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第453部分

无耻家族-第453部分

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低,我说你们再苦能苦得过在海外和山区做工程的万博集团吗?我说你薪水再低,你能低得过永乐电器集团的那些门店员工吗?”

    “理事长对这个问题的判断是明确的,这些数据说明中腾集团的生态环境有问题,而且是很严重的问题,首要责任就在董事长身上。我们说一句难听的,他就是按照老国企的那套办法搞企业文化和生态建设,问题也不可能这么严重!”

    李达霄心里清楚,大家对徐腾的埋怨不是因为让李达开退休的事,这个事是迟早的,所有人都明白,大家的怨言主要集中在大飞机和机床产业,还有港口产业的投入规模过大,占据了大量的现金流。

    这三件事都和政治有关。

    李达霄不能说,只能抓住中腾集团的问题说一说,强调一下徐腾做为理事长的权威。

    “我也说几句吧!”梁纬艮决定说几句,他出来说几句,总比让李东盛发言要好一些,万一让李东盛说多了,一下子岔到医疗产业的那些事,今天的年会议程就彻底完蛋了。

    世道艰难,大家都希望财团资源多流向各自的盘口,让各自负责的集团公司日子好过一点,最好是能乘着寒冬期扩张,挤死竞争对手。

    徐腾却将资源分摊到了大飞机、机床、港口这三个无底洞的方向,这才是众人不开心的地方,又不方便反对,只能借着李达开和中腾集团的事闹一闹情绪,多少也是想通过联手肘制徐腾,让徐腾这位理事长别太任性。

    “制造业啊,现在的日子不好过,以后的日子可能更不好过,根本的原因是全球投资过剩,产能过剩。在金融危机以前,欧洲国家高负债大发福利,美国高负债大打中东战争,我们国家也是高负债大搞基建,日本同样是高负债,大搞日元贬值。这四个高负债导致大量的货币增发,最后变成超量的投资,不断刺激全球经济增长和消费。所以,亚太经济研究院的研究结果还是很可靠的,全球经济在未来十年都将处于长期的调整期。”

    梁纬艮说的这些事,在座的每一位联席合伙人都知道,但是,他这番话的目标很清楚,直指徐腾一些决策的不理智。

    “中腾集团的问题,我个人认为,主要还是中低端汽配业务的竞争太激烈,即使中腾一直努力做高端,高端市场的空间又有多少?何况受限于整个国家经济层面的各种问题,中国的制造业想要机身高端的难度还是太大。”梁纬艮说出了中国民营制造业的一个整体性的心声,放弃对核心技术层面的争夺,集中在中低端做好成本管控,做好高端市场的营销工作,以小博大,赚钱才是硬道理,赚到的钱则尽量投资到新兴行业,或者干脆投资股市。

    如果连老梁都要这么想,这么说,可以想象中国制造业的问题到底有艰巨。

    这样的表态在几年前的华银财团是不可想象的,原因很简单,这几年的钱真是很难赚了,所有人都得被迫向现实低头。

    几年前,华银财团和全国的很多优秀企业都在追求更先进的管理模式,追求管理制度的进步,现在不谈了,企业都不谈管理的进步了,都在谈创新90%都是在虚构概念,炒作概念,以小博大的追求高利润。

    这个趋势就是从2007年开始的,结果就变成私企玩创新,真正推动技术追赶的企业反而是机制僵化的国企,因为国企有行政命令压着,不得不追赶技术。

    事实上,国企在技术领域的追赶也是流于形式。

    有钱的玩收购,没钱的玩炒作,生产能外包就外包。

    “你们说的都有道理,既然都有想法,那我也说几句吧。”徐腾本来不想在这个话题上罗嗦明确告诉所有人,他没有错即可。

    既然连老梁和李东盛都有意见,他只能明确说清楚。

    “现在,全球经济的大局势已经反转了,赚钱难了,我知道,大家现在真正最焦心的问题已经都变成了生存下去。这是一个很现实的问题,我们看看日本家电制造业,目前基本就是离死不远。东芝,索尼,松下,夏普,五年前,在我们心中都是我们要追赶的国际顶级优质企业。”

    “是的,它们现在都要死了,但是,我的意志没有改变,华银财团的所有下属公司都要成为世界上最优质企业,要实现产业的升级,掌握着最优秀的企业管理机制、企业生态环境,掌握着最好的产品和技术,掌握着最好的营销能力,只是相比过去,我们更要突出创新意识,突出工业设计的美学内涵。”

    “时代总是不停的在变化,没有一个企业是绝对安全的,越大的企业,越僵化的企业越危险。我的观点没有改变,日本制造业在技术上的追求,依旧值得我们学习,关于这一点,我相信大家都没有异议。我相信,大家现在最关注的问题是为什么要做传统制造业,为什么要做机床产业。我也知道,大家对投资大飞机产业和港口业务持有很深的怀疑。”

    “其实吧,我也有很多难处,特别是大飞机业务,我的心情并不比你们好多少,甚至可能比你们还沉重,但是,我没有做错。即便世道艰难,有些事,我们还是得去做。”

    徐腾有点叹息,大家都是私企老板,他能理解大家的心情,可这些事,他确实没有错,“道理很简单,我们在中国经济体占据的比例太高,如果最终,整个经济体不能实现产业升级,我们的结局可能会比东芝、松下更惨。五年前,我记得我们在年会上还是一片壮志,信誓旦旦要为国家经济做出一些贡献,每个产业集团都很有自信,都要追求行业的全球最高水平。现在环境不好,每个人的压力都很大,追求和目标也一再下调,可你们想一想,如果中国经济也迎来一个消失的二十年,这个世界上还会有华银财团吗?”

    “所以,我没有错。一方面,我们的大目标是建立全球性的物联网,将非pc的手机、家电、汽车、铁路、住宅、商场、银行、城市都融入到信息网络中;另一方面,我们依旧要在财力和能力范围内,为整个中国的产业升级做出更多贡献,整个财团的每一家产业集团都要努力做到世界第一,要做世界上最优质的标杆型企业。全球联网世界和工业4。0,立足中国,雄踞世界,这就是华银财团迄今未变的目标,从2002年到今年,不管外部经济环境的态势如何,我们的目标都没有变。”

    “至少,我的目标,我的决心没有变,因为这个世界终究是赢家通吃的世界,而我们根本输不起。”徐腾说完了,没有特别激昂的情绪,很平静,打开平板上的会议议程,也不打算给谁一个反思的时间,“如果你们没有异议,对自己还是有信心的话,我们就正式开启今天的第一个议程,讨论财团明年的重点发展方向,将17家产业集团明年的扶持规格和优惠贷款配合划定清楚,一二三档,今天晚上之前,我们就要有定论。”

    没有人说话。

    讨论结束了,还有很多人想发言,也没时间说了。

    徐腾的执着程度近乎是偏执的,或许,这个世界上只有极度偏执的人能够取得真正的成功吧,他对华银财团的要求不会因为局势和大环境的变化而变化,他的要求不变,所有企业都要做最优质的企业,做不到,他就砍掉高管层,砍了高管层也没用,他就宁可直接砍掉企业,也不容忍平庸。

    他要求的优质是各个方面都要最优质,无论是企业的管理机制、内部生态、外部口碑,还是企业的技术、产品、创新力、营销能力,都要达到最优质的标准。

    他不会因为大环境变差了,就会降低要求,就会暂时容忍平庸。

    如果在座的联席合伙人以为他会变,或者是要求他降低标准,那就只有两个结果,要么所有人联合表决,取消他的理事长职务,要么对方离开华银财团。

    既然没有人说话,徐腾就只能是继续说话,他知道,自己继续说下去,这里的人都得疯了。

    徐腾将平板电脑又搁置回桌子上,想了想,整理一下思路,“其实我也知道搞机床,搞大飞机业务都挺愚蠢,但你们都明白,我就是这样的人,既然做了,投资了,那就一定要做到最好,要做世界上最优质的企业。所以,我昨天想了很多,这一次,我的意见是成立华腾数控机床集团,不再交给华腾重工集团负责,明年的重点投资领域,华腾电子、华腾数控和华腾高科位列一档。在大飞机这个业务上,我本来只是想暂时性的接管,机会合适就还给国企,现在想法变了,我会重新和有关部门谈判,要我们华银财团负责是可以的,条件是我们要控股,一直经营下去,政府承诺的长期扶持政策也绝对不能打折扣。如果政府那边没有问题,商用飞机业务也要列入华银财团明年的一档扶持行列。”

    “凭什么,我们不能拥有一家中国的波音集团?”徐腾说完了,他的意见是将芯片、机床、大飞机、智能机械列为明年的一档发展方向。

    这一下,所有人都心碎了,大家只是小小表达一下内心的不满,毕竟大环境不好,钱要省着点花,没想到彻底激怒了徐大魔王。

    这一回可真的惨啦,华银财团的大飞机业务原本只是象征性的当政府白手套,现在可是要转正了,真要发狠搞出全球最优质的航空企业!(未完待续。。)

第三百六十六章 好消息太多,不敢想象

    2010年的华银财团二次年会的第二日议程,徐腾的意见最终还是成了主流的投票结果,既然已经拿到了航空业的准入资格,那就坚决搞起,一旦搞成了,挤垮波音空客就能吃独食了。

    这世界上没什么不可能的事。

    在80年代的中国,谁能想到松下、东芝这样全球顶级优质企业会面临破产危机?谁能想到索尼最终变成一家土建开发商,龟缩在日本搞地产业了?

    所以,从2010年开始计时,三十年后的波音、空客会不会垮掉,真的不好说。

    徐腾的目标还是很现实的,先从arj21的支线客机、公务机和c919的百座级大客机市场做起,做一步是一步,华银财团来主持大局,那就不会像国企只从乌克兰挖人。

    他从欧洲挖人,从加拿大挖人,从巴西航空公司挖人,从美国挖人,从湾流公司挖人,整个团队的挖人,在全球布局设计公司,甚至是直接并购拥有成熟产品和技术的欧美公司,一步占据一个起步阶段的市场地位。

    华银财团注资220亿占总股本的55%,国有股占45%,五年后上市,上创业板,股价翻个十倍再说。

    众多联席合伙人原本都很担心,后面听徐腾的主要目标是在创业板上市,立即投票通过这个美妙的商业计划。

    所以说,私企终究是私企,上市圈钱,先捞一笔再说。

    徐腾也是一颗红心两手准备,如果中航和沪州不同意华银财团长期控股,这个业务,他就不做了,集中资本优势做华银财团能做好的产业。

    毕竟,大飞机产业不是那么好搞的,政府提供的150亿基金,加上华银财团愿意提供的220亿都是rmb,完全撑不到盈利的那一天。

    如果不做大飞机产业,将这些资金继续注入机床产业,差不多也就够了。

    华银财团终究是私企,不像央企那么注重利税问题,按照财团的大部分产业规划思路,基本可以用“自行减税”来形容,在国内搞“整机”企业,在欧美并购配套企业,同时将配套企业的注册地逐步迁移到比利时、瑞士、英国、爱尔兰、卢森堡……这种企业税收较低的欧洲国家,在美国则是利用各个州政府不同的优惠税收条款,以及美国和盟国的特殊自贸协议。

    总之,利润还是尽可能转移到企业税较低的欧美国家和地区,这和大部分的外资企业、跨国巨头差不多,交税的重任就交给央企、国企吧。

    这么做的好处其实有利于国际贸易的平衡,至少账面上是比较平衡的。

    国内的企业这些年热衷并购海外的配套企业,其实多少都有这种想法,先收购,再转移注册,搞的多了,欧洲就不开心了,特别是德国。

    现在呢,欧洲人还没彻底觉醒,中资收购的阻力就不是很大,华银财团2007年…2009年在欧洲的收购总额高达400亿美元,全部都是各种不引人关注的中小型优质企业,给华腾汽车、中腾集团、华腾重工、华腾电子、华腾高科、神州电器集团……做配套的小企业,现在肯定要继续收购一批给华腾数控集团做配套的中小优质企业。

    账面一看,华银财团从欧洲的进口规模很高,其实就是左手到右手。

    华银财团从2002年开始,在徐总担任理事长的阶段就特别注重收

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