大牧场主-第631部分
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两人讨论了很久，觉得格隆考斯基够年轻，在惠普时候也很有干劲，成功扩展惠普公司的欧洲市场，于是将他调到这里来试一段时间，如果不行再另想办法……
见道森秘书从公文包里，掏出几个相册时候，格隆考斯基表情愣住，心想这东西能有什么用。
带相册就能解决问题？开什么玩笑……
“我前几天和华夏大老板拍的、这是我和李总理的。
克林顿，你绝对认识。
还有，我家老头和大老板的合照，还有这张，他和平先生的合照。
你不是对华夏人所说的关系这个词不熟悉，这就是关系，从他们身上借势，在华夏几乎可以横着走。
跟人聊天时候，秀资产、秀学历、秀背景，这样才会获得对方尊敬，华人最重视这个，有了刚才我所说的那些，面子自然而然就有了。
把照片放在显眼的位置，下次来客人就在办公室招待他们，给他们看看。
消息很快就会传出去，到那时你办起事情来就方便多了，只要你比别人地位高，喝酒时候可以少喝。
在华夏办事其实并不难，掌握好方法以后，甚至比在美国更容易办成，规则是死的，人却是活的……”
韩宣前世没在社会中锻炼过，对人情世故的亲身体会不多。
没吃过猪肉，还没见过猪跑么，教起小菜鸟格隆考斯基先生绰绰有余。
格隆考斯基偶尔会询问华人员工这方面的事情，他们没韩宣说得通俗易懂，比如货比三家、比如先用再给钱、比如办事不要太直接，委婉一些，避免成为“IBM”——International Big Mouth（国际大嘴巴）。
将心中疑问统统问出来，一一得到韩宣的解答，两人在“如何跟华人做生意”这件事情上，聊将近一个小时，连错过午餐时间都没发现。
此刻，格隆考斯基仿佛被打通任督二脉，浑身都轻松，嘴里喃喃重复着韩宣的话：“他们有求于我，想从我这里挣钱，所以别着急，等着对方来找……”
西方的工作时间，一般是从早上九点开始上班，中午的休息时间很短，吃完午饭就接着工作，下午五点便可以下班回家了。
大城市的人一般离家很远，中午回不了家，所以休息时间不用太长，这套工作时间被搬来华夏，每周四十个小时的工作时间，另外还有十五天带薪年假可以休。
不过在韩宣手底下工作，可一点都不轻松，压力和欲望成正比，每年都会由主管对员工进行考核，主管的上级则考核主管，垫底的那批人可能会被辞退。
员工分等级，级别越高工资越高，当韩宣从办公室出来时候，他们已经从休息状态中再次投入工作，不少前来商谈业务的华夏商人们，正在大厅旁的椅子上等待，秩序井然……
去外滩九号楼的餐厅吃饭，现在才知道这里三楼，正在举办法拉利汽车展，早上那辆汽车是一位试驾买主不小心撞出去的。
得知法拉利公司，已经派人去医院慰问赔偿，韩宣心想这下法拉利在国内绝对要火了。
打算晚上回医院探望前世的老爹，可找不到去看他的理由，还没想好应该用什么样的心态去面对他。
意大利面味道不错，知道胖丁喜欢吃这个，叫来服务员让她再弄两份打包。
韩宣接着对格隆考斯基先生说：“刚才我看见一家叫做太平洋保险的公司，我希望拿到它股份，你派人去帮我谈谈吧。觉得有潜力的保险公司，你都试着跟对方谈谈，争取买下股份，我认为这个行业发展潜力很大。另外还有银行业，如果遇到参股投资的好机会，你及时告诉我。”
“太平洋保险公司么，就是隔壁正在装修的那家对吧？保险推销员来找过我，问我要不要给建筑买保险，当我打算给劳斯莱斯买一份保险时候，对方却不愿意接受，真是奇怪，给钱都不赚。”
格隆考斯基无语耸肩：“幸好汽车公司是我们自己的，出事让人来修就可以。一些华人挺富有，劳斯莱斯已经在华夏地区卖出去七辆，可能要等两三年才能交付，不然绝对可以卖掉更多。相比而言，阿斯顿·马丁的销量更好一些，人们都知道007，今年以来已经卖出去六十多辆，不过利润还不够支付广告费用。”
韩宣心里一动，说道：“华夏政府有没有要采购公车的打算？记得帮我问问这件事……”
第1216章 玛莎拉蒂公车
如今Hans汽车集团在华夏本土制造的产品，只有麒麟汽车这一个品牌，阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利这些，只能作为进口车形式存在，华夏还没加入WTO，关税简直逆天。
原先打算将工厂设在上海旁边的昆衫，连土地都划好了，后来有人提出“产业集聚”这个概念，认为应该将它和上海大众汽车制造厂放在一起，于是又将土地置换到沪稣交界处的嘉定区安停镇。
为了补偿，安停镇还在原有基础上，白白送了一大块土地，现在一汽Kylin汽车制造厂，就建造在那里。
其实安停和昆衫紧靠在一起，两边离着一点远，产业集聚什么的都是胡扯，为此昆衫人还闹腾了好一阵子，说某些人不要脸想吃独食，已经有了大众，竟然还想要拿下Kylin，不给自己活路。
当时为吸引韩宣投资，昆衫政府花了很大的精力，不曾想到手的鸭子居然飞了。
连沪稣两边更高层也在闹，后来有大佬出手才罢休，别看两个地方紧靠在一起，其实昆衫属于江稣，安停则属于上海，当中牵扯到很多利益关系。
如果是在国外，说不定就要引起大规模示威游行，可这里是华夏，在现今环境下最重要的是稳定，不知两边怎么沟通协调，很快就安定下来了。
作为改革开放的经济特区，企业在上海能够有更好的优惠政策支持，当时两边抢着让他去投资，韩宣从中得到大便宜……
下午时候，从外滩出发，冒着雨前往离市中心约三十公里、离虹桥机场约二十公里的安停镇。
外滩、陆家嘴附近，近年来有些可喜的变化，其他地方还都是老样子。
取消分配住房制度后，一些房地产开发商开始崛起，在路边开发小区，这些房地产商人，后来大多都了发财。
因为当地人口众多的缘故，再加上之前居民的老房子大多过于破旧，此类的“高档小区”一出现，便遭到哄抢。
发现许多楼上挂着写有售完的红色条幅，韩宣心想进入房地产行业的好时机，似乎也要到了……
上海准备将安停镇，打造成类似于美国底特律的汽车之城，发展以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城。
不得不说理想很远大，现如今它只是个人口不足十万的小镇，总面积不到九十平方公里，汽车零部件大多源于进口，配套工业才刚刚起步。
基础设施做得还不错，新建的马路十分平坦，跟印度那边有着天壤之别，连机场跑道都坑坑洼洼，难怪相比起印度，西方的投资者更加中意华夏。
韩宣在路边看到许多一汽Kylin广告牌，在路上也能看见麒麟熊猫车的身影。
如今人们需要的只是汽车，有车就代表有面子，一般很少有人会考虑汽车的品牌是不是豪华，能买得起汽车就意味着有钱。
受到这个时代影响，在老一辈人的思维影响下，苦了将来的年轻人们。
上年纪的家长们，依然认为有车才算有钱，许多女方家长不仅要男方买房，还要买车，给家庭平白无故增加许多负担，为GDP增涨供献一份力量。
事实上，汽车只是一种很奢侈的消费品，如果有其他的出行方式可以选择，将买车的钱投资在其他领域更加明智，汽车并不能起到保值、增值的目的。
CCTV几个频道，如今每天在固定时间，播放麒麟汽车的广告进行洗脑。
广告词是韩宣想的，“今年存钱不买车，买车就买小麒麟”。
他很无耻地抄袭了“洗脑神曲脑白金”的广告词，取得的效果意外好。
因为定位成薄利多销，再加上没有对亚菲特集团的发动机偷工减料，外形经过改造后也很好看，自从上市以来，麒麟熊猫销量一路飙升。
为了能够提供优质的售后服务，韩宣还特意开设一家汽修技术培训学校，毕业保证工作。
其它汽车生产商，只想要将产品卖出去，对维修保养这一块并不重视。
他的做法让麒麟汽车取得不少好名声，车主满意度相当高，认为这家公司很有良心……
“小老板，你的电话。”
坐在副驾驶座上的道森秘书开口，将滑盖蓝莓手机递给韩宣，接着说：“是格隆考斯基先生。”
半个多小时前才分别，韩宣好奇接过手机，问他说：“有什么事吗？”
“你刚才不是问了政府采购公车的事情，我打过电话给上海政府里的人，他们告诉我说，中央那边确实有将车换代的打算。现在的奥迪100，已经使用将近十年，外形一直没太大变化，我听说奥迪公司正准备重新设计一款车。当初奥迪是唯一在华夏境内生产的高档车，所以华夏政府一直在从它那里采购，正厅及以上官员可以开奥迪100，而普通官员大多使用红旗。你想要试着跟奥迪竞争这个市场么？政府要求公车必须在华夏生产，而我们麒麟目前没有适合的车型，新车或许能试试……”
在进入华夏之前，奥迪品牌其实并不算出名。
现在的奥迪100，就是将来奥迪A6L的前身，它凭借政府帮忙营造出的形象，成功打开在华名声，销售火爆二十多年，期间赚到无数利润。
想要让汽车公司在华夏迅速打开销路，和政府部门合作，让汽车成为公车，是最方便快捷的办法之一，韩宣现在正琢磨着应该怎么办。
超豪华汽车品牌是用来撑门面的，不赔钱就不错了，赚钱的主要是那些中高端汽车。
在韩宣预想中，麒麟将来主打中低端，将玛莎拉蒂自降身价，定位成类似于ABB的豪车。
麒麟已经国产，想要拿下代替奥迪的市场份额，将玛莎拉蒂也变成公车，就意味着玛莎拉蒂也要进入华夏进行生产。
端着架子挣不到钱，他告诉格隆考斯基说：“你问问总部那边，玛莎拉蒂新车开发得怎么样了，如果已经能够使用，让他们弄几辆原型车过来。你带着车去一趟北京，就说玛莎拉蒂也要合资，并且争取成为公车。我不相信那么丑的奥迪，能跟我的汽车竞争，价格放到最低，成本价也没关系，反正配件保养等服务，能够帮我挣到钱……”
第1217章 我孙子北柏
华夏当初选公车时候，很多国外车企都不重视。
当年红旗车因为能耗高，而且还在重要场合里出过丑，于是重新制造挑选公务车的重担，落在了第一汽车制造厂身上。
最先想采购日本车系，当时中日关系没那么紧张，可日本人不愿意在华夏建厂，连公务车都用国外的，那不是打自己脸么，于是只好放弃了。
后来想用奔驰，那些官员们很喜欢奔驰，认为它和红旗很像，中方希望以奔驰的技术改造红旗轿车，经过几次协商没谈成，最终还是失败。
那时候，大众集团董事长哈恩，很有眼力地决定将工厂建在华夏，而且答应中方改造奥迪100的提议，这是个相当明智的决定。
从1988年至今，一汽奥迪已经制造出超过十万台奥迪汽车，总销售突破三百亿人民币，利润高达六十多亿，当中有很大一部分订单来自政府，难怪将来人们抱怨说公车支出太高。
奥迪靠着公车，变成人人皆知的豪华品牌，将来满意度和销量长期保持在第一，崛起过程中有很多值得韩宣学习的东西，优质人性化服务和本土化的形象营造，是午餐时候他再三对汽车公司华夏大区主管讲述的重点。
麒麟汽车靠着低价熊猫车，有了一个好的开端，虽然没赚到太多钱，但已经把品牌成功打出去。
下一部车才是真正发力的时候，想要守住现在局势，还有很多要去做……
没有进入安停市区，直接来到城郊的汽车工业园。
别的工厂用普通夹层板搭成房子，就能叫做厂房，韩宣对外观也有要求。
在他看来，普通的建筑根本不能让员工们爱上，所以无论是雪山四塔、还是星巴克、暴雪娱乐集团等等，工厂都有独特风格。
麒麟汽车制造厂也一样，它就在大众汽车制造厂旁边，两座工厂只隔着一条马路。
黑色的顶、红色的墙面，在门口位置，有一尊高达三十六米左右、长五十米左右的铜质踏云麒麟。
麒麟底下基台是一辆车的造型，也是铜制表面，总共用了五百多吨铜，国内没哪家公司的技术能把它给造出来，请德国一家公司帮忙才完成。
形象和汽车车头
