1895淘金国度-第57部分
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这次因为全部是新型飞艇，所以此前已经经过几次严格测试了，叶文德和叶枫到来以后再次参加的试飞是没有多少危险的，不过因为是大小老板齐齐试飞，众人不敢大意，西北航空的总经理陈秀和硬是在试飞之前做足了防备措施，光是配套生产的新型降落伞就准备了几套，刘楚雄又安排了专人一刻不敢松懈的守在两人身旁，其实就是准备做肉垫的。
叶枫看众人上下忙碌，心里却是一惊，好像飞艇的起落问题是出的最少的，最大的麻烦在于飞艇里充的氢气，那是个易燃的玩意，后来著名的兴登堡惨案就是因为这个原因焚毁的，直接导致了当时正蓬勃发展的飞艇行业迅速没落，将天空完全让给了后起之秀——飞机。直到70年代，因为改充惰性气体氦气，飞艇行业才重新焕发第二春。
好像氦气在这个时候已经有人在研究了吧，不行，飞艇对于西北来说不可或缺，一定要解决这个重大隐患，看来回到诺姆堡就要找史密斯去办这件事，不管谁在研究这个氦气，都要把这个技术掌握，不行，绑也要绑来。
这个担心叶枫还只能闷在心里头，根本不敢说出来，不然以父亲叶文德和刘楚雄两人的谨慎，只怕立马就要实行停飞，那对西北的发展不能不说是个巨大的打击。
强笑着参加了三艘巨型飞艇的试飞，没有出现任何问题，那个速度对于坐惯了以前的飞艇的人来说，简直就是跟闪电的感觉一般，地面上的火车都跑不到这个速度吧。
试飞成功以后，西北航空正式宣布这三艘飞艇由飞龙公司移交到西北航空公司固定飞行，考虑到这三艘飞艇的先进，西北航空对全部航线做了调整：
原驻道森的中国号调至费尔班克斯，执飞费城至安克雷奇的线路。
原驻斯卡圭的炎黄号调至阿拉斯加对面的华侨城，执行华侨城到诺姆堡的航线。
原驻诺姆堡的华夏号则将调整至安克雷奇，执行安克雷奇到阿尼亚克再到马歇尔的航线。
新飞艇昆仑号将以道森为母港，执行道森至费尔班克斯的航线。
长城号将以斯卡圭为母港，执飞斯卡圭至白马城至福特米勒至梅奥最后至道森的最长航线。
神龙号则驻港诺姆堡，执行诺姆堡至鲁比再到费尔班克斯的航线。
这次航线调整本也正常，不过最大的意外是如此一来，原本毫无名气的费尔班克斯继保安公司选址之后再次出了一次名，因为昆仑号和神龙号都将以费尔班克斯为终点，加上调整至费尔班克斯驻港的第一艘飞艇中国号，还有正在建设的费尔班克斯至安克雷奇T4铁路，费尔班克斯一跃成为整个西北最重要的交通中心，其便利程度便是被暗中称为西北首府的道森都只能自叹弗如了。
费尔班克斯的地位大增，大部分人都摸不着头脑，很多人都对西北航空如此调整大惑不解，但也有少数有心人琢磨起了黄金城公司的意图，一些心思灵活的人马上就意识到不管怎样，费尔班克斯都将会拥有大量的发展机会，而最有可能的是费尔班克斯拥有大部分人还不知道的金矿，要知道黄金城公司对任何一个地方的发展基本上都是围绕着金矿进行，即使斯卡圭和安克雷奇原本都是做为中转中心的。
西北航空调整航线后的首飞，便有大量具有一定家底的淘金客向着费尔班克斯进发，果然不过数日，就有淘金客在育空河支流塔纳诺河流域发现砂金，此地距离费尔班克斯居民点不过几十英里。消息传开，迅速引爆西北的第三波淘金狂潮，大量还没有收获的淘金客成群结队，争先恐后的齐向横空出世的费尔班克斯前进。
而此时，叶文德和叶枫已经从斯卡圭来到了久未造访的海恩斯港，此时的海恩斯港也非常热闹，因为公司大部分高层已经齐聚此地，为的就是黄金城公司旗下第一艘自造轮船“海恩斯”号将于今日下水首航。
第八十二章 分拆
海恩斯号至今已经造了近一年了，期间总工程师腓特烈。阿隆索随岑义去远东将近半年，好在船厂内还有原来从国内船厂移民过来的技师以后来阿隆索招募的几个白人工程师，虽然比不得阿隆索的的功底，但照方抓药，倒也没有出什么问题。
海恩斯号客货轮只是海恩斯造船厂的试验作品，要说难度并不大，唯一就是因为许多材料需要外购，多花了些钱，木壳铁胁船，总吨位2000吨，总耗资达到了20万美金，跟买一艘船没有多大区别了。
不过海恩斯号是黄金城旗下第一艘自造轮船，这个象征意义非常重要。轮船首航叶文德和刘楚雄等人并不会参加，而是由叶枫全程参与，因为海恩斯号的首航目的地就是诺姆堡，叶枫正好乘船回去。
之所以叶文德、叶枫这些公司高层齐聚，却是因为有更重要事情，那便是造船厂的分拆。
从去年8月份海恩斯造船厂初建至今，先后占地20英亩，建成厂房并建筑泥船坞二座和一个沿湾码头。厂房面积4万平方米，已扩展成拥有6个部件及加工工厂和一个建设工程队的大型工业企业。先后购进添置大小机床312台，蒸汽动力机151台，总马力2220匹，汽炉16台，总马力3158匹。其中自制的设备机器不足一成。而成绩嘛也就是眼下刚造出来的海恩斯号，原因自然是配套工业并不成熟。
“分拆，老板，海恩斯造船厂建成不过一年，至今才造成一艘，在建的还有两艘，技术、设备都很弱，这种规模有必要分拆吗。”海恩斯号刚刚从内湾船道进入阿拉斯加湾，叶枫便将分拆的意图提出来，毫无准备的腓特烈。阿隆索满腹疑问。
叶枫笑道：“现在造船厂的设备有多少是自己能够自制的？包括材料，好像九成都要外购吧。”
阿隆索点了点头，道：“不错，除了木料和一部分装饰材料，其他基本上都要外购，不过，老板，现在的阿拉斯加适合建造船厂的地方可不多，而且跟海恩斯一样，同样不可能有自制设备、材料的能力。这样分拆没有任何意义。”
“安克雷奇怎么样。”
阿隆索听了一愣：“安克雷奇？老板，安克雷奇确实比海恩斯要强些，不过强也强不了多少，要是海恩斯船厂没建之前，倒是建在安克雷奇更合适些。”
叶枫点了点头，明白阿隆索的意思，现在海恩斯造船厂已经具备一定的生产能力，再行搬迁，就没有必要了，不过分拆也不是重复建设，叶枫摇了摇头道：“腓特烈，我们不是要再建一座同样性质的造船厂，分拆以后，新船厂将要建造全钢轮，而海恩斯船厂将专门建造木制船，包括木壳轮船和帆船、皮划艇，并不是重复投资。我们分拆的主要是人员、技师和一部分启动设备。”
“全钢轮。”阿隆索一听就明白了：“因为安克雷奇钢铁厂？”
叶枫点了点头，又笑道：“这是个主要原因，安钢正在开发船用钢板，在那里建一座船厂可以节省不少的运输费用，而且在规划中，安克雷奇将会形成重工业为主的城镇，以后还会建设机械厂等一系列配套工厂，对造船厂来说，同样有利。而斯卡圭，说实在的，我现在都有点后悔这个海恩斯造船厂建早了，斯卡圭和海恩斯都不适宜建设成重工业城市，特别是斯卡圭，按照规划，这里将会是轻工业和商业为主。便是飞龙公司以后也有可能会要整体搬迁。”
阿隆索原本点头，听到说斯卡圭和海恩斯不宜建成重工业城市时，心里却有点不以为然，要说斯卡圭除了比安克雷奇冷些，其他条件不见得要差，安克雷奇的铁矿石不同样是外面运来的么，那跟运到斯卡圭有什么区别，当初这个钢铁厂就应该建到斯卡圭甚至海恩斯，也就不用让造船厂和飞龙公司来回折腾了。
不过阿隆索自忖自己就是个打工仔，倒也不好置疑高层的决定，只能说道：“在安克雷奇重新建厂，特别是这种造全钢轮的船厂，起码要一年时间才够，投资也会很大。”
叶枫笑了笑，主要的原因叶枫也不好说给阿隆索听，其实这个原因便是韦斯勒这些白人元老都不太清楚，叶枫都是以城市工业门类规划来做托辞的，在叶枫的未来计划中，斯卡圭和海恩斯包括朱诺这些东南部的地方因为最为接近美加大陆，将来都有可能需要忍痛放弃，至少也可能会短暂战略退让，那时如果这里有大量重工业类企业，除非全部舍弃，否则想迅速迁移相当困难。这几个地方黄金城公司都没打算再建设工厂了。
“投资和时间你都不要担心，海恩斯号首航回去以后，你直接选调一批技术尖子，然后去安克雷奇吧，山叔会安排的，初期的材料设备采购你直接找乔治就行了。这个船厂建设规模比海恩斯要大得多。时间限定两年内完成吧，安钢的船用钢板研究也才起步，其他配套机械、设备都还没影呢。不过明里你仍然兼着海恩斯船厂的经理职务，不过要挑选一个得力的助手替你坐镇，总公司和重工集团都不会再派人来接手海恩斯船厂了。”
阿隆索心里一愣，难道总公司准备放弃海恩斯船厂，没理由啊，再怎么样海恩斯船厂也是现在整个西北唯一具有造船能力的企业，刚刚造出第一艘船就分拆还可以理解，但新船厂要两年才能建好，这个海恩斯船厂的地位就仍然重要，起码他这个经理和总工程师去了安克雷奇就没有什么技术水平高的人长期坐镇了，船厂能够原地不退步就算好了，发展肯定没指望了。
叶枫知道阿隆索肯定会有疑问，不过他也没去理会阿隆索的这些疑问，有些东西他暂时也不能跟阿隆索说的太清楚了，如果没有此前美、加政府插手铁路土地开发政策的出台，黄金城公司说不定暂时也不会搞这么多动作。
海恩斯号的船速不算很快，设计时速只有十六海里，因为是试航，所以这次航行过程中还要进行很多测试，时间花了不少，四天后才到达诺姆堡，海恩斯号停靠到诺姆堡以后，并没有马上返回，船上的船员和参与测试的工程师都放了假，让他们去诺姆堡好好的玩上两天，海恩斯船厂所在的海湾因为有两艘军舰，是有保密性质的，外人不能随意进出，也没有多少生活娱乐设施，这次有机会来到号称西北第二大城市的诺姆堡，当然要让他们尽情的玩两天。
而阿隆索则直接跟着叶枫回了办公室，新船厂还有很多事情需要交代呢，叶枫除了驻诺姆堡商务代表这个头衔外，还有一个非常重要的总公司内部职务，便是投资发展部的总监，至于为什么会把这个重要头衔挂在叶枫的身上，除了知道未来之书存在的有限几个人，其他人都不太了解，反正总公司这么定了，任何涉及项目投资规划的事宜都必要叶枫首肯和签字才行，而且除了重大项目，一般项目只要叶枫签字首肯便不用再请示叶文德了，只需要向总公司备案就可以执行。
当然新船厂涉及的投资规模很大，属于重大项目，自然是经过了总公司董事会商议通过的，不过具体规划安排仍然由叶枫处理。
一进办公室，叶枫便递过去一卷牛皮纸材料，跟当初交给谢缵缵的东西差不多，不过材料上面一张纸上面记载的东西却非常详细，阿隆索先没有去翻那卷材料而是看起了那张纸上面的内容：
购地不少于50英亩，木质干船坞4座，每座船坞长375英尺、面宽75英尺，底宽60英尺，能适应5000～6000吨船舶进坞建造修理的需要。
下属各厂及设备：
铁厂：（拟由安克雷奇钢铁厂负责）包括锤铁与拉铁两厂。锤铁厂大铁锤不少于12个，包括7吨单锤2个，6吨双锤2个，2吨单锤2个，1吨单锤2个，300公斤铁锤4个。大炼炉20座，小炼炉8座。拉铁厂有炼炉8座，展铁机6座，分别展铁板、制竖铁与弯铁、制小型铁件、制铜件。400马力发动机1座。此厂年轧铁8000吨。
水缸厂：装60马力发动机1座，可推动鼓风炉并动转两厂机器。
轮机厂：装120马力发动机1座，能制造1000马力蒸汽机。
合拢厂：厂房上层应建绘图室。
铸铁厂：60马力动力设备和铸铁炉3座，月铸件200吨。
钟表厂：分三部分，一厂制时表，二厂制望远镜，三厂制指南针。并可制经纬仪、船用罗盘和高精度光学仪器。
打铁厂：生产修船造船小型铁件。需44座化铁炉，3个3吨汽锤。
转锯厂：为船用部件造木模。
主体造船厂：建4个船台组。造40吨起重机1架。4吨起重架不少于10座，有铁船槽1个，可容龙骨四百米、排水量6000吨的船只。船槽用先进设备，建议选择法国进口拉拨式船槽。电动抽水机5台（需研制）
炮弹厂（
