比赛赛车、实用性、家庭休闲用等等。从80年代开始，各个厂商参与并且针对各种用途投入了研制和生产。结果在85 ~ 87年造成；老美市场大流行。同时原型车也由三轮改变至四轮（ps：八四年之前，atv基本上都是三轮的。）。而随着四轮车辆的增加，从未制造的四轮驱动式原型车也开始发展出来。而实用性的需求，也大幅扩展开了。市场也由最初的北美扩展到了欧洲、大洋洲，亚洲延续至全世界。
现在各个厂也都是刚刚起步，这里所说的起步，指的是对于各种用途车辆的研制开发。而且它的普及推广还没有开始，江晨就是想打这个时间差，来抢得先机。相信依江晨他的金手指，在这**潮的争锋中，应该不会落得下风。
而江晨让东子他们买的就是这个车子，当然不光就这些，还有其他产品，不过这个还是留在后面说吧。现在才是各个起步阶段，所以他们生产的车子车型很多，可是性能和外形却与后世的差距很大。可是毕竟人家已经走了这一步了，所以江晨必须得迎头赶上。这个最有效的途径那就是仿制借鉴，然后吸取百家之所长，再次基础上，研制开发属于江晨他们自己的全地形车。（未完待续。。）
第二百零六章 ATV项目启动
江晨选择atv（全地形车）也是做了充足的准备的。可以说他们现在的发展以及进入了一个瓶颈期。当然如果江晨就这样按部就班的发展摩托车厂的话，自然也就没有问题。可是江晨要的不是这样，他想要进一步的发展，就必须另辟蹊径。现在国内市场基本上已经占领的差不多了，如果江晨在挤压的话，那么其他的同行或者有关系的一群人就会跳出来找江晨他们的麻烦。对于这样江晨也是不愿意去碰及的，毕竟都是国内的厂子，江晨也不想因为自己的金手指来过分打压他们。
而这个atv（全地形车）它的结构相对而言比较简单，而且技术也是目前江晨他们所能应对的，而且还在这个抢先势头上。所以江晨就选择它，作为江晨他们下一步的发展方向。
真正让江晨下定决心的起身是发动机研发实验室传来的喜讯，那就是他们研制的两缸发动机终于算是有了成果。再加上他们之前所推出来的300的单缸发动机，所以江晨有足够的资本来研制这个。说道这个300的发动机研制出来后，厂里其实是有两种声音的。一种占主流，那就是希望厂里能够研制新的跨子（偏三轮摩托车），可能是大家都对于这个实在是太熟悉了，所以在有了这么大排量的发动机后，他们就想看能不能自己也生产跨子。对于这个提议直接被江晨否决了，虽然现在市面上也是需要一款相对而言大排量的跨子，可是这个还是技术难度不高，非常容易被模仿或者山寨。而且这个时候江晨已经想到了要开发atv（全地形车）了，所以就将这个提议给否决了。
另一种是继续开发摩托车，开发属于自己的大功率摩托车。对此其实江晨还是比较犹豫的。因为他不知道这种大排量的摩托车到底有没有市场。前面已经说了，这个时候才刚刚改革开放，所以有钱的人很少。前面江晨他们生产的摩托车也只是走的亲民路线，所以价格很低。要是生产这种摩托车的话，那么他的价格势必会很高。大排量的发动机，这个就比那些125；200；250的发动机要贵很多。而且为了适应这么大排量的发动机。所以整个车身都要从新设计制造，以适应这么超强的动力，那么这么一来它的价格又要提升一大截了。再一个那就是这么大的排量，那么它的耗油量也会很惊人，这个对于一般这个时候的家庭来说就算勉强买得起也开不起啊。
当然江晨并不想放弃这个高端市场，它的价格高就意味这个它的利润也会很高。江晨可不想一直就生产这种中低端产品，只有真正的占领了高端市场，才能使得江晨他们的品牌真正在整个摩托车领域站稳脚跟。不过江晨并不想继续按部就班的生产传统的摩托车，因为这个实在是没有什么利润可图。既然想占领高端市场。那么就一步走到位吧。于是江晨提出了两个研发方向，第一个就是开放更大排量的越野摩托，以更强的动力来征服那些更加崎岖的路面。这个第二个那就是开发摩托跑车，准确来说叫做公路赛摩托。这个也是世界各个摩托车厂争先研究的方向。其实江晨对于这么方面是没有什么信心的，因为在这个方面世界上的强手有很多，别的不说，就说扶桑的几大摩托车品牌就能让江晨一阵头痛。还有先锋厂的娘家，德意志马车公司。都是这个方面的代表，所以与他们竞争还是有一定风险的。不过话又说回来。鹿死谁手还不一定的，尤其是有江晨在，他就不相信，自己的超前的知识还比不上他们了。
既然确定了，那就开始吧。在服务公司办事情有个好处，那就是不用为了一件事情不停的开会研究。研究。虽然对于b17厂这种习惯江晨已经说了很多次了，可是还是照旧，久而久之江晨也就懒得说了。摆脱了体制对于江晨他们的束缚，所以服务公司这边的办事效率快了很多。在这件事情布置下去不久，很快就开始实施了。
首先是一个有多部门组成的联合研究开发项目组。这个多部门。不是厂里的职能部门，而是多个研究实验室或者生产单位。比如轮胎生产车间（其实是一个独立的车间，这个车间是专门生产轮胎的。不过并没有成立专门的实验室，所以就只能让他们生产单位参加了。），它主要承担了研制项目是关于atv（全地形车）的轮胎研制。大家知道atv（全地形车）之所以能够适应不同地形，除了和它的车身设计和动力相关外，与它专门的轮胎也有在非常大的联系。发动机研发实验室，材料实验室，电子器件研发实验室，还有有些相关的人员，比如这个车身设计人员，结构设计人员等等。当然作为这个项目的组织者和提出者，江晨自然而然的成为了其中的医院，整个项目组的组长。不过考虑到江晨的工作，所以江晨不能全身心的投入研发工作，所以他这个组长带头人只是起到了指导（引导）和协调统筹方面的工作。当然还有后勤保障工作，这个也是很多研究项目组愿意让江晨加入进去，哪怕是挂个名都行的原因。因为他是服务公司的总经理，先锋厂的厂长，又是b17厂的领导，所以有些事情由他出面比较好�
