横霸美国经济十大巨头(上)-第21部分

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观的集会，反对亨利·福特。他们大肆攻击福特的日薪5　美元的计划实际上
是一种资本家的欺骗性策略。“5　美元革命”的目的不是保护劳工，而是为
了避免罢工以获求更大的利润，福特的行为是可耻可鄙的。


金融界、实业界出于对社会主义的恐惧和对福特兴凤作浪的嫉恨，咒骂
5　美元工作制，攻击福特是实业界的叛逆，是江湖骗子、幻想家、追逐名利
者，不正当竞争的恶棍。各大城市的资本家喉舌报纸纷纷渲染福特的行动，
将会导致一场全国性罢工的传染病，会使其他无法实行薪资革命的工厂主一
败徐地。有些报纸甚至咬牙切齿地断言福特计划是地地道道的乌托邦幻想，
从它诞生起就包含着自身的失败。

福特汽车工厂门口也随即成了社会新闻爆发的中心。新的“5　美元革命”
甚至引起了美国人口的一次全国范围的大迁徙。福特计划发布的第二天，福
特汽车公司正门被求职者围得水泄不通。数千人盲目地蜂拥而至，一边动手
猛烈敲击工厂紧闭的铁门，嘴里发疯似的叫道：“5　美元！5　美元！”这群
疯狂的求职者分别来自中西部的印地安纳波里、辛辛那提、密尔瓦基等地。
面对这种混乱不堪的局面，福特公司打出警示广告牌：“底特律市民优先！”

1　月17　日，来自全国各地的职员、工人、农民求职者高达12000　人，
他们冒着严寒、饿着肚子，聚集在福特工厂所在地高地公园，场面混乱，致
使福特工厂上班的正式职工无法通过。最后发生和警察的冲撞，警方用高压
水龙才把他们驱散。

亨利·福特的“利润分享”计划，还是赢得了一大批普通群众的拥戴和
崇拜。几天后，当亨利·福特和柯恩斯来到纽约时，纽约市民再也不是把他
们看成是以前那种普通的汽车制造商了，而是当作第一流的社会知名人士。
新闻记者包围着他们。在福特下榻的旅馆，有上千封信件在等待着他。电话
响个不停，为躲避崇拜者的侵扰，福特不得不采取措施拆除了房间里的电话。

在新闻界，亨利·福特也并非孤立无援，还是有若干重要的报纸推崇福
特的创举。纽约素来极官煽动性的哈斯特报系给了福特极大的支持。该报系
以《百万富翁福特的勇敢举动》为题，连续几天登载长篇报道，并称亨利·福
特为美国英雄，对他的”5　美元革命”作了热情洋溢的高度评价。

到1914　年7　月，继福特公司推出与工人的“利润分享”计划后，福特
和柯恩斯又宣布了一项与购车者的“利润分享”计划，福特汽车公司这两大
计划一实施，可谓把汽车产业的两大对象，生产音和消费者都紧密地团结在
一起了，通过“利润分享”这个战无不胜的手段，把工人和顾客都紧紧地绑
在了一往无前南福特汽车上。

新的“利润分享”计划宣称：如果福特汽车公司在今后的12　个月内销
售出30　万辆汽车，那么每个购车者都可分享到50　美元的利润。到1915　年
夏天，该计划顺利完成。福特公司售出30　万辆以上的汽车，30　万购车者获
得了福特公司的一千五百万美元酬金。他们更成了福特汽车的义务宣传员，
称赞福侍是第一位把大规模生产和消费结合起来的资本家，甚至连一些改良
家和工运领袖也开始称赞福特。

当福特的“利润分享”计划在公司内部提出时，许多经理人员也迷惑不
解，不明其中的奥妙，跟随后的反对派舆论一样也认为该计划太“激进”了，
纷纷投反对票。最能领会福特意自的柯恩斯只好摊牌明说：如果公司实行这
项看似激进的计划，福特汽车就可以取得劳动力市场的精华，就可降低劳动
成本，从而使福特公司在历史上第一次真正盈利。众经理人员才恍然大悟，
转而纷纷赞成新的计划。

在美国产业史上，亨利·福特和柯恩斯毕竟是超一流的资本家和企业家，
在改革方面不惜孤注一掷，勇往直前。福特以慈善家、改革家的形象和姿态


出现，以宽厚的战略取胜的经济方案，一箭数雕，成效卓著。

实际上这也是日渐积累的劳资危机逼迫福特孤注一掷，新的“利润分享”
计划平息了劳工紧张的情绪，调和了劳资矛盾。流水装配线施行后，单调、
繁重、精神紧张的劳动，把工人变成了流水线的一部分，成了机器般的人，
没有一点喘息的机会。而且福特公司取消了分级工资制，又使工人失去了改
善工资状况的机会和希望，工人们不堪忍受，纷纷旷工、离厂。美国劳工组
织“产联”在福特工厂中影响越来越大，拥有越来越多的拥护者。善于组织
大罢工的“产联”正在酝酿一场将在1914　年夏季发动的大罢工，后果不堪
设想。亨利·福特和柯恩斯深知劳工危机的强度和及其对公司前景的影响，
抛出“利润共享”方案。效果极其快捷，方案公布一周后，福特看着人们争
先恐后申请加入福特工厂工作，“产联”在福特系统的势力上崩瓦解，公开
的骚动和大罢工已化为泡影，福特说：“从此，底特律劳工界将再也不会受
人挑唆了。”

“5　美元”的日薪制驱使工人“服服帖帖”为福特公司工作。工人们渐
渐明白了要挣到每天5　美元的工资，就必须服从5　美元工资的纪律：福特汽
车公司要求工人提高生产率和接受公司的种种规定，不这样，就要被解雇，
或者决不会拿到最高工资。一个工人必须经过试用合格，才有资格拿到5　美
元的工资，这样一来，跳厂的工人大为减少，劳动力变更率降低了90％。无
故旷工的人更少了，由过去的10％　降到36‰。

美国著名效率工程师阿诺德和福罗德，当时曾来福恃工厂作过专题调
查。得出的结论表明，职工“服眼帖帖了”，厂内没有一句反抗之言，因为
人人都明白，任何不服从指挥的人都会被撵出大门，而无条件地迅速服从则
有利可图，”

福特汽车公司的“5　美元日薪”职工还必须使福特公司的社会福利部感
到满意，社会部的工作人员到工人家登门拜访，劝他节省用钱，买便宜而又
有营养的食物，别喝酒，还要谢绝男人来搭伙，因为这样做常常会侵犯女居
民的利益，还可惹出许多意想不到的风波，影响工人和家属的情绪。不遵守
福特公司社会部规定的家庭是拿不到最高工资的。而那些拿到最高工资的家
庭，则会促进工厂所在地居民点的商业兴旺。对大多数工人来说，福特家长
制式的计划和规定还是利大于弊，而大多数人认为，公司所拟订的判断人们
是否有资格分亨利润的计划，是比较公平的。

福特公司对这个计划的调查说明如下：“根据调查的结果，我们的聘工
可以分成以下几类：第一类，已经养成勤俭节约的习惯，他们能自觉实现计
划的精神。。第二类，从没有碰到过机会，但是愿意像任何人应当做的那样
紧紧抓住机会。。第三类，具备合格的条件，但是我们怀疑他们是否有毅力
继续朝着已开始的方向发展。。第四类，不具备合格条件或无法实现这种条
件的，我们把他们归人第四类。

对第一类人，我们决不会去打扰他们，除非有时我们想为年度报告或诸
如此类的事向他们了解情况。对第二类人，我们根据调查部门的判断经常访
问他们，这样我们可以向他们提出友好的建议，来帮助他们或加强他们的方
向感。对第三类人，我们也采取同样的方式，不过必须为他们制订出某些详
细的计划。对第四类人，要进行仔细彻底的研究，希望能使他们同别人一样
了解我们正努力要实现的东西，使他们能在生活方式和习惯方面有点变化和
改变，有时甚至来个脱胎换骨，以便使他们可以接受公司希望给予他们的东


西。在最初6　个月内，我们队伍中有69％的人合格了，到第一年年底，大约
有87％的人能分享利润，现在有90％左右的人享受到这个计划的好处。”

福特汽车公司由此获得大批技艺精良的工人，工厂取得了更高的劳动生
产率，获得了更大的利润。职工们为高工资所刺激，发挥了更高的生产能力，
产量猛增，产品成本降低，福特公司所获的利润远远超过了提薪的花费。

据福特汽车公司财政报表记载：有30％的工人日工资其实在5　美元以下。
据《星期六之夜》期刊的调查，1914　年至1918　年间，福特汽车工厂的全面
工资水平，从未大大超过底特律产业工人的一般工资水平，如果说更为广大
的工人并未因此获得更多的收益，那么福特公司却因此获利甚丰。公司从
1914　年到1916　年间，纳税后的净收入，分别为3　千万美元，2400　万美元和
6　千万美元，其利润增长之快，使当初咒骂福特的人们目瞪口呆，望尘莫及，
对亨利·福特这种以小破费获大盈利的高超手段惊叹不已。

对“利润分享”计划的绝妙之处，福特曾多次公开宣称，他有两个“自
身”：一个是为纯个人目的而努力的精细商人，一个是为更多人谋福利的社
会预言家和慈善家。这两种角色在亨利·福特这个美国产业革命大舞台上的
天才演员身上统一得十分绝妙，作为第一种角色，1915　年1　月，在联邦工
业关系委员会作答辩发言时，他特别强调5　美元工作日仅仅是经营手段，没
有任何社会政治意图。当记者问及他对于慈善事业与解决失业问题的看法
时，他公开申明：“没有补偿和慈善的事，我一分钱也不掏，”他在自传中
曾明言：“8　小时5　美元工作日的决定，是我们做出的降低成本的最佳措施
之一。”当他的老朋友巴勒斯把5　美元工作日看成是“人道主义”之举时，
福特却讥笑巴勒斯的无知，他说：“5　美元工作日仅仅是一笔好生意。”

但在这场5　美元的革命进程中，亨利·福特实际上也扮演了为职工谋福
利的角色，还是在5　美元计划实施初期，福特正踌躇满志地注视着日新月异
的大好变化。突然，他收到工厂一名爱尔兰移民职工的妻子写给他的亲笔信。
亨利·福特的祖父也是爱尔兰人，后来移民美国，才衍生出直到今天的福特
家族。亨利·福特被这封信所揭示的严酷问题深深地震惊了。。这位工人的
妻子坦言相告：

“我以一位职工妻子的身份，向您投诉，若有冒犯之处尚请包涵。我经
多方面考虑，毅然决定呈上这封信。

对于丈夫的调薪我们由衷感激，但事实上，海兰德工厂的作业方式实无
异于南北战争前芋草田的奴隶制度。我的丈夫由于工作的负荷和夜班的增
加，几乎丧失了人性，贤明的福特先生，相信您应了解人绝非机器，不能光
工作而不休息。近日来，我经常祈求上帝让我的丈夫不要每天从工厂回来后，
总是精疲力竭地躺下。

一夭5　元的薪金，虽是您的恩赐，但是如此的作业制度十足毁灭了我的
家庭！”

福特父子捧着这封信，都被这个严重的问题困拢着，谁会想到，轰轰烈
烈上马的5　美元工资制竟变成足以毁灭普通工人家庭幸福的恶魔。第二个礼
拜日，亨利·福特在妻子和儿子相伴下，来到故乡迪尔本教堂，向司祭长撒
母耳·马季斯求教：

“司祭长，这一次我把工厂职工的薪资增加到一天5　块钱，本是想制造
出更好的汽车，但是事实和我的想法相反，我想请教您的看法，是不是我对
职工过分恩惠了，或是违背了上帝的旨意？我相信我所做的已产生了影响，


我想今后会有成千上万的新劳工加入汽车生产行列，我希望能建立一个更宽
厚、更人道的组织，”

马季斯对福特的人品顿生崇敬之情。后来，他辞去司祭长还俗成为福特
汽车公司的一员，担任工厂新成立的社会福利部顾问。这个部也许就是福特
所说的“更宽厚、更人道的组织。”

当时的底特律是一个新兴的工业城，大大小小的汽车工厂和装配工厂如
雨后春笋随处可见，杂乱无章。在寒冷的冬季，工厂的劳工们困在家中，不
是酗酒闹事，就是投注于赌马或赛车，日子过得昏天黑地，毫无亮色和希望。

据福特汽车公司社会福利部调查，福特公司共有15000　名职工，其中大
多数是外国移民，在“日薪5　美元”计划实施时，他们的文化水平还很低，
尚未美国化。

工人妻子的来信使福特非常注意随时调适职工的生活，更使福特深深认
识到关心照顾职工生活的重要性。对职工福利的重要性，福侍有很深刻的感
受。他说：

“物质生活提高后，接下来就要改善精神层面。我自认为福特公司应该
是国家全体人民生活水准的代表，甚至是其他