核武皇帝-第196部分
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宣布辞去云南贵州自治政府的都督。
这两个人下野了，不代表西南的局势就彻底晴了，事实恰恰相反，他们一走只是将更大的内部问题暴露出来。
刘廉云和陈武等人此时就是一头糊涂酱，打仗没有问题，第十七镇、第十九镇、第三十三混成协、贵州混成协、云南混成协加起来也4。5万人的部队，究竟要如何整编，他们只能发电到中央询问对策。
至于云南、四川、贵州和重庆的各种地方小武装，刘床云也不知道该如何处置。
接到刘廉云发来的几十封电报后，宋彪只觉得也是千疮百孔，一团混乱，不知道该如何处理这些问题，最后，他决定亲自去一趟四川。
四川的问题解决不好，一直混乱下去，云贵就也会混乱下去，宋彪决定亲自走一趟，将四川云贵的军阀割据问题从根本上干掉。
在旧旹年貮月中旬，宋彪乘坐火车抵达武昌，再乘坐虞洽卿的鸿安轮船公司的商船前往重庆，长江舰队派了两艘小军舰随行。
此时的宋彪毕竟是中华帝国的皇帝，皇帝出行那还得了啊？
因为对安全非常重视，虞洽卿亲自提前到航线上巡察，挑选了公司中最好的一艘新客轮，长江舰队也派了两艘状态最好的巡逻舰做护卫。
无奇不巧，虞洽卿的客轮和巡逻舰都是日本制造，宋彪是上了船之后才知道这件事，心里很有一种难以言语的屈辱感，但他并没有急于表达，因为这种痛苦可能只是他一个人有，别人还无法体会到。
客轮从汉阳港口缓缓驶出，两艘军舰一千一后在前鸣笛，为防万一，虞洽卿和怡和船运公司租借了两艘货轮在后面航行，并且准备了十多人的水手队和橡皮艇，万一触礁，好歹也有办法保护皇上安全离开。
特务局和长江舰队这边的准备同样很多，虽然说客轮在长江上游触礁的概率很小但是这两年还是有过这样的例子。
在客轮正式启航后，宋彪就借着参观的名义在轮船里到处察看，估量着日本造船业的水平，在很多较为角落，日本船厂的处理显得比较粗糙，船上木板的铺设倒是更为精细以至于看起来显得很是高档，木料很是讲究。
真正到船舱里，还有机轮舱、锅炉舱里看一番，宋彪才愈发能够体会到什么——分价钱一分货，不可否认的是日本传统技工的水平还是很高超的，在船甲板木料的处理加工上很有一定的水平。
这样的工艺水平对中国的老来匠而言也不是难事。
宋彪四处参观一番心里有着很多感想，虞洽卿不明就里，只是一直陪同在宋彪身边，不时讲解两句。…；
从锅炉舱里走出来宋彪才和虞洽卿问道：“这船从日本买过来要花多少钱？”
虞洽卿道：“回禀圣上，此船买价是二十万关东银圆，价格比较高，因为他们采用的双胀式蒸汽机都是从美国进口，实际上就赚了一个木料和手工费。”
宋彪想了想，提醒道：“钢材、生铁、锅炉、管道和大小五金都是日本货啊，哪里只是赚个手工费。虞老板 中国水道如此之多，这样的小货轮和客轮需要量有多少啊，如果都从日本进口，我们要支付多少白银啊？你也是一位经办实业的大实业家，为什么不想办法建一家中国人的造船厂？”
虞洽卿感叹道：“圣上草民也是深有同感，只是不精通此事不敢贸然行事，如今既然有圣上的金口玉、言，草民自当鼎力办理，纵然是倾家荡产也要办出来！”
宋彪看着虞洽卿坏笑起来，道：“我说咱们也是老交情了，你还拿话套我是吧？谁办工厂不是为了赚钱，你只要能办好，怎么可能不赚呢 这么大的生意和市场容量，就算中国各省都有船厂，大致也能养活这些厂子。你也别草民了，都什么年代了，你当我这位皇帝是满人啊 佛说众生平等，帝国时代法律面前人人平等，我是皇上，你也不是草民啊。给我做事的人，自称微臣、卑职的都有点道理，自谦。你又不吃公粮官饷，你是纳税大户，我等衣食父母啊。”
说完这话，他还特意和身边的陆军部大臣舒方德问道：“舒大臣，你说是不是这个理啊？”
舒方德也呵呵笑出声，道：“皇上圣明。”
虞洽卿这一下就慌了，古话说伴君如伴虎，他实在说不清皇上是什么意思，想起人说皇上之父母兄族都死于日本人的旅顺大屠杀，自己买了日本轮船承运圣驾，那就是欺君之罪啊。
想到这里，虞洽卿突然之间就吓坏了，他真的没有这样的用意啊，匆忙跪伏在甲板上自责道：“圣上，草民罪该万死已犯欺君大罪，望圣上念草民绝非有意，饺，恕草民死罪。”
宋彪只觉得一阵头疼，他终于明白同盟会为什么要阻拦他做皇帝。
中国还有一个皇帝在这里，似乎国民们就很难理解真正的人人平等是一个什么样的概念。
宋彪只能是摇了摇头，感叹一声，让舒方德将虞洽卿拉起来，此时的甲板上还有很多人，有水手，有外国的技师、领航员、机轮长，还有特务局的人，王永江、袁金铠、陈其采、陈其美”、”——大堆人都在这里。
大家看着虞洽卿这番惶恐也是不知所以然。
宋彪对皇帝的这个东西的理解是比较片面的，因为他没有这个时代的很多惯性，而其他的人站在此处，想到他是帝国的皇帝陛下，内心深处都充满了一种神秘的恐惧感。
这种英国人对女王的态度是截然不同，甚至也不同于俄国人对沙皇、日本人对天皇的态度。
因为搞不清是什么情况，大家以为宋彪生气了，每个人都忽然间变得非常担心，让整个轮船甲板上的气氛异常紧张，鸿昌轮船公司这边的人匆忙都一起跪伏，而袁金铠等人也低首不语，心里都在琢磨着。
舒方德好不容易才将虞洽卿给拉了起来，而虞洽卿直到这时依然是很害怕的。
他说欺君之罪。…；
宋彪基本也就明白他在害怕什么，讲别的话可能也没有意义了，宋彪就做出一番宽宏大度的姿态，和虞洽卿道：“我心里其实不是很好受，甚至有一种被日本人羞辱的感触，但我知道你肯定不是有意为之，而且事情已经这样了我确实是没有任何要怪罪你的意思。你不要担心，你这样子担心下去，让大家都很紧张，确实也没有必要。至于你说我一个中国的皇帝去四川视察还要乘坐日本的小货轮，这肯定还是很尬尴的事，可总比又乘坐日本和英国公司的日本轮船好一点吧 国内的民族船舶工业和航运业几乎是一片空白，能干出点成绩不容易，所以我不仅没有要责备你的意思，还想继续支持你努力做出更多利国利民利己的实业大事。”
听了这番话，虞洽卿这才如释重负，心里也非常的感动，觉得自己刚才确实是有点反应过激。
这也正常，毕竟皇上这个东西自古以来在中国就是最大的大杀器。
此番小变故让宋彪心里感慨良多，就让秘书局的局长袁金铠去处理此事，让跪伏在地上的水手都起身不用如此紧张下去，而他则先行回了自己的船舱。 心 他现在才知道皇上还是少外出为妙，挺吓人的。
等了一会儿，舒方德就重新将虞洽卿喊了过来，就在船舱里面单独谈点事省得虞洽卿一惊一乍的又将别人吓坏了。
此时的虞洽卿诚惶诚恐，心脏依旧扑通通的乱跳那颗苍老的心脏差点都吓裂了，这一刻也只能是尽力故作镇定，先再一次谢过宋彪的赦免，这才坐下来，从舒方德手里接过茶盏，忍不住就咕噜噜的喝了一大口。
宋彪倒是很郁闷的抽了根烟。
他称帝以来，基本都是和个；日最熟悉的这部下们打交道，大家对他比以前更小心谨慎一些更畏敬一些，礼仪更重一些，称呼变了，除此之外，他真的还没有发现什么太难适应的事情。
今天算是给他遇到了。
宋彪基本是在这一刻广真正的意识到皇帝到底意味着什么话说，这种感觉还是挺爽的难怪中国人潜意识里都想做皇帝呢。
宋彪将手里这根盛京牌的兰烟抽了一大半，这才重新和虞洽卿说道：“我们还是继续刚才的话题，因为这个事情谈起来还有很多非常值得注意的问题。国家要富强，百姓要富裕，经济首先要发展起来，要发展经济就要源于贸易，而贸易就系于交通，就这是我们为何要重视铁路和航运的原因。我此次去四川想要解决很多问题，但我认为一切问题正源于四川之封闭，如果我们能打通四川和中原、湖广的联系，其关键也就在于铁路和航运，此两点办好，四川的所有问题都能解决。”
虞洽卿深感二同，道：“陛下圣明，其实要说到四川的航运，首先要解决的就是三峡航道的问题，自乾隆年间开始，朝廷 前朝就很重视解决此事，峡江航道险滩、暗礁极多，来往船只遇险十之一二，往年滇铜自重庆发船至武昌，因为铜重，沉船率更高，道光年间，奉节县曾经捐资万余两白银清除数十触暗礁，整治险滩，因为经费不足，效果并不是很好，道光二十年，湖北巨商李平忠一次捐资二十万两白银，疏通四川夔州至湖北神归之间峡江航道，至此，航行峡江才变得安全，如今触礁之事已经很少遇到，像我们这种汽轮因为能自行控制快慢，遇到危险之处可以放慢速度，危险则更小只是在我看来，如果政府继续出资整修疏通航道，峡江航运的能力还能继续提高，江水汛期之时，数千吨大轮也能直抵重庆。”…；
宋彪问道：“你估计要花多少钱？”
虞洽卿想了想，道：“花小钱只能小小事，要办这样的大事，恐怕需要数百两万银子，耗时历久，需要三四年才能完工。只是如果能办成，来往重庆和武昌之间都是几千吨大轮，从重庆至上海也不过一周来去，依托长江航运，沿岸各省都能致富，商旅繁华，贸易更加昌盛。也许七八年间，政府就能通过税款增收拿回投资。”
宋彪点头，道：“你这个六法是对的，而且这个事是肯定要做好的，我看你这几年就可以想着这些事，提前增加千吨大船 或许以后就能抢先一步将生意做大。现代各国对资本家都是鼎力支持的，因为你们不仅是政府的纳税大户，还能创造大量的就业，英法德美都是这样，日本更是如此积极，我也一样我看你成为一代航运巨头和船业大王，如果你有信心，我可以将江南制造局的船厂租给你经营，你可以用经营所得的利润逐渐买下这家造船厂。如果你信心直接买下去也没问题，若是资本不足，政府可以分期收款，条件只有一个那就是将厂子经营好，做好中国造船业口现在是造轮船，以后还可以造军舰。”
虞洽卿大喜过望。
此时的虞洽卿虽然是宁波商帮的领袖却只有四十三岁，正直精力旺盛和雄心勃勃之时，听了宋彪这番话，自然是积极想要经办这样的大生意。
宋彪这段时间一直在思索四川的问题，四川为什么会成为军阀割据和分裂最严重的地方地方势力为何如此猖獗，他想来想去唯一的答案就是四川的封闭。
自古入川一条路。
蜀道难，难于上青天。
这是中央无法直接控制四川的最重要的原因，想要打破这样的局面，首先是四川铁路的修建一定要加快，川汉铁路这个设想就别折腾，此路一直到隭世纪才真正修通，此前各种折腾最终都不了了之，晚清和民国两届政府前后花了三千多万元的借款也只修了几条小铁路。
宋彪计划搞一个更现实的方案要么是襄渝线，要么蓉襄线，从成都修建到汉中，从汉中再修铁路至十堰、襄阳、随州连接京汉铁路，这条铁路看似绕了一个大圈子中间在汉中段的修建也比较困难，但肯定比目前的川汉线要容易的多否则也不会在六十年代就修通，而后者则一直修到了弍旹年才完工，据说三峡段因为存在大量的喀斯特地貌，属于世界上最难施工的铁路，造价比青藏铁路还要高。
由此来看，晚清民国的那三千万银圆的借款轻松打个水漂不见声响也很正常。
出汉中还有一个好处是铁路可以直接修到天水市、武威，就能使四川的粮食直接运往中国最缺粮食的西北地区。
至于四川省内的铁路，怎么修都不是什么太大问题，至于四川铁路如何到云南，这也是很头疼的事情，宋彪只能说不管花多少钱，哪怕完全请外国人来修建也要修通。
路权重要，还是国家领土主权重要，者恐怕是不难衡量的。
宋彪和虞洽卿之间可以谈的事情还有很多，绝对�
