禁区称雄-第132部分
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王震心里松了一下，才开口：“你看到我门口的车了么？”
“领航员。”
“你觉得我驾驶如何？”
大卫沉默了一下：“如果是坐后座，挺宽松，驾驶位，勉强。”
王震一米九三，领航员的标准设置是一米八坐进去能有一拳距离到顶，也幸亏王震是腿长，所以坐进去勉强能开。
“说说你们准备在中国怎么部署吧。”
“部署？当然是用经典系列冲击市场，开阔销路。”
“好几年了，效果如何？”
大卫语塞。
王震叹气：“林肯和其他品牌一样，无非三个路线。一个是中型车，一个是加长豪华，一个是SUV，加长豪华不适合中国，卖不出去，SUV市场在中国还没新起，过几年可能会有长进，也就中型车可以卖，中型车无非就是轿车和跑车，恐怕你们争不过欧洲的车子吧？”
说到轿车，就是ABB，说到跑车，一般就是法拉利和玛莎拉蒂，其他车子销量都不怎么好。
大卫有些恼怒了：“的确，我们的车子在中国却是卖不出去，不过在北美市场，我们有很大的优势，在中国，只是暂时卖不出去，我想，以后一定能打开销路，如果没有合作的想法，也不必谈了。”
王震哈哈一笑：“没有合作的想法我干嘛约你们到德国谈事情？你可知道我的个人运动品牌？”
这一年，王震个人运动品牌在中国强势崛起，销量极为广，是阿迪的标志性商品。
大卫疑惑：“什么意思？”
王震看了看窗外的领航员：“以前，你们北美的车在澳大利亚卖不掉，也不知道是那个公司先对澳大利亚引进了皮卡，从此以后，澳大利亚汽车市场被皮卡占领了六成，我说的没错吧？”
这确实是真事情，澳大利亚地广人稀，所有人对轿车都没什么需求，如果是卡车，又经常跑空车，很不方便，皮卡刚好适合澳大利亚，结果风靡一时，最后澳大利亚汽车市场几乎被皮卡占据，直到近年来，才开始产生新变化。
“你的意思？”
“我是中国人，我知道中国人用车的习惯，想要在中国卖车，必须生产特有车辆销售，如果林肯要开阔中国市场，必须创立单独的林肯中国，然后用独有的生产线，生产专门销售中国的车辆。”
大卫皱眉：“奔驰宝马，也没有单独生产专门的车系对中国销售啊？”
王震耸肩：“这里是德国，奔驰宝马奥迪都在这里，你应该去查一查奥迪的生产线，查一查他们正在研发的新型A4，查完了麻烦告诉我一声，看看他们有没有生产单独销往中国的车系。”
大卫回头，对着身边的人低头：“去查！”
不管是用商业间谍方式，还是技术交换方式，或是其他办法，王震管不着。
但王震知道，08年将会上市的A4L第一批原型车已经停在生产线上了，所谓A4L和A4性能和驾驶体验上什么区别都没有，就是长几十厘米，看上去更气派，就是这个看似什么用都没有的改动，帮助奥迪迅速占领整个中端车半数市场。
这就是所谓的因地制宜，澳大利亚人要开皮卡，就卖皮卡，中国只能卖加长A型车，那就造中型加长A型车，加车长不加轴距，小小改动，林肯做不到吗？做不到就是天要你林肯亡。
（求打赏！）（未完待续。）
第一百二十一章商业中最重要的一环
科技股？空中楼阁，镜花水月。
房地产？王震没那个实力，也没那个人脉挤进去。
唯一能搭上车的，就是豪华车引进生产线这班车。
从06年开始，先后有宝马、奥迪、沃尔沃等品牌进入中国并设立生产线，最后第二次进入中国的林肯，也是这么做的。
去和宝马奥迪合作？王震没那个资本。
只有和现在做的最烂，却最有潜力的品牌林肯合作。
06年开始，设计新车型，08年上市，搭上奥运这班车，是林肯翻身的唯一机会。
08年前的中国，和08年后的中国，是两个完全不同的世界。
08年前的中国，不管怎么说，都还很封闭，所有人也活在寡国世界中。
到了08年，国人猛然发现，原来世界人眼中的中国并不怎么好，而中国的经济也不想以前印象中那么好。
在此之后，中国迅速成为了世界上开放程度最高的国家，并依靠金融危机这个机遇，迅速成为世界上主流经济体。
这其中，有无数个福特这样的企业参与其中。
世界五百强，听起来好厉害。
但和国有五大银行，两桶油，电网，三大运营商以及铁道部比，什么福特，什么宝马，什么苹果，什么谷歌雅虎，全是垃圾。
在世界洗牌中，无数企业横插一脚，挤进来的努力活动位置，没挤进来的削尖了脑袋挤，能搭上车的。
从一文不名到富可敌国，不过六七年时间。
当美国资本，依靠品牌吸引中国富商时，还以为又迎来另一波中东石油金元，结果在大浪之中，被踩的一塌糊涂。
从白手起家身揣六十块钱做到世界第一电商的马某，到突然之间，翻转家电行业主次的苏宁。
美国那些继承遗产的二代三代那什么和这些正值鼎盛的一代比？
王震有一个大梦想，这个梦想在一个纯物质社会，需要有一座金山支持，什么梦想，什么愿景，都是白搭。
有钱，才能办事。
王震需要很多很多钱，逐渐稀释的安卓股份和脸谱股份，根本不够看。
实业才是王道。
此时进军房地产？想都别想。
王震唯一的机会就是汽车业。
这个看似稳定其实在疯狂洗牌的行业。
从08年到16年，几乎每隔几个月，流行车款就会发生巨大变化，只要抓住其中几个月的机会，就能淘出金沙。
一辆A级加长豪车，能赚六万左右，加上4S店配件和其他服务，卖出去一辆，就等于获利十多万人民币。
抓住半年市场，在中国，就是几十万辆的销售额。
就算是三十万辆，就是实打实的三十亿，冲上最顶端，就能带来持续几年的稳定销量，八年，中国的汽车市场足够创造出三个比ABB本部更大的汽车巨头。
到了2016年，谁在中国销量第一，谁就是世界销量第一，美系豪车，被挤出前五都只能默默流泪。
王震没有别的资本，不过最近两年在国内经营了不少人脉，加上对未来的了解，逆风中突围而出不算太难，哪怕挤不过ABB，做成一个标志性产业没什么问题。
王震自己想过了，如果是12年之后，手上能够剩下的科技股，对换几个实业产业都问题不大。
不过王震准备学习当年海尔的做法，先学习技术，然后反向挤入技术原地市场。
如果这事情能谈成，王震丝毫不介意将手中脸谱的股份稀释下去。
从长远看，脸谱在王震手里，是做不出来的，美国人也不会允许王震作为第二大股东却没有后备力量，这只能拖后腿。
现金，如果有机会，那就要现金！
如今足球学校计划到了关键时期，需要大量的现金，科技股带不来收益，只能不断的投入。
上市之前，脸谱网的股份就是废纸，哪怕它被预估为明日之星，也没有用。
除了脸谱是能在五年内慢慢变成钱的，就只有PPS可以在最近几年变成钱。
神舟六号飞天过程中，PPS作为唯一能够完整成功的进行网络直播的网站，受到了广泛关注。
此时的互联网几大巨头在全世界看，还全是小鱼小虾，也没人有心思收购兼并做大，要知道此时还是盛大的时代。
过个两年就不同了，08年之后，整个行业都会爆炸式增长，到时候PPS拿来卖钱。
除此之外，王震唯一能算的上值钱的，就是巨人网络的股份。
这也是个意外，王震没准备在上面插一脚的，王震也不是个游戏迷，征途当年火爆网络的事情他也不知道。
不过王猛在接手PPS时认识了不少业内认识，有人推荐巨人网络。
欠了一屁股债，靠着脑白金第二次发家的史铁柱是个狂人，做征途时，就准备一次性超过以往，全额投入，结果做到去年年底时，惨淡的很。
当时史铁柱的朋友几乎都做了投入，拿不出钱来，于是王震当时对他做了投入，不知道征途，还不知道史铁柱这个人么？就冲这个人，就值得投入。
结果就是，刚刚上线一个多月，征途的市场占比已经迅速靠近魔兽了，经典游戏传奇后继无力，都跟不上征途的步伐了。
王震还给史铁柱出了个馊主意。
年初武林外传正式播放，并没有太火爆，可是逐渐就火了，于是中央八台开始不停轮播。
王震让史铁柱搞下武林外传中间的广告时间，不需要多，也不需要说别的，只需要一个白屏幕，一个人玩儿电脑，然后配音征途网络，网络征途，就够了。
广告这才播出一周多，整个游戏已经新开了三个区了，平均两天一个区。这都是游戏史上的纪录了。
王震准备，明年就出手股份，把这个股份回给史铁柱，套现。
这个股份，比脸谱回报率还高！
这个游戏这游戏用了两年，将史铁柱推上了胡润，推上了福布斯。两年时间，史铁柱身价从七亿人民币变成了十七亿美元。
王震只知道当时史铁柱富裕了，却不知道他怎么富起来的，这还搭上车，只能说是运气太好。
一年后，王震手里的股份，史铁柱起码要用一亿美元才能回购回去。那可是八亿三千万人民币！
如果是其他公司其他人，这个想法可能还有问题，不过史铁柱充满了独裁资本家的作风，他一定会愿意回购的，事实上，征途一火，史铁柱就在准备私人化整个公司了。
总之，经过一系列谈判后，大卫·科华利准备回去和林肯的执行总裁商讨，估计这个事情要到了福特总部才能下结论，短时间出不来结果。
不过，必须在半年内谈妥，不然的话，就跟不上市场了。
半年也好，到时候王震还算是有那么点钱，能够拼第一波富贵了。
（未完待续。）
第一百二十二章问鼎之战！
五月十日，拿下联盟杯冠军，美因茨球迷当然如痴如狂，然而美因茨球员却没有放松的资格。
十日当天连夜回美因茨，连游行也没有参加，也没有庆功宴。
十一日放了半天假，立刻就开始了全队合训。
这也是，这一波人，最后几天聚的这么齐了。
几天之后，赛季结束，不少球员将会远走他处。
而三位老将将会退役，球队将会迎来新人。
虽然这七天已经进行了两场比赛了，不过大家状态还不错，这也得益于这两场比赛之前，二队阵容帮首发整容争取的休息时间。
不过克洛普并不打算在最后一轮联赛上纯主力阵容，他的打算是，老办法，雷打不动的王震、里贝里、诺伊尔三人，带二队和替补球员组成队伍征战杜伊斯堡。
此时，德国媒体有关美因茨三冠王的新闻，已经甚嚣尘上了。
所谓三冠王或多冠王，是指同一年拿下多个冠军，并不跨赛季，比如美因茨争夺的三个冠军都算是06年的。
细数那些球队拿过三冠王？阿贾克斯、凯尔特人、埃因霍温、本菲卡、曼联、波尔图曾经完成过。
这个三冠王意义是国内最高等级联赛冠军、国内最重要杯赛、洲际最高杯赛。
不过也有其他球队完成过联盟杯作为洲际杯赛的三冠王，比如两千年利物浦曾经完成过五冠王，不过没有联赛冠军，没有欧冠，而是联盟杯。
从理论上讲，如果美因茨获得联赛冠军，美因茨二队获得德国杯冠军，那么德国超级杯就直接属于美因茨了。
如果美因茨包揽联赛冠军和德国杯冠军，今年的德国超级杯就是美因茨对拜仁，不过目前的拜仁，想要战胜美因茨，有点不现实。
另一扒，美因茨将会参与欧洲超级杯，和欧冠得主争夺欧洲超级杯奖杯，如果也能拿下来，美因茨将会复刻0001赛季利物浦传奇。
这是概率很高的事情。
杜伊斯堡目前积分二十七分，联赛垫底，已经确定以联赛最后一名降级了。
不过他们并不在意降级之前恶心美因茨一把。
他们已经放话了，会派遣后半赛程磨合出来的最佳阵容征战最后一轮。
其实早在联赛倒数第三轮开始之前，他们就已经确定了最后一名了，不过倒数第二轮居然两球战胜了比勒费尔德，把比勒费尔德恶心了一把。
法兰克福报也给出了评论：“杜伊斯堡并不想离开甲级，不过已经有了定论，但如果他们能在最后一轮战胜联赛冠军争夺者，将会是降级中的一个荣誉。第三十三轮，比勒费尔德是中游球队，无欲无求，杜伊斯堡抓住机会战胜了比勒费尔德，不过美因茨正在争夺联赛冠军，绝对不会手软。”
“与此同时，拜仁慕尼黑却遭遇了挑战，他们最后一轮的对手是多特蒙德，目前多特蒙德与柏林赫塔同积四十五分，分列六七位，最终名列第七的
