海魂(闪烁)-第1204部分
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实际上，从两种战列舰火力与防护能力的对比上也能看出远战对“新省会”更为有利。当时，两种战列舰上的主炮的最大射速都是一分钟两发，而“蒙大拿”有12门主炮，“新省会”只有9门，也就是说，比蒙大拿少了四分之一。而在10000码的距离内，“蒙大拿”打出的轻型高速穿甲弹几乎能百分之百的洞穿“新省会”的主装甲，而且哑弹率不会高于两成。同样的情况下，“新省会”所使用的26式穿甲弹对“蒙大拿”主装甲的洞穿率不到五成，而且哑弹率竟然超过了五成。也就是说，就算常荐新有三倍于对手的战舰数量优势，也不一定能够在近战中占到便宜。
相反，远战中，拼的就不再是主炮的发射速度，以及直射时对对手垂直主装甲带的洞穿率了。只要交战距离在20000码，也就是大概10海里以上，拼的就是准确率，以及穿甲弹对水平装甲的洞穿率了。
准确率自然不用多说，“新省会”已经在多次实战中证明了其雷达炮瞄系统的高效率，而且采用50倍径身管的400毫米主炮的射程甚至比“蒙大拿”级所使用的45倍径16英寸主炮还要远一点。最重要的是，26式穿甲弹本来就是重型穿甲弹，其主要地使用场合就是远距离交战。
在战列舰的炮战中，关于轻弹与重弹到底谁更好一点。这被争论了好几十年，而且形成了不同的发展流派。大战爆发前，欧洲各国海军主要使用的就是轻弹，一个主要原因就是欧洲海域的天气比较恶劣，而且以往的远距离探测与瞄准方式相当有限，远距离交战时的精度问题无法解决，炮战多半在10000码以内展开。轻弹因为质量小，在使用同样的发射药地情况下。炮口初速就要高得多，而在其他条件都一样的情况下，速度直接决定了穿甲弹的穿甲能力。因此，在近距离的炮战中，轻弹的穿透能力明显要比更重，但速度慢得多的重弹强得多。
首先发展重弹的就是美国海军，而且主要就是针对太平洋舰队而设计的，主要是太平洋的天气要好得多，在理想环境下，战舰的炮战将从10海里之外开始。而随着大量高速战列舰服役。美国海军首先就考虑到了在远距离作战中摧毁敌人，不给敌人近身的机会。随即，美国海军就发现。轻弹在远距离作战中存在着严重地缺陷，即其存速能力很差，炮弹在飞行时的速度衰减得相当快。在当时的技术条件下，唯一地办法就是将炮弹做得更重一点，让炮弹在飞行使受到的空气阻力更弱一点，从而使炮弹的存速能力更好一点。因此，在远距离交战中，初速更慢的重弹在射程超过了10000之后，其飞行速度反而比轻弹快。
唐帝国海军最初并不重视发展重弹，战争爆发时。唐帝国海军使用的几乎都是轻弹，而且还是装药量上百公斤的“高爆穿甲弹”。在海战中吃了苦头之后，唐帝国海军开始重视穿甲弹的穿透能力。随即雷达被安装到了战列舰上，而且很快就有人提出由雷达引导炮击的想法，可以使海战摆脱天气的影响，并且在远距离上收拾敌人，不给敌人近身的机会。从此开始，唐帝国海军就加强了对重弹地研制投入，而且很快就为战列舰全部换装了重弹。
26式穿甲弹是帝国海军研制的第三种穿甲弹。其重量达到了1420公斤，装药量仅仅只有15公斤。当时26式穿甲弹上采用了很多新技术与新的设计。比如其弹体出了披帽之外，都是由高密度，高强度的合金钢制造的，增加了钨的比重，从而大幅度的提高了穿甲弹的硬度，增强了穿甲能力。另外，弹体的设计也全面针对远距离作战，在优化弹道方面，更重视远射时地弹道稳定性，而不是近距离直射时的弹道稳定性。这些，都赋予了26式穿甲弹拥有当时世界上最强悍的远距离穿甲能力。在帝国海军的测试中，26式穿甲弹曾经在25000码的距离上击穿过180毫米的装甲钢板，而这大概等同于240毫米的美军装甲钢板。当然，这只是偶然的，而在实战中，能够达到这个穿透率的比例不会太高。可是同期其他各国海军所装备的15英寸与16英寸穿甲弹在25000码的距离上，能够打穿120毫米的装甲钢板就已经相当不错了。
“蒙大拿”级有两层水平装甲，而且其总厚度超过了240毫米。这一点常荐新是很清楚的。可同样的，水平装甲只能保护舰体，而不可能保护其他的关键部位。比如炮塔顶部，以及舰桥的顶部装甲就只有一层，而不是两层。另外，副炮群，烟囱，水上飞机机库等暴露在外的部分也没有得到保护。更重要的，两层水平装甲到底有多好的防御效果，这个没有任何人可以证实，特别是在上面一层被打穿，穿甲弹在两层甲板之间爆炸之后，舰体能否承受住爆炸产生的冲击力，这个就更没有人知道了。
其实，当时很多第三特混舰队的参谋军官也认为，“蒙大拿”级的两层水平装甲甲板是设计上的一个重大缺陷，因为这会导致任何一层装甲甲板都无法承受住穿甲弹的打击，还不如采用一层更厚的装甲甲板可靠呢。当然，最重要的是，当时大家都知道，在近战中要击败“蒙大拿”是很费力的，而且当时第三特混舰队还没有办法改进26式穿甲弹在近战中的高哑弹率问题，海军也没有办法为舰队提供专门用于近战的轻弹，因为帝国海军库存的轻弹都卖给了波斯帝国海军。因此，通过远战来击败敌人是唯一的选择。
在离开金斯敦，杀向百慕大群岛的时候，常荐新就明确了这个战术要点，那就是千万别让敌人靠近，更不能与敌人近距离格斗。他还专门召集几艘战列舰的舰长，把这个交战方针明确的下达给了这些年轻人。而在炮击百慕大群岛的时候，为了确保战列舰的主炮炮管处于最佳状态，常荐新甚至严格的控制了战列舰的炮击行动，而是让巡洋舰担当了炮击的主角。
可以说，当时常荐新早就意识到会与美军打一场炮战，所以他早就做好了准备。可是，当他收到消息，知道第21特混舰队已经杀来的时候，他却有点犹豫了，要不要把时间拖到天亮，让轰炸机来解决掉第21特混舰队呢？
如果要让常荐新选择的话，他肯定不想与美军打一场血淋淋的炮战，可是当他发现舰队里的所有官兵都在盼望着这场战斗的时候，常荐新就不再犹豫了。毫无疑问，战争结束后，战列舰就将退出海战这个大舞台，至少不会再是帝国海军的主力战舰，而战列舰上的官兵也将各奔东西。现在战争还没有结束，所有人都不想给自己留下遗憾，也许舰队官兵现在所需要的就只是一个值得他们骄傲一生的美好与辉煌的回忆吧！
第十五节 不成熟的战舰
最后建成服役的两艘“蒙大拿”级战列舰分别是：BB…71“路易斯安那”号，BB…72“罗德岛”号。这也是美国海军历史上最后两艘战列舰，而同期建造的还有BB…73“康涅狄格”号，以及BB…74“堪萨斯”号。后面两艘战列舰因为没有获得足够的资源，在前两艘服役的时候，其建造工作只完成了大概45％，建造周期被延长了一年以上，都没有能够赶在战争结束之前完工。相对而言，“康涅狄格”号与“堪萨斯”号的命运反而要好得多。
战争结束之后，“康涅狄格”号被唐帝国海军接管，当时该舰已经完工了大概70％。在要不要继续建造完这艘战列舰的问题上，唐帝国海军内部产生了分歧，很多人主张将其造完，这样唐帝国海军就将拥有一艘强大的战列舰。可是随着战后帝国需要集中力量恢复经济，让百姓恢复正常的生活，哪有钱来造完这艘战列舰。更重要的是，帝国海军已经决定让剩下的“新省会”陆续退役了，要战列舰干嘛？还有，帝国海军作为世界头号海军，需要用别人的战列舰吗？最终，帝国海军没有恢复“康涅狄格”号的建造工作，而是将其拖回了帝国的港口，在进行了一番全面的研究之后，这艘战列舰被拖到了那霸，也就是第一舰队的母港，被改造成了一座战争博物馆。现在，这艘战舰还停靠在那霸港的码头旁，每年接待来自全世界的数十万游客呢！
“堪萨斯”号在战后被当作美国的战争赔款交付给了德国海军。当时，这艘战列舰已经完成了船台施工，总建造进度达到了75％，只差装上火炮，雷达，以及锅炉等设备了。与帝国海军不一样，在帝国拒绝了向德国出售三艘“新省会”之后。德国海军如获至宝，立即将这艘战列舰拖到了基尔港，然后装上了德国海军的382毫米火炮，雷达，锅炉等。并且在战争结束后三年就加入了德国海军的战斗序列，被重新命名为“大德意志”号，是当时德国海军排水量最大的战舰，也是德国海军最强大的战列舰。可是“大德意志”号的命运却不怎么样。因为水土不服，而且战后德国经济严重衰退，不得不大规模裁军，而这艘战列舰本身就是个拼装起来地次等货，在服役了不到五年后就被打入了冷宫，在基尔港停靠了二十多年之后，德国海军才想起将其修复，可是当时战列舰已经退出了历史舞台，加上修复工作极为困难，耗费又非常巨大。最终。德国人不得不放弃了修复的努力，几年后，“大德意志”号就被拆成废钢铁给卖掉了。
比起最后两艘姊妹舰。“路易斯安那”号与“罗德号”号的命运就要悲惨得多了，而且其生命比前面四艘同级舰还要短暂。另外，这两艘战列舰在服役的时候，实际上并没有完全形成战斗力，甚至可以说没有完成所有的建造工作。
当时两艘战列舰在服役的时候都没有安装雷达，原计划在年底的时候安装最新研制出来的雷达，可是没有等到新地雷达，反而等来了作战命令。舰队不得不立即出发，仓促之间，美国海军的工程人员只能够为两艘战列舰装上了巡洋舰上使用的雷达。而且安装工作进行得非常快。在战舰出港的时候，没有进行任何的测试，暂且不说巡洋舰上所使用的雷达本身就很差，而且还有故障不断，根本就无法正常使用。到了7日下午的时候，两艘战舰上的雷达头处于瘫痪状态，电子军官尽了最大的努力，都不敢保证能够在夜间让雷达恢复正常。而且说回来，就算雷达能够工作。也不可能让两艘战舰拥有优势，而且巡洋舰上的雷达与战列舰主炮地兼容性肯定有问题，真要由雷达引导炮战的话，恐怕炮弹会全部打飞。
除了雷达之外，两艘战舰上还有很多硬件设备没有安装，或者是没有进行过正规测试。
“路易斯安那”号上的主炮就没有进行过精度测试与弹道调整，而这是保证主炮射击精度必要工作，可以说是战列舰服役前最重要的工作之一。另外，有一半地副炮没有进行过火力测试，也就是说，这些副炮能否正常使用都是个问题。战舰上的主机没有进行过全功率输出的测试，也就是战舰的动力系统能否在全输出功率的状态下稳定工作都无法保证。战舰的内部指挥系统的测试工作只完成了大概一半，也就是说，由舰长下达的命令能否及时的传达到各个部门，这也是无法肯定的。最关键地是，在出港的时候，应该配备到战舰上的损管设备只有三分之一到位，其他的都还没有送到诺福克军港呢。而这些设备都直接关系到战舰在受到损伤后能否获得及时的救助，不说别的，如果没有足够的灭火器材，只要大火烧起来了，凭借损管人员那点人力，是不可能控制住火势的。
“罗德岛”号的情况更为糟糕，“路易斯安那”号上存在的问题这艘战列舰上几乎都存在，而且还有一些更严重的问题。比如，“蒙大拿”级战列舰最少需要装载120吨润滑油，才能够保证机械正常运转，而“罗德岛”号在离港的时候只装了80吨，这还是将诺福克军港里能够找到的润滑油都带上了的结果。另外，每门主炮的备弹量只有最大备弹量的三分之一。战舰上缺少了250名官兵，其中主炮炮手缺少了30人，而每门主炮的炮手是11人，也就是说，缺少了大概四分之一的炮手。
就算按照当时其他国家海军最低的标准，这两艘战列舰都要返回船厂，至少花上一个月的时间完成剩下的建造工作，然后再花上至少两个月的时间进行全面测试，在这三个月内，还得找齐所有的官兵，并且对其进行最基本的训练，然后再编入海军的战斗序列。在此之前，这两艘战列舰是不应该编入海军的战斗序列的。更不应该参加作战行动。
事实上，当初计划地服役时间也是29年初，也就是说，两艘战列舰提前了两个多月服役。这一切，也都是因为美国海军急于获得新的战舰，根本就没有考虑到实际的情况。而这带来的绝�
